ITR 98' oder Civic EK4 / EG6? Wie viele KM kann man diesen Autos zutrauen?

Ich würde sparen, bis Geld zusammen hast und gleich eins kaufen mit weniger Km.

Alle würde sagen, bei diesen km kein Problem für Honda, aber es wird immer wieder etwas kommen wie spröde Achsaufhängung, Dämpfer gurchgelutscht und weis nicht was....

EK4 und ITR sind gute Autos, aber auch die werden mit Alterungs zu kämpfen haben.

Was ist dein Budget?

Hab mein EE9 dazumal mit 305'000km verkauft.
Hab den Wagen einfach immer gedrückt über 9'000u/min, da Begrenzer fehlte.
Hab es aber nicht kaputt gekriegt.

Mich würde Rost mehr belasten als km

Also um die Motoren würde ich mir jetzt auch nich allzuviele Sorgen machen. Wichtig ist einfach, dass er regelmässig gewartet wurde und nicht im kalten Zustand zu hoch gedreht wurde. Das merkst du gut am Oelverbrauch des jeweiligen Motors. Vorallem die B16er (EE9/EG6/EK) sind sehr pflegeleicht, wenn sie immer genug Oel haben. Ich hatte schon mal nen B16er mit 370'000 TKM, welcher nur etwa 2dl/1000 km brauchte
Hehe ich hätte sonst noch einen der wohl letzten gut erhaltenen EE9 rumstehen, der weder verbastelt, noch verrostet ist und noch einen gesunden Motor hat Den könntest du allenfalls günstig haben.

Gruss

hatte zu anfangszeiten nen ee8 mit dem b16 drin,

lief immer und überall in jeder kälte oder wärme aufs erste mal an und hatte schlussendlich 320tkm als ich ihn weggegeben habe...Probleme gabs da nie..
aber mein kumpel mit seinem EG6 hat nun mit 322tkm zum Teil schon erste Probleme und einen relativ hohen ölverbrauch , stinkt hinten raus und ab und zu brennt die motorlampe^^ warum auch immer.

schau aufs service heft und seh nach ob mfk frisch ist und der rost gemacht ist, dann hast du sicher gute karten.

ich gebe da auch noch kurz mein senf dazu..

Ich finde es gut, dass Du erst mit einem "Kleinen" beginnst und Dir was auf die Seite legst für den stärkeren.

Die meisten Autos (EG/EK/ITR) haben bereits ihre Kilometer, jedoch sind diese Autos wie bereits mehrmals erwähnt gute standfeste und pflegeleichte Autos.
Mein Rennwagen hat nun über 350tkm und er schnurrt noch immer. Klar, das Getriebe kratz und er hat auch bereits den zweiten Kat., jedoch läuft er ohne Probleme. (ich hänge über den Winter keine Batterie ab..)
Ich gebe Ihm regelmässig einen Ölservice, aber ansonsten bin ich nicht besonders vorsichtig mit dem EG.. (Rennstreckenbetrieb seit 250tkm...)
die anderen EG`s/ EK`s und ITR`s sind ebenfall so.
....Kurze Pflege ist wichtig, aber im richtigen Masse...

Such Dir einfach keine Bastelkiste aus, die überteuert und mit viel GFK versehen ist, Du machst Dir selbst kein Gefallen und deinem Geldbeutel sowieso nicht.
Am einfachsten einen möglichst orginalen, andere Felgen, Auspuffanlage und Fahrwerk, das reicht genügend fürs erste... alles andere kommt von selbst

Ein guter ITR kostet einfach immer noch min 12 mile, es ist apsolut gestört, doch ich finds geil!!!
Mir ging es auch einmal so, ich wollte den Integra, also kaufte ich mir einen der günstigsten ITRs vor 4 Jahren als 1. Wagen. Doch da ich sowieso das Auto in einem perfekten Zustand wollte, musste ich soviel investieren, sodass es für einen Schönen gereicht hätte.
Du musst sparen und auf das richtige Angebot warten und dann musst du schnell sein, denn es gibt immer einer, der das Auto auch will.

Bei einem knappen Budget würde ich mich eher für einen EK4 oder EG6 entscheiden. Zum einen ist der B16 etwas standfester als der B18 im Integra und zum anderen bekommst du für wenig Geld einen Ersatzmotor, falls doch mal was sein sollte.

Denk aber bitte dran, dass bei einem Auto mit 270 tkm auch entsprechende Unterhaltskosten anfallen (Rost, Gummis, Dämpfer, etc.).
Ausserdem ist es als Neulenker nicht unüblich, mal einen Kratzer oder eine Beule einzufangen.
Wenn du den Wagen drei Jahre fahren willst, musst du unter Umständen soviel investieren, dass du schnell über CHF 10'000.-- bist, womit du dir wieder einen in besseren Zustand, mit weniger Km holen könntest.

