17er auf dem ITR

Pred,

wie lange muß das Thema denn noch totgetrampelt werden ?

Nicht böse gemeint, aber um das zu beantworten braucht man noch nicht mal nen Taschenrechner.

Wie sich das "anfühlt" ist auf jeden Menschen einzeln bezogen, aber die mathematischen und physikalischen Fakten sind bis zum Erbrechen erläutert worden und die werden sich auch beim 10millionsten mal nicht ändern.

Traurig aber war wobei mir mittlerweile 16er
sowieso besser auf dem Teg gefallen als andere
grössere Felgen.

Ich denke, es geht hier erstmal weniger ums "gefallen", sondern rein um die drei Fragen:

1) Leistung am Rad
2) Ungefederte Masse
3) Schwungmasse

Und da brauchen wir wirklich keinen Einstein, um eine 17`` gegen die Original 15`` des DC2 zu vergleichen.

Zitat

Ich denke, es geht hier erstmal weniger ums "gefallen"

Ich sag ma das die meisten der deutschen
Integra Fahrer mehr um das Aussehen ihrer
Felgen besorgt sind als um ihre Preformance.

Oder sollte man eher sagen das sie darum
besorgt sind das man ihr Auto nicht so cool
finden könnte weil keine 19" drauf sind.
So kommts mir manchma echt vor ...

Zitat

wie verändert sich das Fahrverhalten zu 16ern, und wie die eigentliche Leistung ?

Ist es wirklich so gravierend ?

ich denke, die Fragen sind eindeutig......

Sicher, nur denke ich das er gerne hören würde
das die 17er cool sind um sich eben solche drauf
zu machen weils eben besser aussieht.

Aber egal, nur eine Vermutung meinerseits
und im Grunde auch völlig egal.

close

Zitat

Ich frage hier in nem anderen Forum nicht z.b. deine "rennvorbelastete" Meinung zu hören

Nun, das ist es doch, was ich sagen wollte..

Hier geht es nicht um meine "Meinung".. Man braucht keine Meinung, um einfach nur ne Formel auszurechnen.. egal wie oft oder wen oder wo Du fragst, ist egal. Die Antwort darauf ändert sich nicht, egal wie lange Du sie würgst.

Du suchst Leute, die 17 hatten... Okay. Ich hatte 17``, 16`` und 15`` auf dem ITR.

Wenn Du lange genug suchst, wirst Du einen finden, der Dir sagt, daß es mit 17`ern besser geht (beschleunigen, bremsen, handlen), aber die Wahrheit ist immer noch die gleiche geblieben und die lautet nunmal anders. Da gibt es keine Grundlage zum Diskutieren. Wasser fließt bergab (im übrigen aus den gleichen Gründen, warum Deine 17`er Rad-PS kosten). Das diskutiert man doch auch nicht dauernd durch.

Zitat

Ich zweifle an den 16ern am Teg da ich schon am Civic 17er fuhr, die würdest wohl auch am Civic hassen

ich hasse nichts und niemanden.... ich zähle nur 2 und 2 zusammen und komme auf 4. Die Frage nach dem "mögen" stellt sich doch garnicht.
Und nach Optik hast Du ja auch nicht gefragt.

Schau mal in deine PN-Box Pred

@ ITR5874

Bis wieviel Kilo hälst du eine 7x16" oder 7,5x16" Felge für tauglich ?

also ich habe an meinem civic 17" felgen und vorher waren die originalen 15" drauf. man merkt zwar einen kleinen unterschied aber ich finde es nicht so schlimm. gut ich habe relativ leichte felgen drauf, d.h. rad/reifen-kombi ist gleich schwer wie original, also ists nur noch der grössere umfang der leistung nimmt.
aber wie gesagt, der kleine leistungsverlust steht (für mich) in keinem verhältnis zur besseren optik. und der itr hat ja eh noch mehr leistung als ein vti civic.

