B20 @ dyno . . . . .

zeig mal das youtube video

Not Bad!

"nett"

kommst das nächste mal gefälligst auch ans RHD meet

Das ist aber ein sehr Böser B20

Was hast für teile in dem Schönen B20 drin

Und wie siehts mit der Standfestigkeit aus?

Will auch

Waah, Traumkurve!!

Hast du ein paar Details zum Innenleben?

verdammt schöne kurve und dazue auch noch ne super Leistung.

Was sind den für Parts verbaut?

Sieht wirklich gut aus, schön gleichmässig

Tolles Ergebnis <sabberlappen>.

Ein gutes Beispiel um einigen von hier aufzuzeigen , was ein B20 kann

das ding muss ja rennen wie sau!

http://www.youtube.com/watch?v=vHA6Ipzd2ys

Gute Sache

wer hat den gemacht?

PS mir währ der zu laut

Geil das Video und der brüllt ganz schön laut
einfach Hammer

wer hat den gemacht?

Steht doch geschrieben am Anfang

Es gibt in Wien zwei Tuner , welche die nötige Erfahrung haben und fähig sind solche leistungsstarken und standfeste B 20 Motoren aufzubauen.

Zitat

Original von Kamikaze
leistungsstarken und standfeste B 20 Motoren aufzubauen.

dass er leistungsstark ist, hat er schon gezeigt! ob er dann wirklich standfest ist, muss sich noch zeigen! hoffen wir das beste! auf jeden fall ein geiler swap

Hab ich übersehen sorry

Was für Referenzen haben die die denn im Motorsport? Gibts da was zum nachlesen? Welche Honda Teams beliefern die und wo werden die eingesezt? Ich frage nicht zulezt weil ich selber auf der Suche nach alternativen bin

Danke für die Antwort

Solche B Motoren werden vorwiegend in Östereich und dem Ostblock in Bergrennen, Rundstrecken, Viertelmeile ect. eigesetzt.
Meinen B20 welcher ähnliche Daten aufweisst, fahre ich bereits eine Saison an Rundstrecken - ohne Probleme ( dass dieser am letzten Dyno nicht rund lief, hatte nichts mit dem Motor selber zu tun ).
In der Schweiz hat es ja bekanntlich noch kein Tuner zustande gebracht , solche B20 funktionstüchtig aufzubauen, deshalb dürften solche Motoren rar bis nicht vorhanden sein hierzulande.

Zitat

Original von Kamikaze
Solche B Motoren werden vorwiegend in Östereich und dem Ostblock in Bergrennen, Rundstrecken, Viertelmeile ect. eigesetzt.
Meinen B20 welcher ähnliche Daten aufweisst, fahre ich bereits eine Saison an Rundstrecken - ohne Probleme ( dass dieser am letzten Dyno nicht rund lief, hatte nichts mit dem Motor selber zu tun ).

hä??? wie jetzt? sprichst du vom JH Keller Dynoday? Das war also doch der B20??
Du hast mir doch selber gesagt das es ein b18 ist?
hab mich schon gewundert wie häufig du die Motoren wechselst im selben Auto!

mfg LUG

Ich rede auch nicht von der Schweiz, ich bin Langstreckenorientiert! Das Wort LANG hat hierbei die grösste Bedeutung

Eine Sasion Trackdays ist nicht mit LANG zu vergleichen aus diesem Gund bin ich auch auf der suche nach

Zitat

Original von Kamikaze

Es gibt in Wien zwei Tuner , welche die nötige Erfahrung haben und fähig sind solche leistungsstarken und standfeste B 20 Motoren aufzubauen.

und da gehört für mich schon einiwenig mehr dazu um mich davon zu überzeugen

Wie zb Rikli = Motorsport weit aus bekannt, oder Idol auch seit Jahren ein Name oder MKR ebenfalls bestens bekannt usw

Den Tuner Binder kannte ich bis heute nicht, genausowenig wie den Tuner Doctronic bin mal gespannt was von denen in Zukunft so zu sehen und hören ist

Würde auf jedenfall genre mal wissen wie die anderen auch was am Motor alles gemacht wurde