Yellow EK

hat wiedermal was neues dran

nach vibro lenkrad, wo sich jede frau dran vergnügen könnte und bremsbelägen abgeraffter als der knusprig dünnste pizzaboden, den ihr kennt...

-> tarox gelocht geschlitzte scheiben ringsum
-> ferodo ds 2500 beläge ringsum

im vergleich zu den originalen bremsen:
- x-mal besser dosierbarer bremspunkt
- etwas höhere bremsleistung bei weniger druck aufs pedal.
- frühere bremswirkung. hat zwar jetzt mehr mit einstellung der bremse selbst zu tun. right?

mehr kann ich dazu noch nicht sagen. das wetter ist ja auch nicht gerade optimal um sie ausgiebig zu testen.

genug gelabbert

nein kann ich nicht machen
das geilste: prüfungsbereit machen -> Kosten 0.-

weiss ich jetzt nicht. warscheinlich einfach normale. habs einfach so machen lassen und hab gefragt, was er den für scheiben und beläge bieten könne.
der ek verträgt sehr gut ein bremsenupgrade. die originalbremsen reichen definitiv nicht aus für mal ein wenig länger rumzukurven.

password jdm streben
megan fächer, 200 zeller
tachoblende mit carbonfolie bezogen
endlich mal musikanlage fertig eingerichtet und eingestellt

was noch kommt... keine ahnung mehr

noch mehr kule bilder

bilder einstellen können

handy

sicher fällt das auf muss halt die konsequenzen daraus ziehen können, hitzeschutzblech dranmachen wär schon was

find den innenraum bei dir besser

genau was orca sagt, hoffe ich
gibt ganz bestimmt noch mehr leute die so rumfahren und die fahren auch immernoch.

hey

irgendwas muss immer gehen sonst wirds mir noch langweilig (orca hat da schon recht irgendwie )

ich fang dann mal an. vor ca 1 jahr ging es mir halt auf den sack, das der wenns leicht bergauf geht einfach nicht wirklich mehr vorwärts kommt. also wollte ich halt was daran ändern und sagte mir: entweder baust du jetzt den b18 hier rein oder kaufst dir direkt einfach einen itr. gesagt getan ich zog los und suchte mir den itr.

gefunden: 1999 schwarzer integra mit gerade mal 95tkm absolut unverbastelt und sehr sehr super in schuss. ohne irgendein mängel oder sonst was. einfach der perfekte zustand

den ek4 wollte ich verkaufen und baute schon einige teile wieder drab und verkaufte diese.

ich fuhr dann also mit dem itr rum, hatte meinen spass dabei aber irgendwie gefiel es mir trotzdem nicht so wie früher immer im ek4... keine ahnung was das ist. diese seite von mir kenne ich nichtmal

festgestellt, dass die preise der civics ins unter unter unter geschoss gerutscht sind ca 1 jahr nachdem ich mir den ek4 gekauft hab
dann hab ich mich halt etwas preislich gefügt. geld kommt immerwieder also...
den civic inseriert und dann halt als daily gebraucht. dann aber irgendwie den schwanz wieder eingezogen, die inserate gelöscht. und mir lange zeit darüber gedanken gemacht was ich jetzt mit dem civic anfangen soll
dann brach der msd auseinander, ich entdeckte, dass er hinten recht wieder mit rosten beginnt. die kupplung wird mich in näherer zukunft verlassen etc... hat mich geärgert... lange überlegt wie weiter...
dann kam plötzlich die zeit wo hier drin jeder seinen ek4 reingemacht hat und immer ne riesen freude daran hatte. das liess mich dann eine idee hervorkommen... : ich hab 2 autos, bekomm gleich dann noch ein firmenwagen. brauchen tu ich also nur noch einen. einer muss jetzt wieder gehen. da kam dann also immer diese updates von den civics etc. das wissen, dass man aus dem ek was verdammt geiles zaubern kann und dann natürlich noch gelb, facelift, gepflegt etc

meine entscheidung war, dass ich vor einem jahr einen fehler machte... und das mit der begründung: ich mach lieber die vernünftige variante und kaufe mir einen itr... FAIL

(nichts gegen itr sind die geilsten coupes von form, technik, power, zuverlässigkeit, unterhalt etc. jeder kennt die eigentlich nur vorteile am itr )

also dann zurück zum ek4

FAIL, dass ich schon teile verkauft hab wie zb den flügel das bereue ich sehr

hab mir dann mal einige schöne teile gekauft:
- Kaido 100 Zellen Kat
- Tegiwa fächerkrümmer
- EK9 Style flügel
- EK9 Style Frontgrill
- und noch sehr viele andere schöne teile. mag die jetzt nicht alle hinschreiben. kommt dann halt einfach von zeit zu zeit ein update...

alles wieder anbauen, lackieren etc...

Basis die zweite

Dann kam ein paket mit der aufschrift HKS. keine stunde später klangs dann so

SOUNDFILE KLICK

Dann ab nach friburg zum OCN...---> FAIL war zu laut, egal es geht trotzdem weiter

Und noch ein paket, diesmal mit orange-schwarzem klebeband

Direkt ab zum lackierer

Und jetzt noch die neue liste:
Aussen:
EK9 Style wing
EK9 Style Grill
EK9 Hecklippe
Windabweiser
Scheinwerfer im EK9 style lackiert (matt gunmetal)
OZ F1 Indy Felgen in weiss (werden aber noch gewechselt)
Weisse Seitenblinker
Innen:
S2000 Lenkrad (wird noch ersetzt durch eines von ATR/EK9 oder einfach so eins mit dem roten H das passt)
Mugen Pedale
Mugen Schaltknauf
Rote ITR sitze
Canton QS 2.160 Frontsystem ind den oem aufnahmen
Eton ECC 600.4 Endstufe
ITR rückbank geplant oder leermachen, weiss ich jetzt noch nicht. (ist dann halt schon estrem laut innen mit der hks und all dem...)

Motor:
B16A2 ---> B18c6 in planung
Carbon zündkerzenabdekung
Tegiwa fächerkrümmer
Kaido 100 Zellen Kat
HKS Hi Power catback
Getriebe vom ITR (LSD ) evtl dann auch den 4. und 5. von civic getriebe umrüsten
Fidanza Schwungrad (hab ich)

Bremsen, Fahrwerk, Felgen etc:
Felgen momentan noch die OZ in weiss
Rota Fighter 7x16 in grau oder so... muss ich mir noch überlegen. finde aber die felgen sehr schön von der form her.
Bremsen möchte ich ITR bremse, wenns dann klappt mit prüfen und wenn die überhaupt passen..?
Bremsscheiben muss ich ja dann die rover scheiben nehmen und beläge werden wieder die ferodos
ums komplett sauber zu haben möcht ich beim bremsen swap auch gleich stahlflex leitungen verbauen und andere bremsflüssigkeit folglich auch.
Sonst momentan Tarrox sport japan Scheiben ringsum mit ferodo ds 2500 belägen (jetzt sollte auch klar sein warum ich keine weissen felgen mehr möchte )
K-sport street gewindefahrwerk----> noch tiefer (wen scad bei mir runter kommt, dann muss es bei mir ja auch gehen wtf... )
Domstreben und stabis etc... allerhand sachen, die ich hier noch hab alles einbauen.

ich glaub ich habs dann mal (leider nur geschrieben, da liegt noch ein haufen vor mir)
Also dann: Fettes riesen danke an scad und allen andern für ihre infos und tipps allerhand. so machts laune