EP3 Turbo Umbau?? Oder Sauger Tuning?

das ist richtig Sam betr. dem erreichen der ca. 280 PS mit einem K20.

Ob 250 PS erreicht werden ohne Eingriff in den Motor - finde ich etwas gar opimistisch. Allenfalls und evtl. im besten Falle der Fälle....
ca. max. 240 PS scheinen mir da realistischer.

Und das selbe gilt bei den B18 Motoren.

Es gibt immer Ausnahmen , bezw. Motoren welche nach oben streuen oder die optimale Leistungsausbeute wurde " glücklicherweise getüpft " mit den verbauten Komponenten.

Deshalb gibt mann die zu erreichende Durchschnitts - Leistung an und nicht der beste Fall der Fälle.

danke erst mal für die schnellen infos

abend leuts.. kann mir villeicht jemand per PN mitteilein wieviel ich aus mein b16a2 rausholen kann? preis sollte etwa bei 4000-6000 sein..
schärfere nocken,fächerkrümmer,100z Kat,sportfilter,schmiedekolben? wieviel würde sowas etwa bringen? mein ziel wären etwa 240ps.. brauche keine 300ps

mein km stand is leider bissl viel.. 189'000km weiss nicht ob sich das noch lohnt.. evtl neuen b16a2 mit etwa 20'000-50'000km holen und bearbeiten.. würde aber wieder bissl mehr kosten.. hmm und revidieren is au zielich teurer.. naja müsste ich mir noch überlegen...

mfg Cupy

benutze mal die Suche 240PS aus B16A2 höchstens mit Turbo oder Kompressor

Besser ein B20 VTEC Swap
oder integra B18C6 Motor rein + ein paar bold ons

jedoch bei 4000-6000Fr Budge schwer zu erreichen.... ausser du sizt an der Quelle

ok 220ps wären auch nett.. hauptsach über 200ps ^__^ müsste doch gehen ohne turbo..

gehen schon aber die kosten am besten ein integramotor einpflanzen + Fächerkrümmer und Kat machen und zum schluss abstimmen lassen und du hast dein gewünschtes ergebniss von 200-220Ps

und so wie ich gehört hab gibts keine probleme ein b18 im sol eintragen zu lassen?

musst ihn nicht unbedingt eintragen.

umstanzen lassen und dann merkts keiner.

Hey

Du kannst den B18 im EG6 für 60 Franken eintragen lassen. Einfach nicht mehr als 20%. Und es muss halt alles andere orginal sein, Auspuff, Krümmer etc.

Zitat von Löffel

Hey

Du kannst den B18 im EG6 für 60 Franken eintragen lassen. Einfach nicht mehr als 20%. Und es muss halt alles andere orginal sein, Auspuff, Krümmer etc.

Nimmt mich jetzt mal wunder wie das genau geht? Wie melde ich den beim MFK an zum "Umtragen". Was braucht man für Papiere dazu usw.?

Am besten Marco Zoa von Zoatec fragen der kann dir Helfen

Zitat von Marco

Zitat

Hallo,

die MFK Gebüren alleine betragen 60 CHF das ist so.

Für unseren Aufwand inkl. anteilsmässigen Kosten im Zusammenhang mit der Durchführung verlangen wir 450 CHF.

Es muss eine originale Abgasanlage verbaut sein und auch alles andere sollte original sein.

Die Leistung wird nicht geprüft.

B18 funktioniert in einem ESI nicht, da mehr als 20 % Mehrleistung.

Es Grüsst Dich, Marco

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Hallo,

ich hatte mein Honda s2000 mit turbo umgebaut und vor kurzem wider auf sauger umgerüstet.

auf ein K20 mit turboumbau musst minimum mit 15'000 CHF rechnen sonst hasst du das auto al 2 wochen in der Werkstsatt.

das zweite problem ist der antrieb LSD, kuplung, usw..

mach dir ein schöner K20 ansauger mit ITB dan bisst auch auf 300 PS mit 15'000 CHF aber dein motor geht nich kaput.

auf dein stockblock mit anbauteile tuning kommst ca auf 240-250PS

Gruss Marco

Zitat von xtms2k

mach dir ein schöner K20 ansauger mit ITB

individual throttle body -> EDKA -> einzeldrosselklappenanlage

Danke Jerry

Zitat von xtms2k

dan bisst auch auf 300 PS mit 15'000 CHF aber dein motor geht nich kaput.

Glaube kaum , dass da 15000 CHF genügen werden, mit EDKA, Hondata K-Pro, Motorenumbau ,Abstimmungsarbeiten, Kupplung, entsprechender Abgasanlage und und....