Kondensator/ Caps problem...

Hallo, hatte das problem auch, aber es hatte daran gelegen das der Verstärker einen kleinen def. hatte. sobald ich einen neuen einbaute, war es weg, hatte den alten einbisschen überanstrengt mit seinen knapp 7.5h laufzeit auf hoher Stufe

Könnte ja sein das diner auch langsam hin ist.
Gruss

Also wen ich das so Anschaue dann hatt deine Anlage keine 1000 W RMS wenn ich mich irre dann sags mir ;).

Also als Faustformel git 1 Farad pro 1000 W also müsstest du ja Fast 40 tW haben (bitte korrigieren wenn ich mich irre <amkopfkratz>)

Also Würde der 3 Farad ja schon reichen. Und glaube nicht das deine Batterie 40 mAh hat warsch ein Schreibfehler eher 40 Ah oder.

Hoffe konnt Helfen

Gruss Hermit

Am besten baust du ne 2te Batterie nur für die Hifi-Anlage ein ;).
Ist ddie beste Lösung, ansonsten musst du dir ne grössere Batterie besorgen <aetsch>.

denke die lösung mit dem kleineren kondensator ist besser. der 3 farad sollte locker reichen. wenn du schon sagst das mit kondensator es so lange braucht zum laden und ohne ist die batterie in 15 min voll, dann wird es wohl schon am kondensator liegen

Ich hab die Ori batterie im Integra drin, 1F Kondensator von Carpower und 800 Watt RMS subwoofer Carpower und hab apsolut keine Probleme mit Starten und Lichtflackern.
Dein Alternator könnte ja nicht mehr gut sein. Sonst simmt etwas mit deinem HIfi-Einbau nicht. Und eine Zweite Batterie ist völlig unnötig.

solch ein 40F Cap braucht auch kein Mensch...der Innenwiederstand ist viel höher als bei einem 1F Kondi....Bei meiner Anlage hab ich den 1F Cap wider rausgenommen, und trotz etwa 2kW QM Steg-Gesamtendstufenleistung hatte ich noch nie Probleme mit flackern oder anderen ungewollten Sachen. Vielleicht liegts auch daran das ich eine ordentliche Zealum 80Ah Batterie verbaut habe.

Platzprobleme ? Falls der ITR dieselbe Honda-Batterie wie der Crx hat, passt eine Zealum auf jedenfall....

Zitat

Original von $post[username]
$post[message]

das problem liegt bei der Batterie da hast du recht!
am besten du verbaust eine car Hifi batterie ( Bleigell)
hatte ein ähnliches Problem bei meinem EJ 9 , bei mir flackerten die Lichter stark!
abhilfe 40 Farad Kondensator + neue Batterie ich habe eine Anlage mit 3200 Watt Rms aber bei 600 watt rms sollte der Austausch der Batterie reichen!

Zitat

Original von blowsi

das problem liegt bei der Batterie da hast du recht!
am besten du verbaust eine car Hifi batterie ( Bleigell)

was ist eine Bleigell Batterie ? Du meinst eine Gel-Batterie ?

PEZZO

Bild hab ich keins von der Batterie, aber Platz hat sie knapp. Von der Zealum Northstarbatterie gibt es 2 Grössen mit identischer Kapazität, die eine ist eher schmal dafür etwas höher, die andere hat genormtes Aussenmass.
Die erste Variante steckt bei mir im Motorraum, Befestigung musste ich etwas abändern, sonst passt wunderbar.

hallo, habe das Problem, das wenn ich den ITR ca 2-3 Wochen stehen lasse die Batterie überbrücken muss, ist einfach ganz Tot. Die Batterie ist Neu. habe eine Anlage verbaut mit einem 1Farad Kondi. drin. benötige ich diesen Kondi unbedingt, ich habe das gefühll das dieser eigentlich keinen unterschied zu vorher gebracht hat, im CRX ohne Kondi tönt der Bass kräftiger und besser als im ITR. oder liegt dies einfach am Verstärker? lg

Hast du schonmal den Stremverbrauch deines ITR's gemessen wenn er komplett steht ohne das der Motor oder sonstige elektrische Komponenten eingeschaltet sind.

Ich vermute es liegt wohl eher an dem als am Kondi dass du nach längerer Standzeit dein ITR überbrücken musst

Denke du hast den Verbraucher über Batterie angeschlossen und nicht über Zündung.
Es wird dir immer Strom von der Batterie beziehen. Und wenn Auto lange steht, kann es sich nicht aufladen.
Mein CTR steht manchmal halbes jahr oder über mehreren Monaten herum, hab eigentlich nie Probleme mit Motor starten (Batterie ist immer angeschlossen)

Ich denke es ligt am Kondi, hatte den eine weile nicht dran, da wars gut, strom habe ich gemessen, ist alles gut, der Kondi zieht. aber wenn ich den Kondi über die Zündung nehme , fliegt mir der noch um die Ohren :-)

Hatte auch das Gleiche Problem dass der Cap die Batterie innert einiger Wochen leersaugt!

Die meisten Cap's auf dem Markt haben eine Boardspannungsüberwachung,
welche bei Spannungsschwankungen den Cap über ein Relais zuschalten.
Diese Überwachung braucht aber zu viel Strom.

Lösungen->
-Einen Cap besorgen der einen Getrennten Steuereingang hat (Kann mit der "Verstärker Ein" Leitung verbunden werden)
-Bei Genügend Dimensionierten Powerkabel ganz auf den Cap verzichten.
(ev. eine Hörprobe mit und ohne Cap gibt schnell aufschluss obs das Ding überhaupt braucht)

Über die Zündung wird sowas NIE Angeschlossen !
Der Cap würde dir aber nicht um die Ohren fliegen. Lediglich Die Sicherung geht bei Jedem Einschaltvorgang hobs.