neu hier

hi leute. wollt mich mal vorstellen bei euch im forum da ich es hier eigentlich ganz cool finde und die leute hier teilweise viel ahnung haben was die dohc-vtec motoren betrifft.
also ich bin der georg aus rosenheim 26 jahre und beim honda-racing-team rosenheim dabei von anfang an.
fahre einen EG3 mit mittlerweile 206 PS und 189 Nm.
als ersten wurde er von d13b2 auf d16z6 dann auf b16a2 und zuguterletzt eben b18c6 geswapt
mfg hot wok

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Original von Reto
Jep, willkommen .. geiler Wagen bis auf die Tiefbettfelgen, die hintere Nummernschildhalterung und den Tankdeckel ... -> my meaning

hi. dankeschön.
kein problem. find es gut wenn leute sagen was sie denken. lieber so als vorne herum schön tun und hinten rum ablästern.
tankdeckel war ne notlösung weil das originale blechzeugs total vergammelt war. felgen kamen damals drauf weils klein sind und ich nur 75 ps am anfang hatte. und für das nummernschild kommt noch irgendwann mal ne geänderte schürze. felgen hab ich die vom itr bald daheim. nehm ich dann für 1/4 meile her und vom ctr bekomm ich auch nächstes jahr im sommer welche für showzwecke. brauch ich nur noch die bremse vom itr incl radnaben

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Original von Jones
auch von mir. schönes auto! nur felgen und ESD sind nicht mein geschmack... und der innenraum sollte nachziehen! aber sonst sehr schön! vorellem von vorne! und technisch interessant!

merci.
im innenraum wird nur noch das cockpit vom itr eingebaut und der rest kommt alles raus und wird in carbon nachgebaut. das fahrzeug wird jetzt auf leistung getrimmt. sitze müssen irgendwann mal ander her. hab sie nur genommen weil bequem und sehr leicht und weil ich damals grad 100 mark dafür bezahlt hab.

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Original von ImportTuner
ja, herzlich willkommen auch von mir

alles in allem find ich deinen civic geil
ist das ein tss endtopf den du da schwingst?

danke. jep. der endtopf ist vom tss weil ich ein prob mit den dB habe. mit dieser anlage bin ich bei 99 dB wenn sie warm ist. ist nur ein 60er msd drin und der 50er performance esd von tss.
hab aber schon einen uni esd von x-tune aus taiwan hier liegen mit nem 60er zuführrohr und innendurchmesser.

soweit ich weiß sind im stand bei drehzahlabfall (glaube 70% von der dehzahl bei der die meiste leistung vorhanden ist) nicht mehr wie 98 dB zulässig. eingetragen hab ich jetzt 93 dB und +-5 sind toleranz
da bin ich ja mal gesapannt wenn der fächer und der metallkat reinkommen plus den uni esd....
naja, wir werdens hören

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Original von AGGRO_ED9
Geiler Civic...
Sind das Steffan Felgen? 14"? Kommen geil!
Auch der Rest, einfach sexy...

hi. jep sind steffan felgen in 8x14 et 15
danke für die komplimente fürs audo...