einen b18 
wenn du ihn zu einer garage bringst musst du garantie auf den neuen motor fordern. sprich die müssten den neuen motor selber schon gefahren sein und den wagen selber schlachten, damit jemand das macht.
totalrevision würd ich nur machen wenn du ihn gleich mit "besseren" teilen ausrüsten willst, was aber logischerweise wieder sehr ins geld geht.
also meiner meinung nach ist ein at motor besser.
jedenfalls wär der civic recht geil. vorallem so in gelb und mit den teilen
aber da du ja noch schreibst dass der rost hat würd ich zuerst mal einen spengler ran lassen und der soll mal schauen wie schlimm der rost ist, und dir einen kostenvoranschlag machen. wer weiss wieweit der rost schon ist. dass kann von 500.- bis zu 3000.- oder mehr schwanken, wenns sauber sein soll. nur schleifen und spachteln ist nicht die lösung. min 1 jahr später hat man wieder die selbe sch***
das hilft dir evtl ein bisschen weiter, wenn du weisst wieviels kostet damit der wagen gesammt da steht. jedenfalls ginge es mir so.
B16 sind sehr robust, da kannst du getrost einen Austauschmotor nehmen.
Auch wenn du ein paar Feanken investieren musst, immerhin weisst du dann was du hast.
Jungs, ich nehm euch alle beim Wort betreff dem Austauschmotor 
werde mir mühe geben. bestelle morgen schon mal teile 
Super, danke 
wie ist das so mit der Verfügbarkeit der Teile? Sind die in der Regel an Lager?
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