bei der greddy hab ich ja keinen grünen Zettel - falls man die messung erfüllt, muss die ja dann in den Ausweis eingetragen werden oder nicht?
Ja, wird meines Wissens auch ohne Probleme eingetragen!
Auspuff-Zulassung in CH: welche Kriterien sind zu erfüllen?
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Soviel ich bei MFK Bellach abgeklärt habe, wird es eingetragen.
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Wenn es bei einer Kontrolle kontroliert wird, und für zu laut befunden wird, ists egal ob grüner, gelber, blauer zettel oder eingetragen. Dann ists aus für die Anlage.
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Ist hier ein bisschen OT - aber gehört punkto lärm zum thema - nämlich was man dagegen unternehmen kann, wenn man prüfen gehen muss... Mein Powerrohr ESD (2x130mm li/re) war, wie ich ihn gekauft habe, nach meinem gefühl schon viel zu laut, habe aber ein Beiblatt dazu und bin in schaffhausen damit ganz am anfang auch mal auf die mfk, war kein problem. Der ESD hat mittlerweile knapp 150'000km drauf jetzt stellt sich mir die frage, kombiniert mit dem mittelrohr von SRS (ich weiss, illegal) und später noch mit dem 100Zeller wird der ESD so brutal laut, dass ich was dagegen unternehmen muss. ausser dass ich den originalen Mittelschalldämpfer wieder einbau wenn ich den Kat drunter mache, habe ich aber noch keine idee, wie ich den Powerrohr leiser bekomme - hat hier jemand erfahrungen?
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Wenn es bei einer Kontrolle kontroliert wird, und für zu laut befunden wird, ists egal ob grüner, gelber, blauer zettel oder eingetragen. Dann ists aus für die Anlage.
das beste wäre so eine Klappen-Anlage
innerorts und Autobahn soft und zum Pässe-Filtzen geilen Sound haben -
Elektrischer Silencer!
Hatte es auch montiert auf meine alte Illegaler Anlage
Per Knopfdruck Ton einstellen
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wo kriegt man denn so ein ding her? gibts das auch für den CRX?
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Hmmm da bin ich zu doof dazu.... ich bin ein bürogummi und hobbyschrauber, selber was herstellen trau ich mir ned so wirklich zu... würdest du mir gegen bezahlung natürlich so ein teil bauen?
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wo kriegt man denn so ein ding her? gibts das auch für den CRX?
Kannst meins abkaufen!
Hab noch Flansch für CRX -
hm, aber ganz ideal für max. Leistung ist so eine Klappe natürlich auch nicht
das ist ja der eigentliche Grund für die 70er single - gut, der Sound schon auchBin auch ein bürogummi, wenn auch praktisch veranlagt
herstellen wäre sicher nicht sooo schwierig, mit dem richtigen Flansch dazu müsste das schon gehen
wenn es gar keine andere Möglichkeit gibt, wäre das schon noch wasQuick: hattest Du irgendwelche thermischen probleme mit dem motor?
ich mein der sitzt immerhin direkt am Auspuff -
Für Volllastfahrten ist's natürlich nichts wenn die Klappe zu ist. Wenn sie aber offen ist ist der zusätzliche Rückstsau sehr minimal und kaum in der Leistung spührbar!
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Ja, wird meines Wissens auch ohne Probleme eingetragen!
genau, die wird dann in den ausweis eingetragen und zwar ist es im normalfall so das der name der anlage und der
rohrdurchmesser und der endrohrdurchmesser eingetragen werden -
Übrigens: Eigentlich wird eine Auspuffanlage so oder so NIE in den Fz-Ausweis eingetragen. Es gibt zwar gewisse MFK die das machen oder gemacht haben, aber das ist eigentlich nicht richtig. Du erhältst nach erfolgreicher Messung ein Blatt wo draufsteht dass die Anlage die vorgeschriebenen Werte nicht überschreitet, dieses muss dann mitgeführt und bei einer Kontrolle gezeigt werden. Was möglich ist, ist ein Verweis auf dieses Beiblatt im Ausweis, unter Ziffer 910.
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Hab nie Thermisches Problem gehabt!
Bei Volllast muss die Klappe schon ganz offen sein!
Leistungsverlust ist nicht Spürbar!Aber da ich sowiso einen Mugenanlage habe, braucht kein Klappe mehr, da Mugen recht leise sein wird.
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naja die die ich gesehen habe wurden alle in den auseis eingetragen, variiert also wohl ein bichen je nach prüfer
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sonst kannst ja mal bei novidem anfragen die haben so ein system für den 350z dort ist es sogar
tourenabhängig also zb bei 4000touren macht die klappe auf
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