Motorrad 600/1000 ccm? Fazer/ER-6f /Bandit / SV

Für mich ist die Ducati Streetfighter mittlerweile noch ne Stufe geiler als die Brutale.

Häng bei der Streetfighter noch ein "S" hintendran und ich bin dabei

Mal gucken, wäre evtl. in 1-2 Jahren etwas, momentan bin ich mit der Gixxer mehr als zufrieden, aber ich glaub es muss in absehbarer Zeit wieder was "normaleres" kommen sonst geh ich irgendwann hinter Gitter oder so

Zitat von muron

Ich dachte nur weil die Bikes sog. Sporttourer sind wäre es evtl. besser gerade die Grosse zu nehmen... Dort befürchte ich aber, dass ein Schalthebel zu wohlgemeinten Formsache wird... Ich möchte aber "arbeiten" beim Motorradfahren... Sonst kauft man sich nen roller :-p

Naja, zur Formsache wird es sicher nicht, aber du schaltest sicher deutlich weniger als mit deinem 500er. Ist aber ein deutlich angenehmeres Fahren, jedenfalls aus meiner Sicht. Gerade auf Pässen usw.
Ich finds immer wieder lustig wenn da beim Überholen einer 3 Gänge durschalten muss um am Ziel zu sein, ich zieh im 4. mal kräftig am Hebelchen, bin genau gleich schnell und es klingt erst noch schöner. Also ich werde noch ne Weile bei meinem V2 1000er bleiben...

kommt auf deine Gashand an... ich hab in den letzten 2 Jahren genug solche Spezies gesehn die meinten auch gleich ne 1000er kaufen zu müssen und sie dann auch gleich mal schnell kaltverformt haben.... Obwohl die SV ist ja ein V2 und nicht so aggro wie ein Reihenvierer zu fahren, kaufen aber immer schön aufs Gashändchen Achten und lieber mal einen Gang zu hoch

Gerade auch hinsichtlich, dass du viel zu zweit fahren möchtest, ist dann die Mehrleistung der 1000er schon gerechtfertigt.

Zitat von muron

Fazit?? ist nun ein Tausender aus eurer Sicht zu grob (sprech momentan von der SV 1000 da ich da ein super Angebot hätte). Oder ist die Differenz zur SV 650 gar nicht soo enorm?

würd îch nicht nehmen, da wäre die 650er die bessere wahl mmn.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum

Sonst noch Fragen?

Zitat von muron

ist nun ein Tausender aus eurer Sicht zu grob

Ich bin die beiden genannten bikes nie gefahren, aber grundsätzlich traue ich es dir als Bildungsbürger zu, nach ein paar Jahren Motorrad-Erfahrung eine 1000er zu fahren, ohne dass es lebensgefährlich wird. Mit Vernunft kommst du m.E. problemlos mit einer 1000er klar. Einfach nicht übertreiben, am Anfang mit genügend Reserven fahren und sich langsam (!) an die Leistung der Maschine gewöhnen.

Zum Vergleich: Ich fahre seit knapp 12 Jahren Motorrad, seit knapp 7 Jahren habe ich die CBR 600 RR. Trotz der Erfahrung kommt mir nach der Winterpause sogar ne 600er lebensgefährlich und kriminell vor. Solange du dir dessen aber bewusst bist und dich nicht vom Potential des Motorrades (oder anderen Motorradfahrern auf der Strasse) provozieren lässt, wirst du kaum Probleme mit einer 1000er haben.

Yo das könnt ich so gleich unterschreiben... bei mir war die Eingewöhnungsphase mit "nur" 2 Jahren auf kleiner Leistung eher kurz, aber ich bin froh um jeden Kilometer den ich gemacht hab weil man ist einfach um die Erfahrung reicher bevor man gleich mit so ner Raketenartigen Beschleunigung umgehen muss.
Hat am Ende alles mit Selbstbeherrschung zu tun, und den richtigen Töffkumpels!

für Fahrspass s`beschte wo`s ye het`s git`s

Bei der GSX-R ists definitiv die Baureihe. Ich gehe deshalb davon aus, dass es bei den anderen Modellen nicht anders ist.

Eine K4 kann durchaus 2007 als erste Inverkehrsetzung haben. Könnte ja einfach 2 Jahre beim Händler rumgestanden sein.

Yep so ist das bei Suzuki mit den Bezeichnungen, ist wie bei Honda mit den EEs und so

Wie gesagt, die K4 mit 1. Inverkehrssetzung 2008 wird wohl lange beim Händler gestanden haben... meine K5 stand auch lange rum, ist nun 5jährig und hat grade Mal 12'000 km Hat also auch seine Vorteile, wenn ein Bike etwas länger steht.

Naja ich denk mal es wird etwa gleich leicht sein, wie bei allen andern Digi-Tachos. Also sicher machbar mit dem richtigen Equipment

Aber 20tkm in 2 Jahren sind nicht soooo extrem, kann ja sein dass er mit dem Mopped zur Arbeit gefahren ist oder so. Also in ner guten Saison mach ich locker um die 7'000 km und da läge noch mehr drin (klar man ist dann jeden schönen Tag auf dem Bike aber möglich ists schon). Auf meiner Hausrunde sinds pro Runde ca. 450-500km je nach Route, also kommt da schnell mal was zusammen.

Mein Tipp: Mech des Vertrauens hinschicken. Der soll sich das Bike anschauen und auf die wichtigsten Schwachstellen bzw. Kinderkrankheiten dieser Modelle checken

Ja, der Suzuki V2 macht eben Spass
Deftig Punch untendurch und wunderbare Soundkulisse. Vorallem so ab 6000rpm mit und der Drosselklappe voll offenn.. muaaaah, da werd ich meinem Honda sofort untreu

Viel Spass damit und unfallfreie Fahrt