also 260 sind ein bisschen viel... wenn der DPM CTR rennwagen 280 hat...
neu AdR 6.11.2004 mit Videos
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Zitat
Original von orca
Dennoch sind die alten GTs gut 100kg schwerer als dein CTR
Test in sport auto 03/2000
Subaru Impreza GT Turbo Limousine - Supertest 2000 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 1994 ccm
PS - UMin 218 PS - 5600/Min
Nm - UMin 290 Nm - 4000/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 5/manuell
Gewicht 1290 kg -
Der DPM-Rennwagen ist auch vom Reglement her eingeschränkt. 260PS sind in meinen Augen her schon realistisch.
Die Peak-Zahl spielt im Endeffekt aber eigentlich ja keine Rolle, hauptsache das Teil geht
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fragt sich was für eine nockenwelle du nimmst die bis 9100 wirklich leistung bringt... schärfer als die vom rennwagen geht ja wohl kaum!
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Zitat
Original von Jones
fragt sich was für eine nockenwelle du nimmst die bis 9100 wirklich leistung bringt... schärfer als die vom rennwagen geht ja wohl kaum!nun ja du hast vergessen das sie dieses jahr das erste mal mit dem reglement der super2000 gestartet sind! früher haben auch bis 10000 gedreht! ob da noch mehr leistung da war glaube ich auch nicht!
Mätt das wär eigentlech was ich könnte das wirklich mal machen!
mfg LUG
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Zitat
Original von LUG
nun ja du hast vergessen das sie dieses jahr das erste mal mit dem reglement der super2000 gestartet sind! früher haben auch bis 10000 gedreht! ob da noch mehr leistung da war glaube ich auch nicht!Mätt das wär eigentlech was ich könnte das wirklich mal machen!
mfg LUG
bin ja gespannt was er drücken wird... der b series 2l hatte ja "nur" 200ps! auf den neuen b2l bin ich auch gespannt!
und bei einem weight-day wär' ich auch dabei!
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Zitat
Original von Jones
der b series 2l hatte ja "nur" 200ps!Der auf dem B18C6 basierende 2 Liter hatte gemäss Prüfstand 230PS (ITR Trachsel). Ohne Elektronikanpassung und mit originalen Wellen. Meiner war ungetunt, hatte nur 10.3:1 Verdichtung, den kann man nicht als Referenz nehmen.
Der Kopf vom K20 ist besser als bei der B-Serie und 2 Liter B-Motoren sind gut für 250PS in Strassenabstimmung, von daher sind 260PS beim K20 sicher möglich. Naja, wir dürfen sicher gespannt sein, was aus LUGs Motor wird.
Würd mich auch brennend interessieren, was meiner mit vollem Tank wiegt.Jetzt mitmachen!
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