Der Wärmetauscher ist dazu da, das Oel in der Kalstartphase schneller auf Betriebstemperatur zu bringen. Dies wird erreicht in dem das Kühlwasser, welches sich schneller erhitzt durch den Wärmetauscher geführt wird wo das Oel zum Oelfilter fliesst.
Die Betriebstemperatur des Kühlwassers liegt bei ca 90-99 Grad, die des Oels bei -140 Grad je nach Einsatz.
Bei einem Motor welcher einer hohen Thermischen Belastung ausgesetzt ist bedeutet das, das heissere Oel heizt so das Kühlwasser zusätzlich auf.