Ja, das stimmt. Im meisten fall brauchst du neue Radlager
Bei 10mm pro Seite würden deine oem Bolzen zu kurz werden und man muss grössere verbauen, denke deshalb sind deine Spurverbreiterungen mit anderen Bolzen gekommen...
Dir ist bewusst das du die dinger eintragen musst...??
oje, sagt dir auch niemand vorher 
hast du den gefragt? 
sagt dir ja auch niemand an der migros kasse das schokolade dick macht oder gemüse gesund ist entweder weisst du es oder du erkundigst dich. häufig steht beim hinschauen auf ner etikette auch drauf was drin ist.. resp. im netz oder auf der verpackung ob es eine zulassung für die strasse gibt oder nicht 
das ich längere bolzen bekomme und die verbreterungen eintragen muss war mir bewusst, meinte das auf die lager bezogen.
und nein ich habe nicht danach gefragt, in der hitze des gefechtes hat es mich nur ein bisschen aufgeregt
die radlager sind ja auch nicht so teuer. werde es mir mal anschauen.
die radlager sind ja auch nicht so teuer. werde es mir mal anschauen.
Radlager bei Honda schon und den ganzen ein und Ausbau ist auch nicht gratis 
muss ja nicht von honda sein.
und die arbeit mach ich selbst. ansonsten werde es mir auch zu teuer 
Ja, ist mühsam, beim ITR muss man die Radlager auspressen....und kan auch nicht jeder musste ich feststellen....
Und wenn du später auf oem willst, musst du entweder Muttern haben mit durchgangsloch, oder deine neuen Bolzen einkürzen.. 
habe heute mal ein bisschen gearbeitet
hinten soweit so gut, vorhin wollte ich eben noch diese platte wo die bolzen dran sind demont. habe es mit einem abzug versuchst, bis ich dan festgestellt habe das die platte nicht von der achse kommt sondern die achse reindrückt.
ist dies schlimm wen es die ganze antriebsachse komp. nach innen drückt?
werde dan morgen den achsschenkel demont.
Ich würde es als sehr schlimm empfinden
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