EJ1 *Minty Fresh* New update 25.10

Hey Honda Freunde

Mal nach langem wieder ein update bzw komplett umgekrempelt

Ab Heute Startet Projekt 2012. Part 2.

Was ist es: Ein EJ1 Coupe ex D16 Automat

inden letzen 2 Jahren stand der gute Stück beim Kumpel in der Scheune. Vorher wurde auch schonmal einiges gemacht aber stand dann lange wegen Beruflicher Gründe

Beim Rausholen ist der Begriff Staubig/Dreckig untertreiben

Dann nach kurzer fahrt bei mir in der Garage

Hier mal ein kleines Teilefotoliste was vorhanden ist und was verbaut wird

Dann sind noch vorhanden:
ITR Nockenwellen
ITR ASB
ITR Airbox
Mugen Nachbau Krümmer *wird vermutlich noch weichen*
RSK ab Kat mit uni Muffler
KW V2
XXR Felgen 8x16 ET15
Eigenbau Dachspoiler
Rot/Schwarze Heckleuchten
TYC Scheinwerfer
Bride Sitze
Takata Gurte
Geschüsseltes QSP Lenkrad

Was noch dazukommt
Neulack Aussen und Motorraum
Fidanza oder F1
CSC Käfig
200 Zeller
K-Sport Surzversteller vorne+hinten
K-Sport Querlenker
Eigenbau Wasserkühler bzw abgeänderter
Haufen kleinteile

Mein Persöndliches Ziel bis Hondaropa Aussen und Technisch fertig, Innenraum so weit wie ichs schaffe

Fragen und Kritik sind mehr oder weniger erwünscht

Hiier mal paar Bilder wie er vor 2 Jahren aussah in der letzten Ausbaustufe. Einigen evtl. noch bekannt

Mehr Bilder vom Motorraumcleanen usw sind auf wunsch vorhanden

Mal update.
Motor habe ich letze woche schon zerlegt aber hier mal bilder vom ersten SCHOCK

Ventildeckel abgebeitzt und gecleant

Bei den Antriebswellen die ausgleichs dinger abgeflext

Mein 2tes Armaturenbrett zerlegt. Wird ein Eigenbaubrett aber da lasse ich mir zeit

Dann mal die Kabel neu verlegt das die kaum noch sichtbar sind. Hier beim Kopf

Ist die erste ausführung gewessen ist jetzt mehr auf zentral getrimmt

Ja kabel werden wieder eingepackt. So wie die kabel auf dem foto sind ist ja nicht die fertige ausführen.
Und warum geld ausgeben für einen kabelbaum wens mit dem auch geht

So gibs hier auch mal wieder neue sachen.

Zum Motorkabelbaum. Habe mich entschlossen ihn nochmal abzuändern heisst soviel nahezu jedes Kabel umgelötet.

Habe vor ca. 2 Wochen meine Kotflügel gecleant bzw. Blinker zugeschweisst. Dann natürlich ganzes Programm: Zinnen, Spachtel, Füllern.

Sonst ist noch nicht viel passiert läuft etwas schleppend. Brauche noch paar Teile/Werkzeug bis es weiter geht. Werde euch auf dem laufenden halten.

Soo update....

Nach paar wochen wieder mal was kleines musste Werkzeug organisieren und und und. EG2 Schlachten, für meinen EE5 Felgen und Pneus organisieren + Felgen Lacken. Kam irgendwie zu nicht viel aber seht selbst

Motorraum zu 99% Fertig gecleant heist noch 2 Kleine Löcher dann sind alle zu

Dann habe ich noch den Kupplungsgeber umgebaut auf ne cleanere Lösung

Nächste Schritte sind Bremsleitungen anpassen bzw neu Verlegen. Dann Grundieren, Füllern und Auslackieren.

So hat sich einiges getan. Haue mal paar Bilder rein

Ganze Kiste angschliffen ausser Türen,Haube,Heckdeckel wird im Betrieb gemacht. Alle Scheiben rausgeschnitten und den rest noch zerlegt

Dann die EG6 Repradläufe umgearbeitet das die ans Coupe passen

Vorher. Oberhalb der Kannte erkennt man die neue Kannte

Nachher

Da Honda bei den EGs und EJ1 an Grundierung gespart hat, und da wo es keine Grundierung hat Rostets gerne habe ich kurzerhand der Rost bekämpfung gewittmet. (Beiden Seiten)

Neu Bremsleitungen als möglichst versteckte version

Da verlaufen die Bremsleitungen rein. bzw. der Bremskraftverteiler wird hinter der Bordwand platziert

Die Bremsleitungsverlängerungen werden bzw wurden bei den Löchern eingeschweisst

Was noch zu tun ist
Wasserkühler bauen
Kabeldurchführung für Bordwand bauen
Seitenschweller zusammenkleben
Radläufe hinten Schweissen
Motorraum lackieren nachher gleich Motor rein
Aussen lackieren
usw