PS-Steigerung (FN2)

Naja soviel ich weiss sind gewisse Serienstreuungen nach unten (sowie auch nach oben) durchaus möglich Glaub da gibts sogar ne Prozentzahl bis wieviel es in der Toleranz liegt, wüsst ich aber grad nicht auswendig. Gibts eigentlich bei so ziemlich jedem Fahrzeugmodell, mag mich da noch an was ähnliches bezüglich der S2000 erinnern, dass es viele gab, die nicht die geforderten 240 Ps hatten.
Die Erfahrung die du gemacht hast, haben glaub ich viele (inkl. mir beim CRX damals) gemacht, dass Saugertuning ziemlich teuer ist und man die Mehrleistung nicht wirklich so spürt im Vergleich zum Geld das man dafür ausgegeben hat

Hoi Boris

Kann schon sein das deine Kiste ab Werk nicht die Leistung brachte, die es auf dem Papier hat. ABER die Mods die du vorgenommen hast bringen hald nicht die Welt.
Nehme als Vergleich einen EP3 eines Kumpels:
- komplette Auspuffanlage mit Krümmer
- komplett anderer Intake
- andere Nockenwellen
- Abstimmung mit Hondata
- etc.

Das Auto machte auch "nur" 252ps... bei einem Sauger wirst du NIE einfach so mit einer anderen Auspuffanlage und einem Map 50- 60PS mehr haben wie es bei einem Turbo der Fall ist!

Ist dein Steuergerät speziell auf dein Auto abgestimmt oder ist einfach ne andere Software drauf die etwas schärfer ist?

Da gibt ja einer mächtig Gas mit Threads eröffnen

Also ich würde wenn, dann auch eher zu nem Fön tendieren. Entweder nen Turbo oder nen Kombi rein. Da gibst dann halt schnell mal +10k aus, dafür hast du nachher auch ne ordentliche Performance

K20 Block ist ein 2 Liter
K24 ist der Block vom Accord mit 2.4 Liter
Kombination mit ein K20 Zylinkerkopf kann man so um die +/-280PS Gesamtleistung rausholen, dafür hast du deutlich mehr Drehmoment!

Zoatec.ch

kannst sonst meinen Fächerkrümmer kaufen dazu das Flashpro dann hast du wenigstens 224PS und 226NM :-)

INJEN CAI wär sonst auch noch zu haben

orca: mit 4000 - 6000.- hast du beim FN noch keinen K24 eingebaut... glaub mir ich wüsse scho

Bei einen K20 kann man gut +/- 40PS rausholen mit Bolt-on und K-Pro.

Fächer ist nicht Legal in CH, aber kannst für viel Geld legalisieren.

hast PN

Was bisher geschrieben wurde zu PS steigerung, trifft auch zu. Jedoch wäre es villeicht sinnvoll wenn du schreiben würdest, wozu du die Leistung brauchst?

-Alltag?
-Rennstreckenbetrieb
- beides?

Die meisten Anfänger denken das man PS haben muss, um schnell zu sein. Wenn du schnelle Beschleunigung willst, brauchst du viel mehr als nur PS, vorallem sind die PS beim Honda eh fast am Ende des Drehzahlbandes. Mit einer kürzeren Übersetzung bist du auch schon viel schneller, obwohl du immernoch gleich viel PS hast. Gewicht ersparen bringt dir auch in der Beschleunigung mehr, obwohl du immernoch die gleiche PS-Leistung hast

Mein Tipp, wenn es für den Alltag ist damit du Spass hast, würde ich es sein lassen. Nur unnötiges Geld das du invesiterst.

Zitat von orca

Gibt doch den einen aus San Fran, der die fertigen Blocks für etwas über 3'000 USD anbietet, einern 1000er fürs Shipping und 2000 für den Einbau - sollte also hinkommen. Beelow hat da eine Adresse.

leider reichen die 2000.- für's einbauen nicht. Du brauchst noch ne RRC, TB, Intake, Motorlager. Dazu noch ne neue Ölwanne andere Ölpumpe und Steuerkette... ach ja, den Krümmer nicht vergessen. Und dann gibts noch das eine oder andere kleinmaterial... und wenn du das ganze nicht selber machen kannst die arbeit. Da reichen leider die 2000.- nicht ganz