und genau darum werden an meinem nur kleinigkeiten gemacht die easy wieder rückgängig gemacht werden können
Aber am Ende muss es jeder selber wissen. ich bin mal gespannt ob und wann der die Zulassung kriegt.
Ja Nils, wärs ein BMW M3 E30 oder Lancia integrale Turbo aber das ein Honda allgemein ein Japser in diese Regionen kommt, das glaube ich nicht mehr...
Siehe NSX und Supra die einzigen die jetzt den Preis einigermassen als wertanlagen anschauen könnten, aber wenn ich E30 M3 oder lancia etc anschaue, dann hat sich der Wert in den letzten Jahren verdoppelt 35k+++, beim NSX und Supra bleiben die Preise +/- gleich seit jahren und ich glaube die werden eher wert verlieren wie erhalten...Viellleicht einfach weil sie Japser sind...?!? Persönlich find ich jetzt ein E30 M3 nur geil weil er sich vom normalo E30 unterscheidet und man den normalo so schnell nicht auf M3 look pimpen kann.. Aber sonst wäre es besser einen E30 325 zu tunen, da der fast mehr potenzial hat, günstiger und standfester ist wie der 2.3l 4 zyl. aus dem E30 M3, trotzdem die Preise schiessen in die höhe bei denen, nicht zu glauben auch beim normalo M-tech oder M-tech 2...Die Letzten 2-3jahre sicher doppelt.. 
Das wir das bei Honda erleben, dass glaube ich heute nicht mehr...
Von dem her, auch ein OEM EK9 mit oem B16b, wird man auch in Zukunft keine 20k raushollen, sondern man wird for sein, wenn man 15k bekommt.. aber will jetzt nicht den teufel an die wand malen..
Ok, in Deutschland ist die Eintragung einfacher
Ein B20 ist sicher anfälliger als ein K20, aber wenn der Motor schon mal drin ist, würde ich auch eher den optimieren.
Turki: Ein B20 ist schon geil und man hat halt etwas Spezielles. Ein Sauger hat zudem eine ganz andere Charakteristik, als ein Turbo.
Du bist aus deutschland? achso - das erklärt einiges was zulassung betrifft 
hier gäbs übrigens nen EK mit K20 zu kaufen: Racecar civic EK4 K20
Du bist aus deutschland? achso - das erklärt einiges was zulassung betrifft
hier gäbs übrigens nen EK mit K20 zu kaufen: Racecar civic EK4 K20
+41 79 547 38 04 MFG Andreas
gut 250 Ps hat meiner nicht aber 270 sollten auch ok sein ? 
Ja genau der ist das 
Meine Mutter könnte mir zwar günstig einen mazda 3 mpd klären ,aber ich stehe einfach
aufm civic total und vtec :))
Stock geiler hin oder her.
Der b20 wird killen...
Liest sich gut. Gesleevt usw also 0815 motor ists gaanz sicher nicht....
Ek9 als anlage behalten ist eine sache.
Die andere der spass! Mit b16b kannst nichtsmehr wirklich reissen in zeiten von turbo fwd`s.
Und RHD rockt 
Ja denke ich mir auch.
am Wochenende fliegen die rüber holen das Auto nach de dann wird umgebaut
für deutsche Zulassung.
dann Bleibt er erst mal stehen und dann lasse ich den kopf bearbeiten und Hau andere
nockenwellen und ventile rein
sorry für OT: Was kostet dich der Spass ams Deutscher? In der Schweiz mit diesen Modifikationen wohl kaum bezahlbar mit Zulassung..
Der Spaß kostet mich 13700 oder weniger der preis hängt noch ein bisschen
Von der Verhandlung an.
aber wird umgebaut auf deutsche Zulassung alles eingetragen .so
das ich nur noch anmelden brauche.
mfg Oliver
du willst doch den wagen in der schweiz zulassen. weshalb dann auf deutsche zulassung alles eintragen?
Nein ich komme aus Deutschland
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