ZitatOriginal von MikeRR
Nächstes Jahr kommt nicht der neue ST sondern der neue RS
Ich finds auch schade, dass sie wieder Frontantrieb genommen haben - soll ja der Ableger des WRC Autos sein, aber angeblich haben sie ja ein superdupermegafrontdiff verbaut.
Brutto:
Focus RS 50k CHF.... 
Dann doch lieber EVO.. 
Aber geht es hier nicht um *alltags-wagon*... 
Sonst müsste man den fred umhijacken in..
Best New Raserbolide for Bugs... 
PEZZO: Seh ich auch so (wie man sieht *lol*)
Aber eben ich denke der ST wär als Alltagsauto nicht schlecht, kenn auch 2-3 Leute die das Auto im Alltag bewegen und damit zufrieden sind.
Wegen des SRT4 - isch schon ganz nett nur die Verarbeitung find ich scheisse im Innenraum und da bin ich schon einiges gewohnt.
den ST werd ich heute fahren gehen, nimmt mich wunder wie's sich so fährt. der SRT spricht mich jetzt nicht besonders an...
der Scirocco gefällt mir optisch sehr gut. klar, ist geschmacksache, aber mir gefällts
Na ja, einer im Büro hat auch einen Focus ST aber von der ersten Generation...
Na ja, der hat da schon div. kleinigkeiten auf Garantie machen lassen... 
Wenn man Nerven hat, sich mit den Garagisten rumzuschlagen, bis alles i.o ist, dann go for it...
Ich hätte sie nicht....
Montagsautos gibts wohl überall
ja vorallem bei den einen wohl mehr
nur so als kleine bemerkung zum Focus ST
die haben nicht die indentischen motoren wie die Volvos (t5)
fahr mal nacher den S40 T5 und du wirst merkend der läuft besser!
die haben am motor noch was rumgebastelt bei ford!
der volvo hat das drehmoment von 1500-5000U/min jedoch der Focus 1800-4500U/min
der focus ist ca. 50kg leichter! jedoch säuft er nen halben liter mehr! wen nicht sogar der grössere unterschied!
und die max. leistung liegt 1000RPM später als beim Volvo
Mit mir arbeitet einer, der privat noch ne chiptuning firma nebenberuflich betreibt! (kleine werbung am rande, wenn ihr jemand kennt der nen turbo motor bischen leben einhauchen will soll sich bei mir melden! er macht es seriös und macht gute preise)
und hat es selber mit erschreken bemerkt das es doch zimlich deutlich der unterschid ist, da er beide autos gut kennt!
daher würde ich eher nene TFSI motor zulegen oder den C30 T5 von volvo ist auch nicht ohne mehr leistung wie Focus auch 3Türig weniger verbrauch und hat nich jeder! (den sirocco wird nacher wie sand am mehr geben wie GTI)
fals jemand behauptet der arsch wäre häslich gibt es eine gutes mitel dagegen :
Druckt ein bild aus schaut es euch täglich 3mal an und nach einer woche findets ihr Schön
sofiel ich weis haben auch fiele das über den FN2 gseagt (wahr bei mir auch so)
ist nur alles gewöhnungssache
Ich würde bei einem Alltagsauto auf einen niedrigen Verbrauch achten.
Zudem sollte er Dampf untenraus haben und relativ viel Luxus bieten.
300 PS bringen dir im Alltag ziemlich wenig.
Besser Lederausstattung und Standheizung. 
MFG sound-tuning.ch
ZitatOriginal von sound-tuning.ch
Ich würde bei einem Alltagsauto auf einen niedrigen Verbrauch achten.
300 PS bringen dir im Alltag ziemlich wenig.
richtig... 
ZitatOriginal von pädu
Das Turbo/Kompressor-Konzept hat mit Sicherheit keine Zukunft, sonst hätten es die RICHTIGEN Motorenbauer schon längst umgesetzt bzw. würde es von VW selbst flächendeckend verwendet
ist wie mit dem Pumpe-Düse-System: haben auch ein paar Jahre gebraucht um einzusehen dass Common-Rail das bessere ist
Würde ich nicht sagen, eher im Gegenteil, ein Turbolader hat eine saubere Verbrennung als ein Sauger durch die hohen Abgastemperaturen. Ausserdem ist die Leistung bei kleinerem Motor deutlich höher als beim Sauger, is ja klar 
Und ob Turbos flächendeckend verwendet werden! Gibt wohl seit 20 Jahren keinen Non-Turbo Diesel, oder schau mal SAAB & Volvo an, wohl eine der zuverlässigsten Autos überhaupt. (Ausserhalb des Automarkts gibts übrigens fast keine Motoren ohne Turbolader, Bsp Schiffsmotoren bei Tankern etc)
ja aber wieso hat der i-VTEC 2.4 motor im Accord mit 201 PS die Euro 5 Norm erreicht und der 2.0 Turbo im Scirocco mit 200PS nicht? Weil er säuberer ist oder wieso ist das nach deiner meinung so?? Nimmt mich wirklich wunder
Er ist lediglich noch nicht nach Euro 5 Typisiert. Die Werte erreicht er trotzdem.
Der Golf VI GTI wird ja Euro 5 haben mit dem Motor.
ZitatOriginal von santi
Der Golf VI GTI wird ja Euro 5 haben mit dem Motor.
Genau... und das mit 210 PS...
Es folgt dann ein sogenanntes "R" Modell... mit dem S3 Motor mit etwa 270PS...
6 Zylinder soll es anscheinend keine mehr geben...
Was wäre mit dem Lancer Sportback?
http://www.mitsubishi.ch/site.…x=1&bkey=0&nid=5591&lid=0
hat mehr Alltagnutzen weil kein Stufenheck und sieht auch nicht schlecht aus
ZitatAlles anzeigenOriginal von KUM
fals jemand behauptet der arsch wäre häslich gibt es eine gutes mitel dagegen :
Druckt ein bild aus schaut es euch täglich 3mal an und nach einer woche findets ihr Schön
sofiel ich weis haben auch fiele das über den FN2 gseagt
ist nur alles gewöhnungssache
also meinsch itz z'heck vom scirocco?
das findi auso uf anhieb dütlech schöner als das vom FN2... 
Spykers Imprezza wär doch was.
Das Heck vom neuen Scirocco gefällt mir um Welten besser, als die "Ei-Form" 
ZitatOriginal von Pro.2
Das Heck vom neuen Scirocco gefällt mir um Welten besser, als die "Ei-Form"
find das ding in weiss wirklich sehr hot! so hot, dass ich mir sogar vorstellen könnte, so ein ding zu fahren...
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