ZitatOriginal von Pro.2
Oh und Sammy, keine Angst, SO werd ich meinen S sicher nicht aussehen lassen
Soviel Fast & Furious hab ich doch nicht geschaut. Und ausserdem, ists ja dann gar kein Sportwagen mehr, sondern dasselbe wie meine Celica, wo man bei jeder Rille bremsen muss
boah, den find ich aber mal lecka! 
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Verdammt nochmal jetzt mach deine Celi nicht fertig!!! Das war ne absolut geile Kiste!
Man muss eben unterscheiden zwischen Showcar und Racecar...
Du wusstest ja von Anfang an, dass du nicht mit 60 über Bordsteine fahren kannst, wenn du ein Bodykit montierst...
Also jetzt nicht darüber fluchen du Güggel...
Je eben, und es ging mir mit der Zeit tierisch auf den Keks. Schliesslich will
man ja kein Auto bei dem man ständig auf das achten muss, oder? Logo, ausgesehen hat sie endgeil, und auf der Strasse gelegen ist sie auch endgeil, aber es war nicht mehr wirklich ein Auto, sondern mehr ein "Präsentierstück", mit dem man schweinisch auf alles aufpassen muss 
Es war cool solange ich sie hatte, aber jetzt ist diese Zeit vorbei und ich freue mich auf die nächste Auto-Epoche, die da heissen soll S2000
ZitatOriginal von Pro.2
<rudi><verysick>
Armer S! 
Zum Thema Streben usw. kann ich mich eigentlich nur Orca's meinung Anschliessen:
Sicher machen sich die Teile bemerkbar, aber bevor ihr gutes Geld in solche Sachen investiert...fahrt das Teil erst mal ne Weile, dann fahrt es mal ein bisschen zügiger und tastet euch an's Limit heran.
Danach könnt ihr immer noch entscheiden, ob es sinn macht das Fahrwerk zu verbessern, oder ob es nicht bereits im Originalzustand für das eigene fahrerische Können ausreichend ist.
Man darf nicht vergessen: macht man ein Fahrwek schneller, ist der Grenzbereich danach viel schmaler. Die Kurvengeschwindikeit erhöht sich, aber man hat dadurch auch weniger Reserven zwischen haften und nicht haften!
Ich werd deinen Rat befolgen und mir erstmal die H&R Federn reinzimmern lassen. Sehr warhscheinlich natürlich bei Winu 
also um federn einbauen zu lassen musst du doch nicht extra zu rikli fahren 
ist ja nicht gleich bei dir um die ecke, oder
Ja, das nicht grad, aber:
1. ist Rikli halt einfach Profi wenns um Spureinstellungen geht
2. sieht man dann vielleicht mal wider ein paar Hondaholiker
und
3. gibts soweit ich weiss am Samstag immer noch aufschnitt
und noch was:
4. müsst ich ja dann mit dem S2000 da runter fahren was ich natürlich seeeehr gerne mache 
ZitatOriginal von Pro.2
4. müsst ich ja dann mit dem S2000 da runter fahren was ich natürlich seeeehr gerne mache
stimmt, diesen wichtigen faktor habe ich übersehen
Ist eigentlich der wichtigste.
Mit diesem Auto ist mir kein Grund zu blöd, irgendwohin zu fahren. Hauptsache ich kann fahren und diese geile Drehorgel zum röhren bringen
Kam mir auf der Probefahrt etwa so vor, als drehe der Motor so schnell hoch, dass der LED-Drehzahlbalken gar nicht nachkam mit leuchten 
Greats
Renato, der sich wie ein kleines Kind auf seinen S2k freut
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