Danke! Ja ich glaub ich werd sie Sitze mal einbauen. Auf alle Fälle besser als die VTi Sesseln...
Civic EG6 by BMS
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Ein Sitz ist schonmal fertig. Und auch die ITR Rückbank hat ihren neuen Platz gefaunden:
War gar nicht so einfach die ITR Bank in den EG6 zu bekommen. Aber jetzt muss ich mir wenigstens keine OEM EG6 Seitenteile mehr suchen...
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Nice, schaut gut aus
darf man fragen, warum du dich für die EP-Sitze entschieden hast und nicht ITR-Recaros, sind ja nicht grad die besten, was Seitenhalt anbelangt
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Schon lange nichts mehr geschrieben bei euch...
Was hat sich getan?
Positiv: mittlere 11er Zeit auf der ¼Meile
Negativ: Ventilteller (OEM ITR) gebrochen, Ventil reingefallen= Kolben, Kopf und Abgasrad kompl. vernichtet.
Aber bereits seit einigen Monaten wieder neu aufgebaut. Diesesmal mit Supertech Ventiltrieb. Läuft wieder wie vorher!
Ein Video hätte ich noch im Angebot:
http://www.youtube.com/watch?v=Pa4S7co4New&feature=plcpAllerdings sind die Tage des Civics gezählt... Hab bereits etwas anderes daheim stehn.
Kleiner Vorgeschmack:
Wird erstmal neu lackiert und schön gemacht bis zum Saisonstart 2013...
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Da bin ich aber gespannt was kommt
Und congrats zu der 11er zeit.
Das mit dem Kopf ist ja übel. aber so läufts manchmal, gell
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Da dürfen wir ja mal gespannt sein
Wird der Teg auch wieder in erster Linie ein Drager?
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Ja leider... Aber bei so einem Motor kann halt immer was passieren. Doch daß genau ein OEM Hondateil für den Schaden verantwortlich ist, schmerzt ein bisschen. Da wäre mir lieber gewesen, ich hätte beim Schrauben Mist gebaut. Dan wüsste ich genau, daß ich es so nicht mehr mache. Aber ein solch blöder Defekt, hat mich schon nachdenken lassen. Weil genauso wieder zusammenbauen hätte ich nicht können. Hätt mich nie mehr wieder Gas geben getraut! Also hab ich den kompl. Ventiltrieb erneuert und somit mein Gewissen beruhigt. Denke es sollte jetzt halten. Sind ja nur OEM B16 Nockenwellen verbaut...
Wobei ich sagen muß. daß es bis dahin keinerlei Probleme gab. Und ca. 10.000km bin ich ja damit gefahren.Wird der Teg auch wieder in erster Linie ein Drager?
Der Civic war eigentlich mein Alltagsauto...
Bin damit nur 2x bei einem Dragrace gestartet.
So wirds beim ITR auch sein. Nur diese Lamellensperre muss ich ein wenig anders einstellen. So wie es im Moment ist, ist es fast schon alltagsuntauglich... Aber funktionieren tut sie 1a! Im 3. Gang keine Traktionsprobleme mit den Straßenreifen!
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