auch ne Interpretation
aber ich glaube du weisst auch was ne WR istnaja 2 Jahre später häts CRF geheissen... jetzt muss ich halt damit leben
A propos Motorrad... biste schonmal mit ner SuMo auf Schnee gefahren? Ich hatte letzten Februar das Vergnügen, irgend ne aufgemotzte KTM mit Stollenreifen & brutalo-Spikes 
Hat brutaaaal gerockt, der Grip war abartig, hätte nie gedacht dass man auf Schnee so krass rumballern kann mit nem 2Rad 
waren ca. 20cm feinster Powder 
Bin gestern noch auf Geschäftgelände ein bisschen driften üben mit mein Heckschleuder 
Gehört einfach dazu zum Feierabend 
Dafür hab ich 1h40 für 35km gebraucht 
Und auf der Autobahn hab ich immer eine hinten dran gehabt mit einen Distanz von 1m bei 20km/h 
Hat einmal Glück gehabt, das beim Bremsen bei Ihn noch knapp gereicht hat
@pro2: neee durfte ich noch nicht, n kumpel von mir fuhr aber immer einmal im Jahr mit seiner CRF und grossen Spikes im Lerchenfeld SG auf dem Eisfeld... keine ahnung für was und wieso, halt nur zur Show mit nem Eishokeyspieler hinten dran
war auch schon mit dem Shuttle driften üben 
geht ganz gut
Der Schnee ist echt super 
bin gestern mit ein paar kollegen auf einem grossen freien Platz gefahren, ich bin mit dem S echli go driftä ma hat echt mega spass gemacht ausser im Verkehr bin ich auch nur am schleichen mit dem S, situation gestern: musste bei einer Roten Ampel anhalten und die Strasse ging gar nicht mal so steil rauf und es wurde Grün dann hies es nur noch fahr endlich fahr, ich kam fast nicht vom Fleck weg und mein S ist ja ein 03er der hat kein Blockiersystem wie das Facelift modell 
also in der Situation hätte ichs gut gebrauchen können. sonst war es sehr lustig 
ich kam fast nicht vom Fleck weg und mein S ist ja ein 03er der hat kein Blockiersystem wie das Facelift modell
Naja, hierzu kann ich dir nur sagen, dass du mit dem VSA oder ESP oder was auch immer auch nicht wirklich besser anfahren kannst... mein Z4 hat ja sogar ein 2stufiges System, wenn man die 1te Stufe ausschaltet lässt er kleine bis mittlere Drifts zu (glaub DSC heissts) und die 2te Stufe ist das ESP, was dann ein krass ausbrechendes Heck durch Abbremsen einzelner Räder wieder einfängt.
Die 1te Stufe muss ich ausschalten, weil ich sonst auch nicht vom Fleck komme (ich geb zwar Gas, aber weil das DSC keine durchdrehenden Räder will, geht fast gar nix 
) mit ausgeschaltetem DSC hab ich zwar leicht durchdrehende Räder, aber dafür kann ich schneller anfahren. Soviel nützen diese Systeme irgendwie nicht find ich, ausser wenn das Heck ungewollt verreist bei höherem Tempo... Beim Audi schalt ich den Mist auch immer aus, so kann man einfach nicht fahren, wenn immer ein Computer die Spassbremse spielt
@pro2: neee durfte ich noch nicht, n kumpel von mir fuhr aber immer einmal im Jahr mit seiner CRF und grossen Spikes im Lerchenfeld SG auf dem Eisfeld... keine ahnung für was und wieso, halt nur zur Show mit nem Eishokeyspieler hinten dran
Hättest ihn um ne Probefahrt anflehen sollen, also ich hab mir echt überlegt meine SXV auch mit Stollen & Spikes auszurüsten. Stell dir mal die geilen Bilcke der Leute vor, wenn du bei -5C mit dem Monobike angeflogen kommst 
Aber wahrscheinlich ists ja nicht zugelassen, mit Spikes auf dem Bike zu fahren, oder weiss das grad jemand?
Ach so ich dachte es wäre besser mit dem 
habe es gestern gesehen bei einem Kolleg, er fuhr mit seinem BMW mit DSC und er sagte er konnte fast nicht weiterfahren und ohne DSC sei es besser gewesen und der andere kolleg mit seinem Mini Cooper S hatte auch das DSC eingeschalten und er konnte problemlos anfahren 
ich glaube das liegt eben wegen dem Heckantrieb vom BMW wie bei deinem Z4 und beim Mini ists ja Frontantrieb.
Also zum anfahren:
Front: DSC EIN
Heck: DSC AUS
Aber eins muss ich trozdem noch sagen der Mini ist super bei Schnee zum fahren bricht fast nie aus und die Bremsen echt top 
gute Gewichtsverteilung.
