Öl Temperatur und Druck Anzeige für Civic EK4/B16A2

Ich würde dir VDO instrumente empfehlen. RaidHP und co sind nicht geeicht...
Öltemperatur an der Ölablasschraube anschliessen und Öldruck am Originalen Öldruckschalter (VDO Öldruckgeber mit Warnkontakt für den alten Annschluss)
Öldruckgeber mit einem Schlauch nach oben verlängern ist noch wichtig da der geber am Block abbrechen kann. Gewinde am Block ist 1/8zoll. Bestellst einfach nen Übergang 1/8 x M10 dann den Schlauch rein und anderes Ende den Geber.

variante 2 an einer sandwichplatte geht auch halt wenn du kein Ölkühler mal montieren willst...
Instrumente würde ich beim radio unterbringen gibt ja glaub möglichkeiten für doppel Din am EK, oberer schacht radio und unterer die Instrumente
Gruss

Hallo

Habe mich ausreichend damit rumgeplagt...
B16/ B18...

1.) Low cost = Sandwichplatte am oem wärmetauscher und dort nimmst du Druck und Temp ab..
2.) Oem druckgeber schliesst du den Druckgeber an, am Kopf hat es hinten links eine Blindschraube mit (I6kt = impus) und dort kann man die Temp abnehemen.
So hättest noch platz unten für Sandwichplatte damit man noch ein öl-kühler oder wärmetauscher anzubringen...
3.) Anzeigehalter im tacho ist meiner Meinung das sauberste... A-Säule, kann und wird je länge wie mehr VERBOTEN sein, da es die Sicht einschränkt, kannst glück haben und sie merken es nicht oder sagen nichts...Ich finde die Begründung ist verständlich wenn Sie es beanstanden...!!!
4.) Azeigen in der Mittelkonsole sind nicht im Sichtfeld und somit eher show wie brauchbar...
Meiner Meinung, sollen die im Sichtfeld sein, da wenn es hecktisch und schnell wird, hat man kaum zeit auf den tacho zu schauen, wie soll ich dan runter schauen oder seitlich irgendwo... Auch würde ich beim Anzeigehalter marken und qualitäts ware anschauen, z.B. für den ITR hat es zuhauf tachorahmen im Ebay die aber die Tankanzeige und Wasseranzeige halb verdecken etc. dan gibt es Marken ware aus den Staaten die kosten was, aber die verdecken nichts und sehen aus wie oem, das ist mir den Import wert...
5.) Wenn man sich für Anzeigen (XY) entscheidet, dann sollten auch die Sensoren etc. vom gleichen Hersteller sein, sonst kann es zu unrealistischen Werten kommen.
6.) Preis/ Leistung würd ich bei VDO bleiben.. Auswahl/ Design passt zu den alten Honda`s, verfügbarkeit der Sensorik und Zubehör..
PS: Nicht in CH kaufen, da zahlt man das 3x wie in DE.. gleiche Ware, da der Importeur seine Marge drauf hat.. und die würd ich nicht mehr unterstützen....
Frechheit...30EU vs. 140CHF...

Ansonsten hat es denk ich genug Beiträge zum nachlesen...search...search... "52mm anzeigen"..etc....

Gruss

Zitat von Sutzonline

Woooooooow....

Vielen Dank an die ausführlichen Berichter

Die fünf Bar Anzeige sollte knapp reichen oder nicht...
Max Druck bei den Motoren ist doch ca. 4,5-5 Bar....

Ja, die B-Motoren haben bei volllast knapp 5Bar..
Wenn du aber ein öl-kühler verbaust, kann der Gesamtdruck im System abnehmen...

gruss

Haben wir alles an Lager. Bei interesse melde Dich einfach.

meine damalige lösung am EK

Zitat von Jerry

meine damalige lösung am EK

dieser civic steht nach einer motorrevision noch bei uns und reparierte auch die öltemp anzeige...

Zitat von vtecinside999

Öltemperatur an der Ölablasschraube anschliessen

Würde ich abraten...
1.) wird vom Fahrtwind gegühlt..
2.) sollte man im Betrieb ca. 10-20°C dazurechnen, damit man weiss was effektiv im Motor herscht..respt. ungenau..

Ich selber habe beide Varianten probiert an ITR`s, muss sagen die Werte sind identisch...Hätte nicht gedacht..
Seis beide direkt an Sandwichplatte oder am Kopf und oem Druckgeber..

Gruss

Bei mir ist es in Tacho integriert.

Sensor ist mit einer Sandwichplatte nontiert. Ist ein VDO Sensor.

hab bei meinem eg9 STACK instrumente für Oeltemp.,Wassertemp., Oeldruck (mechanisch) verbaut, 1a Qualität aber sehr teuer.
Verbaut habe ich sie im Radioschacht.

Kann man sowas auch als Laie montieren und anschliessen wen man ne Anleitung dazu hat?

Oder sollte man solche Arbeiten lieber jemanden überlassen der sich damit auskennt?

Is ne gaaanz easy sache kann sonst mal paar bilder machen. Werd meine demnächst montieren.
Öldruck und öltemp.

Zitat von vtecinside999

Is ne gaaanz easy sache kann sonst mal paar bilder machen. Werd meine demnächst montieren.
Öldruck und öltemp.

ja gerne das währe super

Ok mach ich dann
Muss nurnoch auf den Übergang warten den 1/8x M10. Muss es so machen weil ich auch noch gleichzeitig ein Ölkühler montiere. Ist zwar dann am EP3 aber im prinzip das gleiche.
Gruss