Mobiler Leistungsprüfstand in Wünnewil am 26. Juli - Wir kommen!

Hallo Hondaholics

Am 26. Juli werden wir mit unserem mobilen Leistungsprüfstand auf dem Treffen in Wünnewil mit dabei sein.

Hier nochmal der Thread dazu: KLIKKK

Ein paar Fakten zum Dyno:

-2WD Messungen bis 1000PS am Rad
-Motoren werden mit zwei leistungsstarken Lüftern gekühlt
-Messung von sehr tiefen Autos ist möglich
-Abschlepphaken sind nicht erforderlich, die Fahrzeuge werden direkt an der Achse verzurrt, dadurch auch kein Schlupf
-Messungen nach DIN70020
-Ausdruck mit Leistungs-, Drehmoment- und Verlustleistungskurve

Preis für eine Messung: 50.- CHF

Falls jemand mehrere Messungen machen will um verschiedene Setups zu testen, fallen keine weiteren Kosten an.

Der günstige Preis kam nur zustande, weil mir Sharon versprochen hatte das min. 20 Fahrzeuge auf den Dyno kommen.
Also lasst sie nicht im Stich

Fotos von den Tieffliegern:

Vorab schon mal eine Anmeldeliste (copy&paste):

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Fragen, Anregungen und Wünsche dürfen hier geposten werden.

Falls es keine 20 Hondas werden, lasse ich mir was anderes einfallen, deshalb die Liste
Der Preis und die Location stehen.

1. dc2
2. TypeRWoman
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6.
7.
8.
...

Zitat

Original von dc2
engino

Hast oben das falsche Datum es ist am 26. Juli und nicht im Juni

danke für den Hinweis

Zitat

Original von S-treetfïghter
hehe ich würd ja.. aber da wir ja alle wissen das der s2000 selten die angegebenen 240 ps drückt wäre ich wohl relativ frustriert mit nem 225ps ergebnis à la tee damals.

muss man nicht sowie so den prüfstand immer umstellen und anpassen wenn man front- oder hecktriebler misst? war doch genau ein problem beim letzten mal wo "gemischt" gemessen wurde?

sorry wenn das OT ist.

Ist das allgemein so dass der so wenig drückt oder war das nur bei dir so?
Wenn das Fahrzeug nicht sauber verzurrt ist und dann nur noch auf einer Rolle dreht kommt es schnell zum Messfehler.
War deine Verlustleistung korrekt?

Das einzige was ich umstellen muss sind die Lüfter

Auch wenns vom Thema abschweift, finde ich die Diskussion recht interessant.

Solange die Liste nicht in Vergessenheit gerät, haben wir nach hinten raus genug Seiten zum schreiben

Zur Genauigkeit von Prüfständen:

Ich denke da wird mal schnell und zu unrecht ein Prüfstand als ungenau verurteilt, das basiert dann aber meistens auf Unwissenheit.

Warum ist ein Prüfstand ungenau? Ein Prüfstand selber ist nie ungenau, wenn dann ist die Messung ungenau.

Die Prüfstände selber arbeiten immer mit dem gleichen Prinzip, eine Schwungmasse wird beschleunigt und daraus die Daten erfasst und verwertet.

Klar, es gibt Unterschiede in der Datenerfassung, aber die Physik selber lässt sich nicht verarschen.
Der Rechner nimmt die Daten und rechnet, und zwar immer nach den gleichen Formeln, also kann dort schon mal nichts ungenau sein.

Woher also die ungenaue Messung?

Schlupf ist das Hauptthema. besonders bei drehmomentstarken Fahrzeugen immer kritisch, denn dann ist die ganze Messung im Eimer.

Doch wie kommt es dazu?

Entweder durch Schlamperei bei der Verzurrung oder durch glatte Rollen.
Ich habe auch schon beim TCS gesehen dass die Fahrzeuge gar nicht verzurrt werden und dann teilweise nur auf der Vorderen Rolle stehen wenn man Vollgas gibt.

Wie sinnvoll die Messung mit der halben Schwungmasse ist, könnt ihr euch selber ausrechnen.

Ich habe über zwei Jahre lang Prüfstände angeschaut, ursprünglich wollte ich einen Dynojet mit Scheitelrolle haben, war aber unmöglich diesen für den mobilen Betrieb umzubauen.

Mit meinem jetzigen Dyno bin ich jedoch sehr zufrieden, die Rollen haben ein Profil, die Achse lässt sich auf die Rollen runterspannen, einfach perfekt.

Bei meiner Einweisung hatten wir einen Mustang mit 700PS und 1000Nm drauf, das Fahrzeug stand sehr ruhig drauf, ohne Schlupf.

Soviel dazu, es gibt in der Schweiz wie auch in Deutschland hervorragende Prüfstände von Dynojet, Maha etc.
Wichtig ist halt die Bedienung und die Lust und Laune des Personals.
Wenn euch was auffällt bzgl Verzurrung, Kühlung oder was anderes, einfach drauf ansprechen.

habe auch schon auf Dynodays gesehen dass die mangels zeit die Verzurrung weggelassen haben, ist auch nicht Sinn der Sache, kostet ja schließlich Geld.