ich war bisher der meinung dass der ITR in japan mit einem 4-1 krümmer ausgestattet war. war der AB WERK verbaut? oder war das ev. ein honda-zubehörteil? war der im 96 UND im 98spec integra type R verbaut? winu behauptet FELSENFEST er habe vor vielen jahren einen japanischen orig. krümmer bestellt (via england) und den in einem gruppe N auto verbaut. das sei ein 4-2-1 GUSS-krümmer gewesen!! TROTZDEM sei der aber deutlich besser gewesen als der euro-spec ITR krümmer?! also wie kann das sein? hätte die krümmergeschichte beim wechsel 96/98spec gewechselt wäre das eine mögliche erklärung. oder eben dass der 4-1 OEM zubehör war... wer kann fundiert antworten und am besten gleich noch eine vermutung anbringen was winu dann für einen japanischen 4-2-1 gusskrümmer bestellt hat?