Liegt ziemlich sicher am Heckantrieb, weil ich bin mit dem S (99er Modell ohne alles :D) auch immer so angefahren und ging prima 
Vielleicht liegts auch dran, dass mein Tank praktisch leer ist... ist ja auch immer wieder etwas Gewicht auf der HA 
Freu mich trotzdem auf meinen Quattro ab nächster Woche, mit dem ists einfach geil zum Anfahren im Schnee: Stoff geben, Einkuppeln und abwarten, bis die 4 Spuulenden Rädli die Kraft in Vortrieb umwandeln
Beim BMW fahre ich an im Schnee mit ASC
Hatte früher beim E36 den schnick schnack nicht gehabt, konnte gas geben und stand immer noch am gleichen Ort
Liegt ziemlich sicher am Heckantrieb, weil ich bin mit dem S (99er Modell ohne alles :D) auch immer so angefahren und ging prima
Vielleicht liegts auch dran, dass mein Tank praktisch leer ist... ist ja auch immer wieder etwas Gewicht auf der HA
Freu mich trotzdem auf meinen Quattro ab nächster Woche, mit dem ists einfach geil zum Anfahren im Schnee: Stoff geben, Einkuppeln und abwarten, bis die 4 Spuulenden Rädli die Kraft in Vortrieb umwandeln
Ja ich denke es kommt wegen der Gewichtsverteilung draufan bei Schnee und mit 4x4 ist es super, konnte das bei meine Kusin sehen mit seinem S3 ich habe schon daran gedenkt 2 x 25 Kg Sandsäcke in den Kofferraum rein zu tun 
Hatte früher beim E36 den schnick schnack nicht gehabt, konnte gas geben und stand immer noch am gleichen Ort
Ja genau Quick der hatte das noch nicht ja hatte gestern das gleiche aber ich kam trozdem noch ganz schleichend langsam vorwärts 
Es ist wirklich beängstigend wie viele wirklich schlechte Autofahrer auf dem Schweizer Asphalt rumfahren! Die einten scheissen fasst in die Hose, die anderen blinken links im Kreisel oder fahren ausserorts 65km/h... Schon bei guten Strassenverhältnissen wird deutlich wieviele Autofahrer eigentlich total unfähig sind ihr Auto zu kontrollieren. Und wehe es hat etwas geschneit...dann bricht das ganze Verkehrssystem zusammen! Dann hat man schnell für 10km Weg 2 Std 
Jaja, es braucht sehr viel Geduld und eine Extraportion Nerven im Strassenverkehr...Trotzdem, im Schnee macht fahren Spass! Die Handbremse ist ein muss bei jeder Abzweigung 
Es ist wirklich beängstigend wie viele wirklich schlechte Autofahrer auf dem Schweizer Asphalt rumfahren! Die einten scheissen fasst in die Hose, die anderen blinken links im Kreisel oder fahren ausserorts 65km/h... Schon bei guten Strassenverhältnissen wird deutlich wieviele Autofahrer eigentlich total unfähig sind ihr Auto zu kontrollieren.
Das wäre die richtige Definition des durchschn. schweizer Autofahrers in einm Lexikon 
Die Handbremse ist ein muss bei jeder Abzweigung
Ja bis es emal chlöpft und den hesch die schöni sosse aber stimmt schon was du sagst mega viel leute haben einfach keine ahnung und riskieren viel zuviel, wei gestern einer im Dorf mit über 50 Km/h gefahren 
ich dachte lieber nicht wie der fahren mein Junge fahr du weiter mit deinen 25Km/h viel sicherer
Bin gestern noch auf Geschäftgelände ein bisschen driften üben mit mein Heckschleuder
Jones hoffentlich nicht in der Nähe 
Das mit den Sandsäcken wäre mal ne Erprobung wert, oder wenn keine Sandsäcke vorhanden sind tut es auch eine 55kg schwere Geisel
Das mit den Sandsäcken wäre mal ne Erprobung wert, oder wenn keine Sandsäcke vorhanden sind tut es auch eine 55kg schwere Geisel
der war gut oder falls mal die Freundin die Schnauze nicht halten kann, hey Schatz ich han es winachtsgschenk für dich im Kofferrum <rofl>und rein damit
Ja bis es emal chlöpft und den hesch die schöni sosse
man kann schon auch 50 fahren bei solchen Bedindungen
es kommt halt darauf an, wir wissen alle dass es innerorts Strecken gibt die man leicht mit ausserorts vergleichen kann
wichtig ist einfach situationsabhängiges Fahren, das können aber leider die wenigsten weil sie durch unzähliche Vorschriften und v.a. Geschwindigkeitstafeln das Denken verlernt haben
HAHAHA geiiiiiile Idee
Und dann während dem Fahren sich über das Poltern von hinten freuen - ich mein dann halt es sei der Auspuff, der so poltert und brüllt
Ahh, ich liebe es auf Schnee zu fahren, währen da nur nicht diese schleicher, die meinen sie müssten auf einer schnur geraden Strecke 20Km/h fahren 
was mir aufgefallen ist, ist das ca. 80% aller schleicher weiblich sind und die restlichen 20% leute älteren Semesters, also ich wär dafür, dass man Winterfahrtrainigs obligatorisch macht. Ich würd mich eh sofort anmelden, um ein bisschen Spass zu haben
Hatte grad vorhin das vergnügen, mit einem Sorento (4x4) mit Sommerpneus 
auf Probefahrt zu gehen, zum Glück haben sie meine Probefahrt-Strecke nicht geräumt
Jones hoffentlich nicht in der Nähe
Was will Jones dazu sagen, Gelände gehört mein Konzern wo ich arbeite 
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