ich würd mal bei master-tuning.ch nachfragen, die verkaufen diese hauben mit gutachten. wenn du ganz nett fragst macht er dir vielleicht eine kopie vom fözzel.
Wenn man berücksichtigt was für ein enormer Aufwand für die Prüfung der Haube betrieben wurde sind die 500.- für das Gutachten nicht mehr soo überrissen... man bedenke wie wenig solche Hauben über den Tisch gehen, etwas Profit muss doch auch für den Verkäufer noch rausspringen.
Genau das ist der Grund, warum es bei uns in der Schweiz so wenig geile Teile gibt, welche geprüft sind... alle wollen Teile mit Gutachten, etwas fürs Gutachten zahlen will aber niemand!
ich seh das auch so: die haben noch gar keine Papiere und brauchen die 500 stutz um zuerst ein gutachten zu machen 
Das sehen eben leider die wenigsten was für ein riesen Aufwand das mit diesen Gutachten mitsichbringt. Von den Kosten fällt man fast ins koma 
Wo hast denn die Haube her? Ev. hat der ja ein Gutachten.
Vergiss sonst das Gutachten und erzähl, falls mal was ist, die Haube sei foliert...das ungeschulte Auge sieht den Unterschied ja eh nicht 
ich seh das problem nicht...
hatte in 3 jahren s2000 nie ein problem mit der haube bei ner kontrolle. und für die mfk wars in 15min umgeschraubt. und da hab ich noch eine geraucht, ein bier gesoffen und die alte gepoppt. 
Das können Tee und Cyrille sicher bestätigen
Leider ist es so, dass die Gutachten sehr teuer sind, weil sie von Importeur auch recht teuer bezahlt werden müssen.
In Polizeikontrollen hat man allerdings nicht gross etwas zu befürchten, wenn die Haube sauber verarbeitet ist und keine scharfen Kanten hat, dann läuft das Problemlos.
Wenn du die Haube hier kaufst kostet sie um die 1500.-. somit hast du ca den selben Preis mit Gutachten.
Ist das selbe wie zb. mit ner Invidia.
*Thread ausgrab*
Hab grad gesehen das meine Carbonhaube eine DOT-Nummer trägt.
Die DOT-Rücklichter gehen doch auch ohne Probleme durch...
Ist es nun so einfach wie ich mir Erhoffe 
*auufgereegt* *nervös* *fress mir gleich die finger ab*
Hoffe daher auf eine rasche Aufklährung
Thx
ZitatAlles anzeigenOriginal von nero-chrischi
*Thread ausgrab*
Hab grad gesehen das meine Carbonhaube eine DOT-Nummer trägt.
Die DOT-Rücklichter gehen doch auch ohne Probleme durch...
Ist es nun so einfach wie ich mir Erhoffe
*auufgereegt* *nervös* *fress mir gleich die finger ab*
Hoffe daher auf eine rasche Aufklährung
Thx
Keine Chance, für Carbon oder GFK Hauben brauchst du ein Aufprallschutzgutachten oder wie das heisst.
Und so ein Gutachten kostet mehrere tausend CHF.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ztuning
Keine Chance, für Carbon oder GFK Hauben brauchst du ein Aufprallschutzgutachten oder wie das heisst.
Und so ein Gutachten kostet mehrere tausend CHF.
Genau, und da gibt es nur eine Firma, die das Gutachten wirklich erstellen konnte und die Materialfreigabe bekommen hat
Aber das Präsentationsfahrzeug von denen ist
Guckst Du selber
Würde da auch ein DTC mit Splitter und Kugelfallversuch ect. reichen?
Ist halt dann "nur" ein Materielgutachten oder?
ZitatOriginal von nero-chrischi
Würde da auch ein DTC mit Splitter und Kugelfallversuch ect. reichen?
Ist halt dann "nur" ein Materielgutachten oder?
Reicht nicht, für Motorhauben musst du ein anderes Gutachten vorweisen und dieses kostet eben einiges mehr als ein Materialgutachten.
Daher verlangen auch Anbieter, welche so eines haben, eine Menge Geld dafür, da dies einen Haufen Arbeit und Geld kostet.
Würde mir also ein Materialgutachen rein gar nichts nützen?
Der Verkäufer wollte mir für 250.- ein Gutachten verkaufen,
was müsste da Aufgeführt sein, damit es nun geltend ist?
Aber für den Preis ist's wohl wirklich nur ein Mat. Gutachen 
Das Materialgutachten nützt dir gar nichts...
Master-Tuning musste/ muss (keine Ahnung wie weit die Jungs jetzt sind) für den Evo jeden Haubentyp einzeln prüfen lassen.
Es steckt sehr sehr viel Arbeit dahinter, deshalb wie gesagt, die 500.- fürs Gutachten sind berechtigt, wenn man bedenkt wie wenige Hauben verkauft werden!
Würden pro Fahrzeug mehrere 100 Hauben verkauft wäre der Preis zu hoch, klar, aber bei dem riiiieeesen Markt hier in der Schweiz sind die Preise angebracht.
Wenn ihr also vollkommen bedenkenlos mit einer Carbonhaube rumkurven wollt, kommt ihr um das Gutachten nicht rum.
Na ja, was ist der Preis für eine Carbon Haube im OEM style für den ITR inkl. Gutachten das MFK tauglich ist.. 
Soll ja Leute geben die sich den prolligen Auftritt vor der Eisdiele einiges kosten lassen...
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