Sperren gibts sicher auch für den ED9, selbst beim EE8 passt das nicht einfach so und auch bei meinem Getriebe mussten gewissen DInge angepasst werden.
Auch die Überstzung hat sich gestern in Dijon bewährt, allerdings muss ich unbedingt den Drehzahlbegrenzer hochsetzen, nur so kann man die Vorteile wirklich ausschöpfen. Vmax ist zwar niedriger, aber passt perfekt, Tacho und Drehzahlmesser sind schön gleichmässig gefüllt (8500 und 220km/h).