Short Shifter "rassel" geräusch..?!'

Hallo Holics

Hab da ein Problem, das ich schon lange habe und nun kein nerv mehr habe...

Deswegen hab ich ne technische frage hierzu..
Nr.7 steckt in Nr.10..!
Nr. 10 lingt mit der dickeren lippe auf Nr.8 oder ist die Lippe durchgeschlauft und unterhalb Nr.8..??
Man kann sie durchschlaufen aber auch ufliegen lassen, wie war es oem..??
Meine Schaltung rasselt so blöde... extra anderen shifter gekauft (skunk2) und den gummi gleich wie es war bei neuen und rasselt immernoch.. meiner liegt auf, soll ich durchschlaufen..??
Tipps und Anregungen. ??

Bei meinem EX red ITR hat es auch gerasselt und das mit oem schaltung, also kann es nicht am short shifter selber liegen...

Bei schwarzen ist es jedoch so, das ich den vor 11jahren mit short shifter gekauft habe, die Geräusche gab es immer bisschen und klar sie werden nicht weniger.. Nur weiss ich nicht wie der Gummi eben Pos.10 wie der Serie war, habe alles so verbaut wie es war, denke aber mittlerweile ich muss das durchschlaufen durch die Pos.8 aber bevor ich das mache wollte ich mal fragen was Ihr so für Erfahrungen gemacht habt..

Danke für die Infos..

maetthu
welches angeschweisste Gewicht...??? hast ein Bild oder auf der Zeichnung wo befindet sich das..??

Quick
4,5 und 25 sind beim Skunk2 kpl. eigene Schraubenverbindung mit lager..also nix mehr oem.. Und die Skunk2 ist also Spielfrei von dort kann es nicht kommen..

Grad was gesehen..
Auch hier sieht man OEM durchgeschlauft dan mit aftermarket nur aufgelegt..
http://www.team-integra.net/fo…-shifter-install-diy.html

Also ich kan mein Zeigefinger drunterschieben zwischen Schalthebel unten und Mittelschalldämpfer, ich habe extra auf das geachtet das ich genug luft habe, nicht das mir der Mittelschalldämpfer die Schaltung blockiert....

Hier sieht man durchgeshlauft...zu Beginn

Hier sieht man, dass es nur aufliegt die lippe liegt nun oben drauf, wie war es oem...??

So wie oben oder unten..??

maetthu
Was hast du mit dem Gewicht gemacht...??

Also ich werde nun zuerst die Nr.10 durch die Nr.8 durchschlaufen, dann die Nr.26 + 22 fester anziehen und schauen...

Ist bisschen Suchen bis gefunden, aber denke das wird schon..

Danke und Gruss

Zitat von Civic_EK4

liegt es nicht am spiel in der Kugeligenform des Shifters? ist auf jedenfall bei mir so

Ja, dass kommt als nächstes wenn alles nichts hilft.. genau den selben Gedanken hatte ich auch, leider nicht ausgemessen ob die Kugel genau gleich gross ist..

Habe gestern beim landsmann Guido Staufer :D einen Termin, eben zwecks rassel geräusch etc..

Also in der Tat hatte das der Vorbesitzer und ich auch falsch montiert.. die kleine Gummiwulst muss durch das Plättchen.. damit es richtig sitzt... dadurch kommt der Schalthebel bisschen tiefer, also haben wir beim MSD die Halter einwenig angepasst damit der MSD bisschen tiefer ist, auch haben wir das Hitzblech oberhalb vom Kat eingekürzt, weil es so lange nachvibriert hat und geräushe von sich gab... es scheint als sei es nun in Ordnung....

Danke für die Beiträge..!!

Gruss