Skunk2 Drosselklappe

Wenn du den ganzen Motor abstimmst und auch die dazu gehörenden Teile also Ansauktrakt, Filter, Auspuffanlage Steuergerät anpasst dann bringt dir das bestimmt was.
Ich würde mal schätzen um die 190PS / 150Nm (ohne gewähr)

wenn du dann noch Nocken, federn usw machst dann schaffst dus bestimmt auf ca. 210PS

Gruss

edit:

Zitat

Innerhalb eines komplettren Setups hat so eine Drosselklappe bestimmt ihren Platz, als Einzelteil würde ich davon nicht zuviel erwarten.

schliss mich da an.

ich hab beim S2000 eine 68mm Skunk2-Klappe verbaut und musste feststellen dass das Ansprechverhalten deutlich verbessert wurde
also sagen wir so: er hing nachher agressiver am Gas
ich hab einen Dyno vorher und einen nachher gemacht und hatte nachher 5 PS mehr Radleistung
allerdings war es ein anderer Dyno und die 5 PS liegen schon in der Messtoleranz

aber in Verbindung mir mehr Benzindruck (AEM-Regler) ging es dann deutlich besser - den würde ich auch noch dazu nehmen

Hoi Pädu, hab ne frage zur Skunk2-Klappe, hast du frässen müssen um die klappe zu montieren?

Gruss Kujtim

ja, sollte man sowieso
weil die OEM Klappe 62.5mm Durchmesser hat - somit bleibt ein "Rand" von knapp 3mm von der Ansaugbrücke stehen
der muss weg, sonst gibts Luftverwirbelungen

Zitat von pädu

ja, sollte man sowieso
weil die OEM Klappe 62.5mm Durchmesser hat - somit bleibt ein "Rand" von knapp 3mm von der Ansaugbrücke stehen
der muss weg, sonst gibts Luftverwirbelungen

richtig, oder die ansaugbrücke von skunk2 dazukaufen..

wäre interessant, leider gibts weder Preis noch Artikelnr. im Skunk2-Katalog
mal sehen vielleicht nächstes Jahr

Finde sie auch nirgents für die F-Motoren .
Wen gerade einer Interesse hat, einer verkauft seine auf HP.de für 250Euro.

na supa - i au haben wollen
ist das jetzt die aus Carbon?

tja und für die F-Serie gibt es goar ned - schade

nimm die DK einfach nicht zu gross sonst hast du den gegenteilgen Effeckt