Möchte mich mal bei denjenigen erkundigen, die die beiden Autos schon einige Zeit gefahren sind, was die Vor-, bezw. die Nachteile der beiden Autos sind.
Insbesondere würden mich Fahreigenschaften, Unterhalt und Anfälligkeit interessieren und auf was ist zu achten beim Kauf?
Preislich sind ja beide Modelle im etwa gleichen Rahmen. 
ich wollte eine gewisse zeit immer einen 350z kaufen deswegen bin ich ab und an auch einen gefahren
shlussendlih blieb ich jedoch beim S und das bereue ich bis heute nicht 
den bis auf den 3.5l sound
hat der Z eigentlich fast nur nachteile wie zb.
-versicherung und steuern wesentlich teurer
-Viel höheres Gewicht (deswegen kaum schneller als der S 
)
-viel kleinerer seltenheitswert giebt ja schon nen nachfolger
-Verbrauch auch etwas höher (den S kriegst du unter 9,5l wenns sein muss 
)
ich will keineswegs sagen das der nissan schlecht ist im gegenteil er gefällt mir ja selbst sehr gut aber
aber der S2000 ist einfach eine spur besser 
aber zum Z selbst kann dir sicher MikeRR noch einiges sagen 
gruss marco s.
Wichtig wäre zu wissen, wozu du das Auto kaufen möchtest. Also nur als Fungerät fürs Weekend/schöne Wetter oder wird es dein einziges Auto werden? Ich kann dir in etwa folgendes sagen:
S2000: Bin ich etwa 2 Jahre (Sommer und Winter) gefahren, ca 35'000 km alles in allem. Vorteil ist ganz klar, dass es ein einzigartiger Roadster mit einzigartigem Motor ist. Nur schon deswegen komm ich auch immer öfter wieder ins Schwärmen... 
Nachteil ist halt, wenn man ein älteres Modell (vor 2008 hat), dass in ungeübten Händen schnell mal ein Dreher oder so entstehen kann, weil kein ESP an Bord ist. Aber mit etwas kundiger Hand passt das schon. Nachteile gibts beim S2000 keine Einfach nur schauen, dass die Rückrufaktionen gemacht wurden (dazu gibts glaub ich nen Thread hier, und wenn nicht auf www.tf4u.com ;))
350Z: Bin ich mal etwa 1 1/2 Stunden probegefahren... hat mir auch immer seeeehr gut gefallen, der Motorsound ist ne Wucht 
Was mich aber extrem gestört hat, war der billige Innenraum. Da fehlte mir ganz klar die Liebe zum Detail. Das S2000 Cockpit ist da völlig anders, zwar spartanisch eingerichtet, aber das was da ist, sieht für meinen Geschmack perfekt gemacht aus und alles ist an der richtigen Stelle. Fahrtechnisch kann der Z dem S2000 in meinen Augen nicht ganz folgen, auch wenn etwas mehr Bumms da ist. Durch das höhere Gewicht kam mir der Wagen ziemlich träge vor irgendwie... 
Dass er mehr Verbrauch hat und höhere Versicherungseinstufung (plus Strassensteuer) mit sich bringt, steht ja schon. Sind aber sicher 2 grosse Nachteile, wobei beim S2000 die VK auch ziiiiiiemlich hoch ist 
Also bei mir umgekehrt, den S2k bin ich mehrmals kurz gefahren den 350Z (coupe 280PS) hatte ich selbst.
Der Z ist ein wunderschönes Auto, die Verarbeitung geht ok, der 280PS Motor läuft gut mir persönlich fehlte da einfach ein bisschen die agressivität, das ist bisschen so wie bei den V(R)6 Motoren aus dem VW Konzern, zieht zwar gut, hört sich gut an aber geht alles relativ unaufgeregt über die Bühne, da hätte ich mir schon ein bisschen die Charakterstik des S2k gewünscht einfach mit mehr Drehmoment. Bei den letzten Modellen mit 313PS soll sich das ein ganz klein bisschen in die Richtung verschoben haben.
Bremsen sind für den Strassengebrauch klasse, das Fahrwerk ebenfalls - Probleme habe ich keine gehabt, aber gut ich hab ihn auch mit glaube ich 25k km verkauft.
Zum billigen Innenraum - wenn man die Plastikteile immer schön pflegt sieht er eigentlich gut aus und Teile zum verschönern gibts mehr als genug:
wenn man ein älteres Modell (vor 2008 hat),
hast dich wohl vertippt du meintest vor 2006 ...
meiner hat jahrgang 04 und muss sagen hatte bis jetzt nie irgendwelche probleme
ob wohl ich kein ESP hab
Eben da gibts schon abhilfe das dämliche Bild ging nur nicht:
sp00n welches Einsatzgebiet soll der S/Z erfüllen?
