B-Series Engine build

  • gibt viele möglichkeiten einer zündanlage.
    in meinen augen alles besser als eine verteileranlage


    einzelfunkenspulen wie auch z.b. im ep3 oder ap1


    doppelfunkenspule wie ich sie auch habe und viele vw's opel's usw


    das ganze ist mit einem extern nachrüstbaren kurbelwellensensor möglich oder einem nockenwellensensor.
    man ist durch den ruhenden zündfunken verschleißfrei und hat bei höheren drehzahlen eigentlich nur vorteile was sich positiv auf leistung auswirkt.

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