Guten Abend Holics
Habe da leider ein kleines Problem...
Das Gewinde eines Aluteils hat sich praktisch verabschiedet, was in Hinblick auf das SpringRace ein bisschen blöd ist 
Hält eine neue Schraube und Loctite eine Woche lang? 
Oder gibts da andere Lösungen, ausser gleich ausfräsen und neues Gewinde schneiden?
Gruss Manuel
wo genau ist das gewinde?
Zwischen Ladeluftkühler und BlowOff... beim LLK greifts nicht mehr richtig.
Bei 1.3 bar pfeifts raus und boostet nicht mehr 
Könnte echt kotzen...
ne musst nicht kotzen manu.. 
Also Loctite hält bestimmt nicht. Hast du genu Material zum aufbohren und n neues Gewinde machen?
Wenn du willst kann ich dir das machen? Sind halt n paar meter zu fahren bis zu mir.
Oder such n Mech in der nähe.
Irgend einer macht dir das sicher für n Kaffe.
Ist ja ne sache von ein paar min.
Ja, Material ist eigentlich genug vorhanden!
Aber das Problem ist halt vorallem, dass ich den LLK nicht einfach so schnell ausbauen kann... geht das auch im eingebauten Zustand?
Ist leider relativ eng im Motorraum...
Aber du machts mir auf jeden Fall schon ein bisschen Mut, merci 
Ja wenns recht eng ist dann wirds schwer..
Mann müsste immerhin mit der Bohrmaschine dazu kommen und dann mit der Filliere um das neue Gewind reinzuschneiden.
Oder gad direkt das neue gewinde wobei das ein gebastel ist...
Hast den LLk auch schon ausgebaut?
Habs mir das Übel gleich nochmals anschauen müssen...
Zum Glück ist die Problemschraube ein bisschen exponierter 
Also sollte man eigentlich trotzdem drankommen können mit einer Bohrmaschine!
Merci für dein Angebot Chrigel, aber ich muss morgen leider noch ein bisschen arbeiten und kann nicht mehr vorbeikommen.
Aber in dem Fall sollte das ja praktisch jede fähige Garage machen können?
Hoffentlich sind meine Ferien gerettet
Ja ich denke jede Garage die n bisschen was drauf hat macht dir das.
Sonst fährst dann ein bisschen mit mir mit in Kroatien wenn dein Schrubaru nit läuft.....
Mitfahren bei dir möchte ich ohnehin 2-3 Runden, wenn ich darf
Mit undichtem BOV möchte ich halt nur ungern so weit fahren, oder besser gesagt gar nicht... sonst nehmen wir den ITR von Kev 
Nee, ich werde morgen früh mal zu einer Garage fahren, stehen lassen und arbeiten gehen.
Neuigkeiten werden natürlich gepostet!
Thanks Chrigel 
Endweder aufbohren und grössere Gewinde reinschneiden oder
Aufbohren Spezial Gewindebohrer (Steigung) und Helicoil Einsatz (Stahl oder sogar Federstahl) reintun, dann hast dein normalen Schraubengrösse wieder ;).
Ich würd auch ein Helicoil montieren. Hält besser und man muss das Teil welches mit dem LLK verschraubt wird nicht bearbeiten.
Oha... Jungs da muss ich euch recht geben.
Da hab ich nicht dran gedacht. Helicoil wäre auch was.
Tubtara setzen und abdichten
Kenne Helicoil nicht
Geht das bei dünnwandigen Blechen?
Helicoil sieht aus wie eine Federspirale!
Die ist etwa je nach Gewindegrösse bzw. Steigung von 0.5mm bis 2 mm dick (die wo ich kenne)
Vorteil, höhere Kraftaufnahme und bei Teilen, die man immer lösen und anziehen muss, lebt gewinde länger! Lässt sich auch wieder austauschen, wenn kaputt geht (aber sehr schwierig)
Bei dünnen blech geht es so ab 5mm oder so, bei kleine Gewinde-Ø
Dann würde ich doch eher auf Tubtare tendieren oder, weil denke kaum, dass der LLK aus 5mm Blech besteht 
Was hast du denn für ein Gewinde?
Bei einer Hülse sieht das aber anders aus
Denke bei LLK ist eine Hülse mit Schraube
Jungs, ich habe echt keine Ahnung was Helicoil und Tubtare ist 
Quang: leider keine Hülse beim LLK, geht direkt ins Material.
Aber besten Dank für die Antworten, meine LLK/BOV-Verbindung ist auf jedem Fall wieder dicht!
Musste nicht einmal ein neues Gewinde geschnitten werden, eine neue Schraube die gut 2.5cm länger ist hält nun bombenfest!
Grobnik @ 1.55 bar 
hehe.........Schruube verlängerig 
chamer demfall mit guetem gwüssse istiige 
Iischtige chasch scho, das mit dim Gwüsse muesch sälber veriibare
Nene, alles wieder paletti zum Glück, es kann losgehen!
1.55 bar pfffffffffffffffffffffffffff.... da hei mini fürz meh druck
viel spass in kroatie...
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