Ich persönlich würde eine Z eher fürs cruisen nehmen, fürs Pässe fahren nen S ;).
So sieht's schon besser aus <good>.
Ok, dann ist meine Empfehlung klar:
Go 4 S2k 
Ok, dann ist meine Empfehlung klar:
Go 4 S2k
Dito 
mit dem Z wirst du niemals den spass auf einem pass haben wie mit
S2k
meine meinung 
Seh ich auch so, der Z im Alltag angenehmer zu fahren aber du hast sicher mehr Spass mit dem S2k beim Pässefahren.
Obwohl ein komplett ausgeräumter Z hätte auch seinen reiz.
Kauf dir einen S2k ;).
Gebraucht wird es dann vorallem um an schönen Tagen um zur Arbeit zu fahren und vielleicht dann am Wochenende mal ne kleine Ausfahrt zu machen.
also, wenn du unter "kleine ausfahrt machen" pässefahrten meinst, würd ich zum s2000 greifen. wenn du aber gemütliche ausfahrten machst, würd ich persönlich eher den Z bevorzugen.
ps: mir schwirrt der Z auch schon ein weilchen im kopf rum.
Ich empfehle auch den S2000 der Z macht erst spass, wenn stage 1 Novidem drauf ist mit 380ps
Finde beide AUtos sehr schön. Der Z war auch mal ne Überlegung von mir gewesen aber habe mich dann dagegen entschieden aber nur weil der z damals schon verkauft war sonst hätte ich noch nen bisschen überlegt.
Glaube du machst mit keinem der beiden Autos nen fehler!
nettes Topic, kommt mir gelegen. Liebäugle auch seit einigen Monaten ein wenig mit den beiden Modellen. Gerade letzten Donnerstag bin ich den Z ausgiebig am Gurnigel probegefahren. Der Sound ist eine Wucht! Die Lenkung und die Bremsen fand ich auch super, trotz des hohen Gewichts fand ich ihn sehr agil. Leistungsmässig hatte ich schon die Einstellung, dass er nicht soo die Wurst vom Teller ziehen würde. Das hat sich auch bestätigt, denke so bis ca 100 würde er nem Integra nicht davonziehen, 3., 4., 5. Gang kommt schon etwas mehr. Jetzt muss ich noch den S probefahren
Vielen Dank für all die Infos.
So wie ich das sehe geht oder ging es einigen wie mir.
Mein Ziel ist es auf nächsten Frühling oder Sommer wieder etwas sportliches zu besitzen.
Bis jetzt hatte ich leider keine Gelgenheit mit den beiden Modellen ein Probefahrt zu machen.
Werde das aber sicher bald machen.
Wie muss man sich das vorstellen bei den S2000 ohne ESP im bezug auf das nervöse Heck?
War ja auch schon einge KM mit meiner EX-Silvia mit 340PS unterwegs und hatte keine Probleme.
Da ja die Silvia nicht gerade als "gerade aus" Fahrzeug bekannt ist, denke ich nicht, dass der S2000 diesbezüglich extremer ist!?
Die Argumente bezüglich Versicherungskosten, Strassenverkehssteuer und Verbrauch sprechen wohl eher für den S2000.
Der Z hat halt einfach ein sehr schönes Design und ja, der Sound ist einfach hammer. Zumindest wenn einer vorbeifährt.
hey spoon und colani beim probefahren des S einfach nicht vergessen schön hochtourig zu fahren sonst kommt einem
der S ziemlich langsam vor 
am pass brauchst du maximal die ersten 3 gänge
der Z hat halt einfach mehr drehmoment das ist klar, der S ist vom fahren her einfach das anspruchsvollere auto
und schwieriger "richtig" zu bewegen
gieng mir nämlich anfangs genau so hab mich dann aus bestimmten gründen doch für den S entschieden und bin froh
den mit einem guten fahrwerk und dem 4.77er diff fährt er sich einfach genial
wenn du die silvia gefahren bist wird auch der S kein problem, so schlimm ist es nämlich nicht wie viele
sagen (seh ich zumindest so) aber es sollte ja klar sein das du in einer engen 180grad kurve im 1 gang
nicht voll auf`s gas gehst 
aber schlussendlich ist es wirklich so wie skip2 sagt, keines der beiden autos ist ein fehler den beide
sind extrem schön und geil zu fahren
für mich ist einfach ein sehr gutes argument für den S das du mit beiden autos minimum den gleichen spass
haben kannst aber der S wesentlich weniger im unterhalt kostet
gruss marco s.
Naja also so heftig is der S eigentlich nich vom nervösen Heck. Du musst dich eben nur ruhig heran tasten aber das wirste ja sicher machen. Er kann zwar nen Arsch sein weils ab und zu schon plötzlicht kommt aber naja.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Ist aber Geschmackssacke.