vale's eg6 trackbitch, news gibts ab s.13 !!

Roman: wer später bremst bleibt länger schnell...
Sam: jep gefällt mir auch
felgen sind die Kosei K1 TS lightweight,sind wirklich sehr leicht und passen perfekt über die bremse allgemein etwa gleich viel reserve luft wie bei den OZ!

wegen den belägen ich denke es sind OEM k-sport (grau) die waren drinn und dachte fahre mal so rum aber hab schon gehört viele haben die pagid gelb drinn ist da was dran? sollt ich die auch gleich montieren

Update!!

war wiedermal bei der MFK, bremse VA und stahlflex HA eintragen, eigentlich hatte ich vor die APR spiegel auch einzutragen, wollte der nette Herr aber nicht

so jetz ist der ausweis voll und somit reichts mit mit parts, bedeutet auch das für mich saisonschluss ist

war aber am 3.10. noch in hockenheim (pics) an den tourifahrten geile strecke muss ich sagen bisschen viele besucher an dem tag aber egal!
mein ziel war die bremse zu testen und muss sagen sie tut was sie muss

eg bei gründlichen inspektion

UPDATE !

auch mein projekt schläft nicht oder ist gestorben hab nur nichts interessantes gefunden zu dokumentieren! aber nun da der winter anhält und ich den EG eh nicht bewegen kann, hab ich genug zeit ein paar sachen am auto zu revidieren/erweitern!
das grosse bekannte problem, der rost hat auch bei mir halt gemacht, leider schon längers hab aber immer drüber hinweg gesehen und nun müssen neue radläufe ran. ein riesen danke an H-power!!

weiter, hab ich bei höheren km/h beim schalten vom 4. in den 5.gang ein unschönes geräusch ertragen müssen, war schon vorletzte saison da aber nur zeitweise und ende letzte saison ('12) wars dann schon heftiger da <amkopfkratz>, : . also neuen synchrosatz bestellt + noch die gänge 4 und 5 vom EG6 für besseren anschluss des 3.gangs

nun steht das getriebe wieder bereit zum einbau
auch hier ein riesen danke für die hilfe an quick und hondarulez

und im 3. teil bin ich noch ein heckdiffusor am herstellen natürlich aus carbon / kevlar dieser soll die verwirbelungen ein wenig verringern...denke aber eher das er in erster linie als deko dient ob es was zur kurvengeschwindigkeit dient weiss ich nicht

momentan liegt das teil noch rum und muss am auto angepasst werden, bilder folgen wenn montiert ist. in einem weiteren schritt versuch ich ein gutachen zu erhalten damit ich das teil dran lassen kann. das kevlar dient jedenfalls schon bei, indem es die splitterwirkung aufhebt mal schauen was sich ergibt

hallo hondagemeinde!
weiter gehts mit dem EG projekt!
nachdem wir das getriebe revidiert haben, musste ich natürlich mal auf die a-bahn in D allles testen und funktioniert alles super, übergang vom 3. in den 4. genial nun ist aber die end km/h nur noch auf 220 (laut tacho, vorher ca. 240)

jetz aber zum sichtbaren:
h-power hat die radläufe fertig geklebt und gespachtelt, super arbeit

und jetzt zu meinem bauteil auf das ich sehr stolz bin der heckdiffusor!
hab im jan. mal angefangen mit muster und schablonen, und abklärungen auf was ich achten muss damit ich ein mat- gutachten erhalte!

anpassarbeiten....

und schlussendlich @ DTC

wieder zuhause um die bauteile zu nummerieren

und paar tage später flatteret auch schon das gutachen nach hause