Typen gleicher Rechtslenker in CH zulassen?

Ich denke nicht dass das so einfach geht. Die Abgasanlage beim JDM Integra ist z.B. auch anders als bei unserem.
Ich hab mal was gehört, dass die Bremsen vom Ami DC5 für Europa unterdimensioniert waren, oder war da was anders?
Zum Teil gibts halt verschiedene Normen.
Ich würde einfach mal direkt beim Strasseverkehrsamt anrufen und nachfragen.

So weit ich informiert bin muss bei jedem Fz das importiert wird eine Abgas- und Geräuschmessung gemacht werden. Ausser das Fz entspricht genau dem in der Schweiz typisierten Typ (was bei einem Rechtslenker ja nicht der Fall ist). In dem Fall könntest du die Unterlagen beim Importeur kaufen.

Um auf nummer sicher zu gehen würd ich mich allerding an eine Firma wenden, welche sich um den Direckt-Import von Fahrzeugen kümmert. Die wissen da am besten Bescheid...

ich kann's dir nicht genau sagen aber so als hinweis:

nicht mal ein accord executive aus deutschland importiert (bis auf fehlendes bluethoth und fehlende serviceanzeige absolut 1:1 zum CH modell) kann ohne zusatzdokumente (EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC)) eingelöst/gefahren werden...

Zitat von Jones

ich kann's dir nicht genau sagen aber so als hinweis:

nicht mal ein accord executive aus deutschland importiert (bis auf fehlendes bluethoth und fehlende serviceanzeige absolut 1:1 zum CH modell) kann ohne zusatzdokumente (EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC)) eingelöst/gefahren werden...

Und die Preisunterschiede machen den Aufwand nicht wett?
Hab's mir nämlich auch schon überlegt

Ne nicht wirklich.

Zitat

STVA TG
folgende Punkte müssen eingehalten werden:

• Lassen Sie sich beim Kauf des Fahrzeugs vertraglich zusichern, dass die EU-Übereinstimmungsbescheinigung mitgeliefert wird.
  

  
  

  Diese Übereinstimmungsbescheinigung wird durch den Fahrzeughersteller ausgestellt und ist uns im Original einzureichen.
  Bei Motorrädern mit Übereinstimmungsbescheinigung nach 92/61/EWG beachten:
  Wurde diese für einen vor dem 17. Juni 1999 genehmigten Typ ausgestellt, ist zusätzlich nachzuweisen, dass die Anforderungen nach Richtlinie Nr. 97/24/EG inklusive Kapitel 5 eingehalten sind. Gültigkeit für die erstmalige Zulassung mit Import- resp. Herstellungsdatum in der Schweiz bis 30.6.2004 bzw. für Trial- oder Enduro-Motorräder bis 30.6.2005. Nach diesen Gültigkeitsdaten ist ein Nachweis der Richtlinie Nr. 2002/51/EG verbindlich oder die Einhaltung dieser Richtlinie separat nachzuweisen.
  

• Das schweizerische Abgaswartungsdokument ist erhältlich beim Markenvertreter in der Schweiz oder bei der Vereinigung Schweizerischer Automobil-Importeure (VSAI), Postfach 5353, 3001 Bern. Die Einstelldaten, Sollwerte und Messbedingungen sind vom Markenvertreter einzutragen.
• Sie melden das Fahrzeug mit folgenden Unterlagen bei uns an:
  EU-Übereinstimmungsbescheinigung (Original);
  Bei Fahrzeugen, die bereits in Verkehr waren, die ausländischen Zulassungspapiere;
  Von der Versicherung: Versicherungsnachweis;
  Vom Zoll: Prüfungsbericht 13.20A.
• Wir werden Sie dann automatisch zur Fahrzeugprüfung einladen.
  Selbstverständlich dürfen auch die von der Typenprüfung befreiten Fahrzeuge nur zum Verkehr zugelassen werden, wenn sie vollumfänglich den Vorschriften entsprechen.
• Nach bestandener Fahrzeugprüfung erhalten Sie die definitive Zulassung.

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Ich denke wenn du all den Aufwand zusammenrechnest was du da an Papieren auftreiben und einhalten musst bist du besser beraten wenn du deinen Neuwagen/Occassion hier in der CH kaufst

Darf man fragen was es denn werden soll?

wenn es für das gerät im EU-Raum bereits ein COC Zertifikat gibt, macht dies einiges einfacher - ich will mir aus japan irgendwann auch einen RHD holen, weiss genau was, aber im moment weder zeit noch geld für so ein projekt vorhanden...