ATR H22a7 pulley problem

meine poly-v-riemen quitschen trotz neuem riemen, also müssen wohl die pulleys abgenutzt sein.
Kennt jemand einen shop, welcher ein ganzen pulley kit verkauft? was ist empfehlenswert?

underdriven soll das zeug nicht sein, und bei 325tkm stellt sich auch die frage, ob ein gedämpftes pulley (also OEM) nicht doch schlauer wäre. sogar gebraucht fände ich in ordnung.
bin um jede hilfe froh, weiss nämlich nicht, wo suchen und was eine sinnvolle lösung ist.

ist natürlich ganz blöd, wenn es der harmonische dämpfer am kurbelwellenpulley selbst ist. von dieser möglichkeit bin ich bisher gar nicht ausgegangen, sondern dachte eher, dass die poly-v-riemen rutschen würden. es quietsch nur beim anlassen kurz.

wie finde ich ein gebrauchtes kurbelwellenpulley?

danke für den tip. werde ich sobald als möglich ausprobieren. habe zwar den speziellen schlüssel nicht, aber ich probiere es mal.
was genau löst den das quietschen aus? ist es, weil der gummidämpfer zweischen äusserem und inneren teil kaputt geht? weshalb soll ein besseres anziehen das quietschen verschwinden lassen?

anscheinend ist auf diesem kontinent nahezu unmöglich ein crank shaft pulley zu finden

Zitat von lsgang

spray doch zuerst mal silikon auf den riemen innen seite wo die rippen sind. Wenn er dann noh quitscht ist wahrscheinlich was andres.
ist glaub die beste idee um den fehler zu finden...

sorry, sicher nicht mit silikon. der riemen wird dadurch sicher nicht griffiger, aber sondern ein schöner schmierfilm ist für immer da!
1. wenn schon, dann das richtige darauf sprayen. wurde auch bei den alten riemen gemacht, quietschen nicht eliminiert

2. danach wurden neue riemen gekauft und montiert. ich dachte deshalb, die pulley(s) könnten eingelaufen und abgenutzt sein, und so entsteht eine kleinere haftfläche, welche nicht mehr ausreicht und deshalb quietschts. aber dank euch holics weiss ich ja jetzt, dass es auch der dämpfer im pulley selbst quietschen könnte.

und noch: anscheinend ist es beim h22 sehr wichtig, dass das kurbelwellenpulley mit dem richtigen Anzugsmoment (habe 181 ft/lb im internet gefunden ~245 nm) festgezogen wird. dazu braucht man den Kurbelwellenpulleyschlüssel:

und hier im einsatz zu sehen

viele h22 fahrer haben ein problem mit einem nicht schön laufenden kurbelwellenpulley, d.h. es sieht aus als würde es wackeln. da ich dieses problem nicht habe, sondern der dämpfer womöglich abgenutzt ist und geräusche macht, werde ich das pulley vorerst nicht fester anziehen. brauche da nicht noch mehr probleme, als schon da sind. zudem ist mir sehr schleierhaft, weshalb die gummidämpfung im pulley dann nicht mehr quietschen sollte.

aber was ich jetzt tun soll, weiss ich auch noch nicht. bin jedenfalls mal auf der suche nach einem neuen pulley