Aggros Fragestunde mit André

  • Zitat

    Original von Andre
    Cat back = Ab kat


    Ist das deine Anlage, Andre?
    Und die willst du verkaufen? <rotaeye>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Ist das deine Anlage, Andre?
    Und die willst du verkaufen? <rotaeye>


    Meins meins meins :D (Ist ein Insider Witz ;) )


    Ja, will sie verkaufen. Ich nehme eine Custom Made Anlage aus Titan mit Apexi oder HKS Titan ESD <cool2>

    I want crack

  • Zitat

    Original von Andre


    Meins meins meins :D (Ist ein Insider Witz ;) )


    Ja, will sie verkaufen. Ich nehme eine Custom Made Anlage aus Titan mit Apexi oder HKS Titan ESD <cool2>


    Deins deins deins... :D Bin trotzdem kein Insider...


    Das ganze jetzt wirklich "nur" wegen den 10 KG?
    Sicher 10 KG hier und 10 KG dort machen sich am Ende schon bemerkbar... Aber mir wärs irgendwie egal... <holy>


    Hast du ne Anlage (HiFI) drin? <confused>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Hast du ne Anlage (HiFI) drin? <confused>


    Nichtmal ein Radio :D


    Hab aber ein JVC und ein Navigationssystem hier rumliegen :)

    I want crack

  • Zitat

    Original von Andre


    Nichtmal ein Radio :D


    Hab aber ein JVC und ein Navigationssystem hier rumliegen :)


    Jetzt mal ohne dich anf***en zu wollen!
    Wann wird dein Auto fertig? 450 PS sind angestrebt, oder? Wieviel kostet das ganze Setup mit Bremsanlage und so weiter? Einfach alles drum und dran... <confused>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Jetzt mal ohne dich anf***en zu wollen!
    Wann wird dein Auto fertig? 450 PS sind angestrebt, oder? Wieviel kostet das ganze Setup mit Bremsanlage und so weiter? Einfach alles drum und dran... <confused>


    Die 450 (oder mehr) PS werde ich erst nächstes Jahr erreichen, dieses Jahr hoffentlich bereits etwa 250 PS.


    Die Kosten werden sich insgesamt auf etwa 20,000 Euro belaufen. Die Basis dieses Jahr etwa 10,000 Euro.

    I want crack

  • Zitat

    Original von Andre


    Die 450 (oder mehr) PS werde ich erst nächstes Jahr erreichen, dieses Jahr hoffentlich bereits etwa 250 PS.


    Die Kosten werden sich insgesamt auf etwa 20,000 Euro belaufen. Die Basis dieses Jahr etwa 10,000 Euro.


    Meine Güte, nicht schlecht...
    Die 250 PS sind mit original Verdichtung? Was für ein Lader? T3?
    Bringt man die 450 Pferde auch absolut standfest hin? Wird wohl sehr schwer... <confused>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Einmal editiert, zuletzt von AGGRO_ED9 ()

  • Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Meine Güte, nicht schlecht...
    Die 250 PS sind mit original Verdichtung? Was für ein Lader? T3?
    Bringt man die 450 Pferde auch absolut standfest hin? Wird wohl sehr schwer... <confused>


    Ja, die 250 PS sind mit 11:1 Serienverdichtung und etwa 0,3 Bar. Turbolader ist ein GT35R.


    450 PS sind standfest. Alles darüber geht dann aufs Material und bei 700 PS kann man wöchentlich seine Antriebswellen und Getriebe tauschen <sick>

    I want crack

  • Zitat

    Original von Andre


    Ja, die 250 PS sind mit 11:1 Serienverdichtung und etwa 0,3 Bar. Turbolader ist ein GT35R.


    450 PS sind standfest. Alles darüber geht dann aufs Material und bei 700 PS kann man wöchentlich seine Antriebswellen und Getriebe tauschen <sick>


    Ich weiss, du kennst dich mit den D Serien Motoren nicht so gut aus...
    Aber 0.3 Bar sind auch bei nem D kein Problem? Gehen auch 0.5? Leistung hätte man dann so auch an die 250?

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

    Einmal editiert, zuletzt von AGGRO_ED9 ()

  • super, ich seh wieder mal gar nix! :-(((

    It's a jungle out there
    Disorder and confusion everywhere
    No one seems to care

  • Zitat

    Original von Phoenix
    super, ich seh wieder mal gar nix! :-(((


    Dabei siehst du eigentlich immer mehr als der durchschnittliche User :D :D :D;) ;)

    I want crack

  • Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Ich weiss, du kennst dich mit den D Serien Motoren nicht so gut aus...
    Aber 0.3 Bar sind auch bei nem D kein Problem? Gehen auch 0.5? Leistung hätte man dann so auch an die 250?


    Von welchem D redest du jetzt? Gibt ja welche von 75 bis 125 PS. ;)


    Ich denke bei einem D16 wird man nicht über 180 PS hinaus kommen ohne was am Motor zu machen.

    I want crack

  • ja aaber... <cry> da steht was von 11 beiträgen, und ich seh genau meinen und danach deinen <rudi> <rudi> <rudi>

    It's a jungle out there
    Disorder and confusion everywhere
    No one seems to care

  • Zitat

    Original von Andre


    Von welchem D redest du jetzt? Gibt ja welche von 75 bis 125 PS. ;)


    Ich denke bei einem D16 wird man nicht über 180 PS hinaus kommen ohne was am Motor zu machen.


    D16A8! Der einzig wahre D... :D
    Man... 180 Esel! <cry>
    Ich kauf mir dann doch lieber ne Karre, die von Werk aus schon über 250 PS hat... <holy>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Zitat

    Original von Phoenix
    ja aaber... <cry> da steht was von 11 beiträgen, und ich seh genau meinen und danach deinen <rudi> <rudi> <rudi>


    und jetzt (1839) haste wieder was geschrieben, und ich seh's net! <fire>


    ich geh jetzt und lass mir die haare schneiden, is wohl besser....

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    No one seems to care

  • Zitat

    Original von Phoenix


    und jetzt (1839) haste wieder was geschrieben, und ich seh's net! <fire>


    ich geh jetzt und lass mir die haare schneiden, is wohl besser....


    Ich glaub dein PC ist schwul... :D
    Schon ne merkwürdige Sache... <rotaeye>


    Viel Spass beim "frisieren"... :D

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • ich sehe auch nur die hälfte. das forum spinnt teilweise

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