Jo, der Lambo hab ich einfach im Garage behaltet.
Mein Lieblingsauto ist der Benz E190 Evo 2
Jo, der Lambo hab ich einfach im Garage behaltet.
Mein Lieblingsauto ist der Benz E190 Evo 2
hab mich gestern nochmals dem setup des Civics gewidmet
Mugen Motul Civic Si '87 Race Car
- 208kw
- 830kg
- TC=off
- ACS=off
- ABS=3
Nordschleife/trocken: 7:15:342
also Manu, jetzt bisch du wider dra
Die 100kg machens aus
quick haste den bei den gebrauchtwagen gefunden oder gewonnen?
die karre hat mich schon in GT4 gefesselt:)
respekt vor der NS zeit 0_o
quick haste den bei den gebrauchtwagen gefunden oder gewonnen?
Gebrauchtwagen.
458 italia
Wie ist das Kurvenverhalten beim Italia?
Bricht da auch ständig das Heck aus, oder ist der einigermassen stabil?
Bin gestern mal den Carlson R35 gefahren. Aber auch der bricht ständig aus. Sogar wenn ich ende Kurve nur noch geradeaus beschleunige.
Heckantrieb mit zu viel Leistung
Du kannst mit dem Fahrwerk arbeiten oder auch mit dem differential.
Ausserdem ist die X taste des pads druckempfinflich..mit bisschen übung kannst du das gas sehr genau dosieren und konstant durch die kurve fahren ohne die ewigen lastwechsel.
Mit Fahrwerk einstellung und vorallem mit Reifen, kann man da einiges rausholen.
Fahre momentan mit dem Cobra herum, den bricht auch immer aus beim anbremsen und Kurvenbeschleunigung.
Beim Skyline R34 hab ich ein riesen Flügel montiert und Schwert vorne. Hebt manchmal vorne weg, je nach strecke
Habe auch meinem 480 Ps S2000 das Fahrwerk und das Differential eingestellt und er bricht fast nie aus, es ist schon ein risser unterschied wen man alles schön einstellt, nur beim stark abbremsen verhält sich das Heck ein bissel unruhig aber sonst top habe auch einen Flügel montiert und den auch eingestellt je nach abstimmung verhält sich der wagen anderst und je nach situation. Reifen ist ja logisch
Du kannst mit dem Fahrwerk arbeiten oder auch mit dem differential.
Ausserdem ist die X taste des pads druckempfinflich..mit bisschen übung kannst du das gas sehr genau dosieren und konstant durch die kurve fahren ohne die ewigen lastwechsel.
Habe Gas und Bremse auf L2//R2 verlegt, dadurch wird die Dosierung noch besser.
Habe Gas und Bremse auf L2//R2 verlegt, dadurch wird die Dosierung noch besser.
chauf doch grad ä xbox und forza
Timi: fährst du ohne hilfsmittel?
Habe Gas und Bremse auf L2//R2 verlegt, dadurch wird die Dosierung noch besser.
Wollt grad sagen... ihr fahrt nicht im ernst noch mit X und so zum Gasgeben/Bremsen??? Sowas geht ja bei nem GTA oder so, aber bei nem Renngame
ihr fahrt nicht im ernst noch mit X und so zum Gasgeben/Bremsen??? Sowas geht ja bei nem GTA oder so, aber bei nem Renngame
seit eh und je. und wie es onevtec schon geschrieben hat, mit etwas übung funktioniert das schon. habe im gt5 damit 58 gold- und 2 silberlizenzen gefahren.
trotzdem, wenn ich mal platz habe, kommt ein playseat und ein g27, keine frage.
habe auch einen Flügel montiert und den auch eingestellt
Das gibts also doch im GT5? Alle Autos, die ich bis jetzt ausprobiert habe, hatten keinen verstellbaren Flügel. Wenn, wie bei Forza, Downforce vorne und hinten eingestellt werden können, wärs natürlich perfekt
Edit: War bisher wirklich DIE Enttäuschung beim GT5-Tuning. Was wären Rennwagen ohne Downforce?
Ja nix ausser ABS
Das gibts also doch im GT5? Alle Autos, die ich bis jetzt ausprobiert habe, hatten keinen verstellbaren Flügel. Wenn, wie bei Forza, Downforce vorne und hinten eingestellt werden können, wärs natürlich perfekt
Edit: War bisher wirklich DIE Enttäuschung beim GT5-Tuning. Was wären Rennwagen ohne Downforce?
Ja das gibt es jetzt und den Downforce Forne auch
trotzdem, wenn ich mal platz habe, kommt ein playseat und ein g27, keine frage.
kolleg verchouft grad es g27! neuwertig, 200.--
mach mi nöd rattig, han trotzdäm kei platz. oder müest was sälber baschtle. mann, du bringsch mi wider uf gedanke
Ja nix ausser ABS
ich fahr seit jeher (GT1) nur mit X und nix anderes. mit den neuen pads kann man ja (eigentlich ja schon lange) das gas sauber dosieren.
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