Gewindefahrwerk mit DTC/Beiblatt für CRX -80mm (oder mehr)

Hallo Allerseits
Ich möchte mein Originaldämpfer/H&R-Fahrwerk gerne ersetzen, erstens ist es ausgelatscht, zweitens zu weich. Aufhängungsgummis etc. sind bereits ersetzt, es kommt jetzt nur noch aufs Fahrwerk an. Auf meinem ED9 fahre ich K-Sport, im Colt habe ich D2, ebenfalls mein Galant ist mit einem D2-Fahrwerk ausgerüstet, da das Gewindefahrwerk billiger war, als das Originale :-P. Jetzt möchte ich beim EE8 auch ein Gewindefahrwerk einbauen, dies hat aber noch so seine Tücken: Erstens möchte ich den CRX >40mm tieferlegen, am liebsten 120mm, wenn dies möglich ist, zweitens muss es eintragbar sein, ohne selber was dafür zu tun (DTC, etc.).
Ich weiss, dass KW-Fahrwerke Variante 1, ein DTC für 80mm haben, was könnt ihr mir für die Tieferlegung für Fahrwerke empfehlen? D2 und K-Sport kommen auf keinen Fall in Frage, haben kein DTC und selber eins machen will ich ned.
Es grüsst freundlich:
Das kamikazehörnchen
PS: Wenn jemand ein Fahrwerk verkaufen möchte, das diese "Kriterien" erfüllt freue ich mich über PNs.

Hey - alles klar... dann muss ich mir iwo günstig ein KW organisieren
Hast du mich gesehen?! Wann / Wo?? war schon recht unterwegs am sonntag, hat auch spass gemacht... solange der CRX noch nicht beim Lacker war und die Powerrohrauspuffanlage noch nicht drunter ist, wird ihm nix gegönnt ;-).
Grüsse

hihi klingt gut... der CRX geht im Moment unter kathegorie "Tiefer/Breiter/originalverspoilert mit ansätzen" wenns dann um Leistung geht, kommt er wahrscheinlich auch wieder vom boden weg, da machts wohl nimmer viel sinn 80mm tiefer...
aber von dem her wird wohl ein kw-fahrwerk fällig, habe fk auch schon gehabt, meine exfreundin hatte den hellblauen crx von k-street (albafelgen, aluspoiler, ausgeräumt, schwarze haube, böser blick, wiechers überrollbügel, sparco pro2000) der hatte ein fk drin, aber aus meiner sicht nix als hart, kw, D2, k-sport (in der reihenfolge) find ich angenehmer und stabiler...

schiffende dämpfer hin oder her - das zeug hat ja garantie , wo krieg ich das ding so günstig ? ich hab nur preise zwischen 1900 und 2100 gesehen habe auch nicht wirklich zeit gehabt zum suchen... naja kaufberatung und so
wennschon dennschon, wie gesagt, tiefer breiter fraktion auf jeden fall daher DTC Maximum *hrhr*
Wenn jemand ein occasionsfahrwerk hat - das nicht schifft dann bitte melden (sorry admins: ich weiss, OT, aber passt grad)

so wie es klingt hat wezu einen handel oder eine garage... vielleicht kann er mir einen special HHBB-Rabatt geben *grins*

hi wezu
bitte entschuldige,... hab nur schnell reingeguckt und geschrieben.... irgendwann, wenn ich wieder geld habe *grins* nein, wenn mein CRX dann bezahlt ist, der braucht ne motorreparatur guggsch du anderen thread - von mir gestartet... brauche ich ein KW INOX Var1, da die doofen H&R-Federn nerven, ich bin es mir nicht mehr gewohnt mit Federfahrwerken und das kann noch schnell mal gefährlich werden, mein anderer CRX hat K-Sport, die beiden Colts D2 und der Galant ebenfalls D2... das ist irgendwie so komisch dann ohne gewinde zu fahren... abgesehen davon sieht ein tiefer CRX rattenscharf aus
was darf man bei dir denn an rabatt erwarten?
Lg

acura,... mein einer vtec, siehe Anhang war vorn -80mm, hinten -75mm, das hat wunderbar geklappt und hat affengeil ausgesehn, find ich zumindest den habe ich verkauft... wobei fast das doppelte gekriegt was ich bezahlt habe, von dem her
wezu: You got PN ;-)