Mein Tipp:
Hol dir für 2 Jahre für CHF 5'000.-- ein "langsameres, kleines, günstiges" Auto mit weniger km und gutem Zustand. Die Gefahr, dass hohe Investitionen auf dich warten, ist da schon wesentlich tiefer.
Nach zwei Jahren kannst du dir mit dem "gesparten" Unterhalt einen Civic oder ITR in gutem Zustand holen, in welchen du nicht so viel Geld reinstecken musst, wenn du ihn 3-4 Jahre fährst.

Gruss
Amok

Da stimme ich Amok allerdings zu. Ein kleines, kostengünstiges fahrzeug, bevorzugt frisch ab MFK macht dir unter normalen umständen 2 Jahre lang keinen grösseren Kummer. Den ersten wagen mal etwas zu lädieren sei das mit einer Beule oder auch sonst mit einem kleinen Fahrfehler kann passieren und erstens ärgert es dich nicht so sehr, zweitens hast du dann auch mehr über womit du dir was "richtiges" kaufen kannst.

grüsse

blackraven

Meiner Meinung nach sollte sich in diesem Preisrahmen ein brauchbarer EK4 finden lassen. Beim Integra sehe ich es mit dem Budget weniger, ausser du hast nochmals den selben Betrag in der Hinterhand falls mal was grösseres ist.

Ansonsten kann ich als Auto für einen Fahranfänger den Golf 3 GTI mit 115 PS empfehlen (die 150 PS Maschinen sind schon etwas weniger haltbar). Die gibt es ab MFK (nur mit frischer MFK kaufen, da es Rostprobleme gibt) für sehr kleines Geld und sind endlos robust! Ausstattung und Fahrwerk sind top und die Leistung reicht für den Anfang locker aus.

Aktuel im Market Place: EK4 148000 km 5800.-!!! Neuste Anzeige im MP
Der wäre doch ideal für dich!!

Zitat von Norrlands

Meiner Meinung nach sollte sich in diesem Preisrahmen ein brauchbarer EK4 finden lassen. Beim Integra sehe ich es mit dem Budget weniger, ausser du hast nochmals den selben Betrag in der Hinterhand falls mal was grösseres ist.

Ansonsten kann ich als Auto für einen Fahranfänger den Golf 3 GTI mit 115 PS empfehlen (die 150 PS Maschinen sind schon etwas weniger haltbar). Die gibt es ab MFK (nur mit frischer MFK kaufen, da es Rostprobleme gibt) für sehr kleines Geld und sind endlos robust! Ausstattung und Fahrwerk sind top und die Leistung reicht für den Anfang locker aus.

da stimm ich dier absolut zu... hatte als ersten wagen auch einen golf3 gti aber den 16v mit 150 ps... hab in für 200 franken gekauft hatte nie probleme und bin mit dem tacho auf 303'000 km gekommen.. (tacho geht ab 300 tausend auf null zurück xD) hab ihn über nacht mit nem kollegen umlakiert und dann für 6500.- verkauft, kein scherz xD man findet immer einen trottel... so konnte ich mir nen g40 für 1000.- kaufen, hab den rost schnell gemacht (ja bin spengler) und für 3000.- verkauft... usw. bis ich mir den ITR leisten konnte.. Darum mein Tipp: kauf dier ne schrott mühle und fahre sie bis du dier ne geile kare leisten kann...ihm ori zustand versteht sich. und am besten mit garantie... glaub mir da hast viel mehr davon und musst dier dann auch keine sorgen machen =)

Gratuliere.

Hoffentlich bleibt dir der ITR noch ein paar Jahre erhalten. Gib gut auf ihn acht!

Zitat von ruckli

in guter ITR kostet einfach immer noch min 12 mile, es ist apsolut gestört, doch ich finds geil!!!
Mir ging es auch einmal so, ich wollte den Integra, also kaufte ich mir einen der günstigsten ITRs vor 4 Jahren als 1. Wagen. Doch da ich sowieso das Auto in einem perfekten Zustand wollte, musste ich soviel investieren, sodass es für einen Schönen gereicht hätte.
Du musst sparen und auf das richtige Angebot warten und dann musst du schnell sein, denn es gibt immer einer, der das Auto auch will.

war das zufälligerweise mein Integra? der war eigentlich super im Zustand, nur einbisschen polieren und gut war. lg

Have Fun and take care