Wunderlampe Kat! Sammelbestellung Simulator

Zitat

Original von Paulo
echt jetzt?

ich weiss es jetzt nemmagenau.

bei mir stand leerlauf ca750 1/min und erhöter....ca4850 1/min.

Ist wirklich kein Scheiss! Mach ja fast jeden Tag Abgasmessung...
Erhöhte Drehzahl = 2500 U/min

Bei der ehöhten drehzahl wird ja einfach kontrolliert, ob der Kat funktioniert... Aber wenn Öl verbrannt wird, dann wirds kritisch! Bin auch nur knapp durchgekommen! Sonst hätte ich die Sonde einfach nem Golf in den Arsch gesteckt...

<laughing>LOOOL

ich habse damals immer in nen Saab 9.3 gesteckt!

klappt das von paulo ist es ja super!

aber du hast sicher schon sehr vielen hier geholfen mit den infos zu idol oder gar mit dem link!!
find ich super von dir! THX noch mal!!

mfg LUG

Hi, bin grad bei Rikli, werde heute vorbeifahren und ihm die Schaltung geben.

Danke für die erinnerung.

Gruss Paulo

Heute Abend um 19.00 werde ich bei ihm sein, incl. den Hondaholics.

ich schreibe heute Abend wieder.

Zitat

Original von seth2000
alle die noch interessa daran habe, er rikli meinte, er werde diese bestellen in den nächsten tagen, ab September sollte er welche zur verfügung haben, preis weiss ich leider nicht....

müssen halt auch zuerst produziert werden, aber ab anfang september kann man ihn kontaktieren und er sollte sicher welche haben!!

super sache!! und funzt einwandfrei??

also ich würde mir glatt so ein teil kaufen, wenn ich es brauchen würde!!!

also meine lampe kommt nur wenn ich sehr lange wirklich sehr lang , super gemühtlich fahre, also so um die 2000-max 3000 rpm!!

wenn ich wieder mal so richtig voll gas gebe, geht die immer von alleine aus, ja richtig gelesen sie geht von alleine aus!! kein löschen beim garagisten oder ab hänken der batterie!

mfg LUG

richtig, sie geht von alleine aus ... meine ging manchmal auch von alleine aus, der fehlercode bleibt aber auf der ECU gespeichert.

genau dazu musst die ECU reseten

ich fahre jetzt mit original-kat und das auto läuft WELTEN besser als mit 100-zeller und kontrolleuchte an. sobald die kontroll-leuchte an ist, schaltet die ECU auf "sparflamme" um den motor zu schützen. somit bringt der kat in diesem fall eine leitungseinbusse, statt einem leistungszuwachs.

ich zweifle nicht daran, dass der kat power bringt, aber erst, wenn die elektronik auch mit macht.... solange bleibt mein 100-zeller im keller *reim*

Zitat

Original von Mr.Petrolhead
h fahre jetzt mit original-kat und das auto läuft WELTEN besser als mit 100-zeller und kontrolleuchte an. sobald die kontroll-leuchte an ist, schaltet die ECU auf "sparflamme" um den motor zu schützen. somit bringt der kat in diesem fall eine leitungseinbusse, statt einem leistungszuwachs.

von wem hast du das den?? das die ECU in ein Notprogramm oder so wie du es sagst auf Sparflamme um stellt, stimmt nun mal nicht!!

keine ahnung wer da so was erzählt!!

mfg LUG

Zitat

Original von LUG

von wem hast du das den?? das die ECU in ein Notprogramm oder so wie du es sagst auf Sparflamme um stellt, stimmt nun mal nicht!!

keine ahnung wer da so was erzählt!!

mfg LUG

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irgendwas tut sich, wenn die leuchte an geht .... was es ist, kann ich nicht mit sicherheit sagen .... kann nur sagen, dass es sich negativ auf die leistung auswirkt. abwägig ist es keines falls, dass die ECU auf eine art notprogramm schaltet. allerdings bleibt die drehzahl erhalten

dann ist der kat an sich unbrauchbar, wenns nicht die elektronik ist.... mein auto läuft welten besser mit originalkat und ohne kontroll-leuchte. unser "mönch" kann das bestätigen. wozu bauen die leute denn einen O2-simulator? nur damit die leuchte aus ist?
okay, die meisten brauchen den sim weil sie mit racepipes fahren (also ohne kat), aber mein 100-zeller braucht das anscheinend auch. und nicht nur meiner, kenne mehrere die das problem auch haben/ hatten.

naja, ich versuche, das problem auf einem anderen weg zu lösen, bin feste dran

.

Zitat

Original von seth2000
wenn die lampe leuchtet, ändert sich das gemisch...

war in good old germany unterwegs mit meinem baby, und hab ja einige mods gemacht, der schaffte so knapp die 230.....

früher ging er bis 252 mit 3personen....

interessant ... der meinung bin ich auch.

habe meine ECU "geresetet", habe danach auf der D-autobahn (ohne leuchte) den fuss bei 245 nach tacho lösen müssen. wäre aber noch mehr gekommen. mit kontroll-leuchte hab ich´s noch nie versucht .... bin mir aber sicher, dass er schlechter läuft

GTN hat den auch - ab Lager lieferbar.
GTN ODB2-Controller (ODB2-Fix) für CHF 145.- ab Lager

Emma