ich frag mich gerade wie man bei meinem bild den kofferraum öffnet 
S2000 Nachfolger?
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mit viel fantasie^^
du wirst das komplette heck umklappen um nen regenschirm zu verstaun^^ -
Mir gefällt er. Sicher auf den Ami-Markt ausgerichtet mit dem Design hinten, aber hebt sich aus der Masse der gleichaussehenden Autos hervor.
Accord212
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Zitat
Original von Tee
ich frag mich gerade wie man bei meinem bild den kofferraum öffnetgar nicht... da der OSM mit einem Mittelmotor gebaut wird, ist der Kofferraum vorne...
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Grad per Zufall beim Googlen auf was gestossen...
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aaaaaaaaaaaaaalt
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Zitat
Original von comSD
Grad per Zufall beim Googlen auf was gestossen...
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s2k meets del sol
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Zitat
Original von Homer Jay
*zustimm* - isch äs hüarä gebaschtel
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kannst mal weiter googeln.. findest locker noch 10 studien oder möchte gern fotoshops wie denn der neue s2k aussehen soll... und von nem neuen s2k redet man schon fast so lange wie von nem neuen nsx
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ich hoffe immer noch auf eine Diesel-Version - sonst muss ich mir den TT Roadster TDI kaufen
*jetztaberganzschnellweghier* -
Ein Diesel gehört meiner Meinung nach NICHT in einen auf Fahrspass ausgelegten Roadster
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aber Dimi, die gehen doch viel besser
ausserdem fällt es den Hintermann zunehmend schwer einem zu folgen.....
weil er nichts mehr sieht wenn man beschleunigt mit russigen Grüssen
Pädu -
Zitat
Original von comSD
Grad per Zufall beim Googlen auf was gestossen...soviel ich weiss war in dem teil der neue nsx motor getestet worden.
das würde mir gefallen:
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zudem kipt er von seinem stuhl wegen dem gestank
lol @ s3k
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Pädu, die Diskussion gabs schon mal auf dem amerik. MX-5 Forum, als der NC herauskam
Ich kann mich dieser Idee gegenüber nicht erwärmen. Klar hast Du mit einem Diesel mehr Schub untenraus, aber wo bleibt die Drehzahl die wir alle so lieben in unserem S2k? In einen 3er BMW mit Klappdach und allem Pipapo mag das ja passen - nicht aber in unsere Drehorgeln -
Hey Dimi, ich hab extra viel "ichlachmichkaputt-smileys" in meine Beiträge eingefügt - war doch nicht ernst gemeint
ich bin nicht religiös, aber ein Dieselmotor in einem Roadster kommt für mich einem auf dem Kopf stehenden Kreuz in einer Kirche gleichund das thema Drehmoment hatten wir im Dyno-Thread
Raddrehmoment ist das Entscheidende, nicht das am Motor
f..k the Diesel - die gehören nur in LKWs, Bussen oder Traktoren -
Keine Sorge, hab Dich schon richtig verstanden 
Aber erinnerte mich eben an die seitenlange Argumentation vorletztes Jahr, und ich musste meinen Standpunkt einfach nochmals vertreten Seh ich auch so, oder für Aussendienstfahrzeuge, da macht das Sinn.
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ZitatAlles anzeigen
Original von fR3aZ4
soviel ich weiss war in dem teil der neue nsx motor getestet worden.
das würde mir gefallen:
Richtig, dieser zusammengeschusterte S2000 (im prinzip ein S2000 mit verlängertem Radstand und deutlich breiter) war das Test-Chassis für den neuen V10, der im neuen NSX (oder wie auch immer das GT-Coupe dann heissen soll - ist ja noch nicht sicher!) verbaut werden soll. Von diesem NSX-Nachfolger gibts übrigens mittlerweile jede Menge Erlkönigfotos und Videos vom Nürburgring (V10-Sound
<sabberlappen>!), einfach mal bei Youtube nach NSX-Prototype suchen!Ergo: hat also NIX mit nem S2000-Nachfolger zu tun!
Da hat der gezeigte S3000-Photoshop schon bessere Chancen! Gefällt mir persönlich auch recht gut!
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