Zoll/Grenze ohne Fz-Zulassung

Wenn es noch eingelöst ist kannst du rüber, ob mit oder ohne MfK das ist egal.
Ansonsten hilft nur verzollen!
Was passiert mit dem Auto im Ausland?
Kannst mir auch gerne eine PM schreiben.

Was ist denn mit Rennautos, die werden doch nicht jedes mal verzollt.

ich habe oft autos aus der schweiz mit dem hänger geholt.
meistens wegen motorschaden zum reppen, wohne ja in grenznähe.
solange die fhz eingelöst waren gab es keine probleme, nur ohne stempel gingen die davon aus dass der unverzollt ins ausland geht und dann geschlachtet wird oder sonstiges.

für rennfahrzeuge gibt es beim zoll wiederum einen extrazettel wo man eine gewisse frist ins ausland darf......war mir aber immer zu stressig.

am besten rufst du beim zoll an und fragst, da hat sich ja jetzt auch wieder einiges geändert!

für meinen Leistungsprüfstand habe ich so ein "Carnet", ist ein Jahr gültig.

Vllt gibt es sowas für Sportgeräte, wichtig ist dem Zoll nur, dass das Fahrzeug wieder unverändert zurück in die Schweiz kommt.......--->Zollhotline

Ja dafür gibt es diese Carnets weiss aber nicht was das Kostet fürs Auto..

Oder ev. hast du ja die Möglichkeit eine "U"-Nummer zu benützen/ausleihen.. Ist aber dann in Italien wieder problematisch...

mfg domi

mein carnet hat 60 euro gekostet.

Kannst du nicht so ein Zollfreipapierfötzel ausfüllen

Damals, als ich noch einen Kart hatte und den paarmal aufm Anhänger mit ins Ausland genommen hatte musste ich immer ein Zollfreipapier ausfüllen wo ich alle Waren und Ersatzteile aufführen musste. Dann wurde teilweise bei der Rückkehr kontrolliert ob man noch gleichviele Motoren und Pneus dabei hat und gut wars

Man durfte halt nichts wegschmeissen da man es ja auch hätte verkaufen können

Ich weiss aber nicht, ob es diese Möglichkeit immer noch gibt, respektive ob die auch für Autos gilt

Ich war ja schon einige male mit einem Rennteam mit Lastwagen usw. am Nürburgring, diese haben pro Wagen einen Zollfreischein oder so, den musste man mit dem Laster halt vorweisen, aber konnte ohne wenn und aber fahren... müsste mal abklären was für papiere das genau sind.

Vielleicht hilft Dir dies hier weiter: klick

Es gibt auch noch das Carnet ATA. Dieser link hier ist vielleicht der bessere.
Das Team Kessel, für welches wir zwischendurch Challenge Ferraris an Rennstrecken transportieren, hat soviel ich weiss von denen.
Ich würde aber eher auf das Carnet de Passages setzen, da wir mit dem ATA am deutschen und französischen Zoll häufig Probleme haben. Aber für Italien ist das ATA das beste.