DC5 Import

Geht es um den DC5 oder DC5-R?
DC5 gibt schon mehreren zugelassen in CH.
DC5-R bis jetzt nur 1mal in ein Inserat gesehen mit zulassung

Dann wirds sicher schwieriger mit den Abgaswerten, als mit dem normalen DC5. DC5-R sind wirklich eine Seltenheit auf der rechten Strassenseite. Wäre mal geil

Woran liegt es eigentlich dass die Abgaswerte nicht stimmen?
Haben die etwa keinen Kat drin, was ich mir zwar nicht vorstellen kann, oder hats was mit dem Gemisch von Benzin und Luft zu tun?
Oder sind die Gesetze, die die Abgasnorm betreffen, zu streng?

Sind einigentlich zwei sachen Offenere Abagasanlage, Steuergerätabstimmung,
beides bekommt man sicher relativ einfach in den griff das sollte kein problem darstellen;)

Aber rechne es dir mal alles aus

Kauf XXXX€
Zoll und MwSt xxxxxFr Glaube zoll ist 12Fr pro 100KG (habe ich mal Gelesen) + eben die 8% Märchensteuer
Abgasgutachen beim DTC Kostet Glaube ich ca.3600Fr Wen du durfliegst dann nochmals das selbe für die neue messung
Lärmmessung beim DTC 460Fr. Pro Messung Wen du durfliegst dann nochmals das selbe für die neue messung
und dann würde ich mal noch 3000fr. für unvorhergesehenes einkalkulieren

Zitat

Dachte wenn das fz in de zugelassen ist wär das abgasding nicht nötig?!

Dass kann ich dir nicht mal sagen würde mal bei der MFK anrufen und den Hallenchef Verlagen

Dann hat man entweder ein grosses Portemonaie, oder man hofft darauf dass Honda mal wieder was für die Schweiz gebacken kriegt.

Zitat von aktch

Wenn es doch schon einen DC5-R in der schweiz gibt sollten doch die DTC gutachten usw schon erstellt sein??
Also würde doch das für mich entfalten??
MFG

Stimmt nicht!
Gibt auch DTC einzelabnahme, wo nur spezifisch für dieses Auto ist!
Und so ein DTC Gutachten kann man nicht so einfach verlangen

Denke, die MFK Menschen wissen auch nicht alles, was sie brauchen und was nicht

Lichtumbau kannst du dir beim D Import schenken.

Aber mit dem günstigen Pfund-Kurs würde isch evtl noch GB anbieten??

Aber du weisst auch nicht, in welchem Zustand der aus Japan kommt.
Und GB liegt eher noch drin, um das Fahrzeug zu begutachten.
und dann evtl gleich selber importieren.

Man hört zwar vieles von schlechten Autos aus Gb, aber alle können nicht so schlecht sein.
Gibt auch bei uns Ranzbuden, aber auch Schmuckstücke.

Im HP haben schon einige Skylines oder Supras aus GB importiert, welche in einem Super Zustand waren. Von daher.

Oder du holst ihn dir aus USA. Dann ist der Lichtumbau auch hinfällig und wahrscheinlich sogar Linkslenker. Sofern es den DC5R dort überhaupt gibt.

Lies dir doch mal Nils Thread durch, was er alles machen musste, um seinen EK9 aus Japan bei uns zuzulassen.
Also der Aufwand war ziemlich gross. Gut, er hat auch diverse Umbauten gleich mitgeprüft.

Zitat von CIVIC EK4

Oder du holst ihn dir aus USA. Dann ist der Lichtumbau auch hinfällig und wahrscheinlich sogar Linkslenker. Sofern es den DC5R dort überhaupt gibt.

DC5R gibts nur als Rechtslenker. Die Lichter könnte man aber vom Linkslenker-DC5 nehmen

Mugen RR aus den USA?
glaub einfacher als ein DC5R aus GB oder Japan

Zitat von CIVIC EK4

Oder du holst ihn dir aus USA. Dann ist der Lichtumbau auch hinfällig und wahrscheinlich sogar Linkslenker. Sofern es den DC5R dort überhaupt gibt.

Den gab es doch dort nur als Acura RSX? Eine abgespeckte, Softieversion des Type-R....

Aber lieber 1000.- für die Besichtigung in den Sand setzten, als 20'000 für ein ganzes Auto, welches in einem schlechten Zustand kommt

Import ist immer Kostspielig und Zeitaufwändig.