Mein S60R

Danke. Wie gesagt, anständige Fotos gibts vielleicht nächste Woche mal, wenn das Wetter mitspielt

Zitat

Original von Loeffel
Keine Ahnung, aber i-wie will mir die Zierleiste nicht gefallen. Ist irgentwie so alleine. Aber sonst echt <thumbsup>.

Du meinst den dicken silbernen Streifen? Das ist meine Firmenbeschriftung.
Silber ist am gesamten Kit die Untere Sicke auch lackiert, sieht man allerdings auf diesem Foto nicht wirklich gut.

ImportTuner
So extrem sind die Felgen auch nicht. Ein M3 hat die 9.5 x 19 Original mit ET27 wenn ich mich nicht täusche ;). einfach mit 255/40er Bereifung

diskodisko: Danke für die Aufklärung. Jetzt weiss ich Bescheid. Hauptsache erlaubt!

So, heute mal schnell gewaschen und noch ein paar Pics gemacht. Leider auch nur wieder mit meinem Handy, Jg. Asbach... Und keinen blöden Sprüche wegen der Golfstyle-Bereifung

Hab ne Mail bekommen mit nem Link. Die Fotos sind von einem Kunden gemacht worde, währendem ich sein Auto poliert habe... Mindestens sind die mal besser als meine Handypics...

Wenn es das PPC gibt, dann werde ich es bei Bilsport bestellen.
Zuerst muss ich rausfinden, ob nicht schon was gemacht wurde.
Denn nach Angaben meines Volvomechs, der auch einen originalen S60R fährt. läuft meiner zu gut. Mal schauen. Wenn schon ein Chip drin ist, würde es mich auch nicht mehr verwundern, warum ich auf der NS einem E46 M3 nachkomme... Dann ist das natürlich von der Wunschliste gestrichen.

Zitat

Original von Dj_zity

Es gibt ja die PPC stufe 3 mit sportfilter, Ladeluftkühler, Abgasanlange mit irgendwas um die 450ps?? Bei bilsport hab dich nur die Stufe 1 gesehen und mit der reichts für einen E46 M3 noch lange nicht

Also, die 450PS kannst Du knicken, da kommt man nicht ran ohne anderen Lader und LLK sowei Komplettanlage, sprich Downpipe und 100Zeller etc. Wenn Du das PPC (reine Elektronikoptimierung) machst, kommst Du auf rund 350PS.
Lutfilter ist bei diesen Motoren nicht zu empfehlen, da das Öl des Luftfilters bis zur Drosselklappe zurückgezogen wird und dann die Drosselklappe 'verklebt'.
Beim R von Volvo ist das so, wird aber bei einem Ford wahrscheinlich auch nicht anders sein.

Wieso sollte das nicht reichen? Ein E46 M3 hat auch 'nur' 343PS. Und so schwer wie alle denken ist der Volvo gar nicht.
Zudem hatte ich auf der Geraden bei der NOS einmal das Vergnügen mich mit einem Evo9 zu messen... Möglich ist es schon, dass mein R bereits ein Chiptuning spendiert bekommen hat. Ob es das PPC ist, das weiss ich jedoch nicht.

Es sei angemerkt, dass ich hier keinen Schwanzvergleich anstrebe.
Ich weiss doch, was und wie ich auf der Nordschleife gefahren bin und was ich erlebt habe. Von daher...

Ohne Worte.
S60R with Chip vs. M3 SMG

Nur nicht, damit es heisst, ich würde hier übertreiben und Humbug erzählen.
Zudem hatte ich noch zwei Personen im Auto, die das bestätigen könnten.
Und ich habe nicht gesagt, dass ich schneller sei, nur das ich dem M3 nachgekommen bin.

Übrigens gibt es Tests, wo der R von 0-100 unter 6 Sekunden getestet wurde
Zudem hat der R schon in Originalzustand ein Drehmoment von 400Nm, was der M3 wahrscheinlich nicht erreicht.

Man kann sehr wohl einen S60R auf mehr als 400PS tunen. Ich selbst habe mich aber nicht damit befasst, weil:
1. mein Auto MFK-Komform sein muss.
2. mir die jetzige Leistung (noch) ausreicht.

Bekannte Mängel die bloss durchs chippen entstehen sind mir nicht bekannt.
Aber das Fahrzeug hat ansonsten gewisse Schwachpunkte, wie schon weiter vorne zitiert.

Wenn es Dir um Leistungssteigerung geht, dann kann ich Dir schon ein paar Adressen aus dem Ausland nennen, die den R ziemlich rannehmen können.

Ich selbst hatte im vergangenen Jahr folgende 'Schäden'.

-Querlenkerstabis waren ausgeschlagen
-Kardanwelle hat sich verabschiedet
-Durch die defekte Kardanwelle hat es auch das Winkelgetriebe gekostet.
-Seit etwa zwei Wochen pisst er ein wenig Öl, wahrscheinlich verstopfter Filter der Kurbelgehäuseentlüftung.

Zum Fahren ist das Fahrzeug etwas LKW-like. Er erscheint ziemlich schwerfällig.
Dafür ist er trotz Tieferlegung und 35er-Querschnittreifen immernoch sehr komfortabel (auf der Stellung 'Comfort'). Bei 'Advanced' sieht das ganze dann anders aus, dann beschriebt es siche etwas besser mit EK4-mit-KW2-auf Hart-mässig
Verarbeitung im Innenraum lässt zu wünschen übrig und ist meilenweit von der Qualität eines BMW, Lexus oder Mercedes entfernt.

Kein Problem.

PS: Automat = lahmi Chrücke