Fahrt ihr bis das negativ Profil weg ist oder sogar bis irgendwo das Gewebe zum vorschein kommt?
gewebe? reifenplatzer?
lass das sein.... wen das gewebe rauskommt, hättest du schon ne runde vorher wechseln sollen....
gewebe? reifenplatzer?
Wenn das Gewebe langsam rauskommt merkt man das auf der Strecke durchaus 
Auch ist halt nach jedem Turn der Reifen zu untersuchen, sei es auf Fremdkörper, Ablaufbild, oder eben die Profiltiefe.
ach so.... hmmm... naja.. ich finde man kann die dinger gut bis aufs gewebe runterfahren... aber dann sollte man die wirklich wechseln 
manchmal schaff ichs, manchmal nicht
ich sage immer, bei reifen spart man am falschen ort. also besser eher ersetzen als da noch runde um runde das maximum raus zu holen.
Hab wieder mal die Verschleissgrenze meiner Slicks gesucht und gefunden
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