Zitat

Original von devin
@ ITR5874

Bis wieviel Kilo hälst du eine 7x16" oder 7,5x16" Felge für tauglich ?

tauglich zum normalen Straßenfahren bis gute 10 Kilo.. Da ist es ja recht egal. Zum Touristenfahren auf Rennstrecken wäre es schon gut, wenn sie sparsam in Design ist (Kühlung), für Rennstreckenbetrieb am Wochenende sollte es wirklich eine Felge mit sehr wenig Schwungmasse sein, also eine 6-7kg Felge maximal.

Es wird oft gefragt, ob der Unterschied sooooooooooooooo riesig ist... Dazu kann ich nur sagen:

Er ist besonders klein, wenn man das Auto nur in die Garage stellt. Wenn man damit fährt, wächst der Unterschied proportional zur Fahrintensität bis hin zur völligen Unfahrbarkeit.

Eine CTR Serienfelge hat das Doppelte an Schwungmasse als meine jetzige Kosei K1. Bremse zehmal aus 200 auf Null runter und DANN wird Dir erst richtig bewußt, wie riesig dieser Unterschied ist. Und das mußt Du zwangsläufig machen, wenn Du Deinen ITR auch mal richtig fahren und nicht nur angucken willst... Okay, da ist ne große Bremse drin, zugegeben. Aber das ändert nichts am Optimierungspotential.

Nur um mich nochmal zu erklären: Für Optik oder Stadt ist das total egal. Aber Pred`s Fragen waren eindeutig fahrwertsbezogen. Da muß man schonmal ehrlich sein und die Karten auf den Tisch legen

Also ich bin auf meinem Teg schon fast alles gefahren.

Von 8,5x17 CR7 bis jetzt die Chrom"ambosse" ;).

Und ichmuss sagen, mann merkt schon einen gewaltigen unterschied.

Zb. Mein Teg ist mit den Serienfelgen, aggressiv,Spritzig, im 1. spoolt er geil ,zieht den wagen aber brutal vor.

17 Zöller welche sagen wir mal 20kg wiegen ziehen den Wagen in den "tod".

Also jetzt zb, fällt mir die Drehzahl am start brutal runter.
Die schweren Felgen bemerkt mann stark im 1. und 2 . gang.

Und beim Bremsen!

Nimm halt schöne 17er Superleggeras , da kommst dann mit Reifen so auf 15-16 kg mit Reifen.

Finde halt das mann für 16er den Wagen extrem Tief schrauben muss das es schön passt.

Irgendwo muss es ja auch gut ausschauen.
Mann muss halt einen Kompromiss finden.

Ich würde zb. nie irgendwelche 0815 Felgen Fahren die mir überhaupt nicht gefallen nur weil sie mit Reifen 13kg wiegen.

Zitat

Nimm halt schöne 17er Superleggeras , da kommst dann mit Reifen so auf 15-16 kg mit Reifen.

Das kann irgendwie nicht passen, denn das wiegen die 6*15 Serienfelgen mit 195èr Reifen des Tegs ja bereits...
Das Gewicht der Felgen ist ja ähnlich, aber die Reifen

Ich habe sie gewogen:

In beiden Fällen exakt:

Also das haut nicht ganz hin mit den 16kg auf 17 Zöllern

Zitat

ch mein sowas macht nen Teg aus, und wenn das wegfällt ...... naja kann ich auch weiterhin b16 fahren......

oder wie ich nen Kompressor einbauen.

Zitat

Also das haut nicht ganz hin mit den 16kg auf 17 Zöllern

Frag mal Andre er hat sie als 7x17 mit 205/40 Z17.

EDIT: Habe meine OEM Felgen auf ner Waage beim Gewürzhändler bei mir um die Ecke gewogen.
Knappe 14kg!(waren glaube so 13.8 kg) keine 16kg

Ich habe Winterreifen drauf, Bridgestone 195/55 W15

Und die Waage ist genau! (geeicht)