du fährst doch schon einen B18 oder 
was für ein ecu haste den jezt drinn 
frag mal deinen tuner welcher dir den umbau gemacht hat der sollte wissen wir das geht 
Ich nehme an, du hast noch den EG6-Kabelbaum, also OBD1. Somit müsstest du die ITR-ECU mittels Adapterkabel von OBD2 auf OBD1 downgraden. Abgesehen von Wegfahrsperre, Klopfsensor etc. Das ganze macht so keinen Sinn.
Das einfachste und wohl die günstigste Lösung ist, alles so lassen und ein Chip mit ITR-Maps zu laden. Somit hast du auch noch die Option dennoch eine neue/individuelle Abstimmung zu machen.
Es gibt Leute <holy>, die Fahren einen ITR und tauschen bewusst die ECU durch eine EG6-ECU
passende stecker für die itr ecu hab ich. pins leider nicht.
besser gesagt ich hab den ganzen kabelbaum vom itr noch hier. kannste haben, würde gehen aber ist doch viel aufwand.
einfacher mit nem conversion harness (adapterkabelbaum) von ob1 (weibchen) auf obd2a (männchen).
dann muß in der p73 ecu die wegfahrsicherung ausgelötet werden.
was ich nicht verstehe. die p30 ecu von dir wurde abgestimmt. wenns nicht gut abgestimmt ist würd ichs nochmal machen lassen.
muß funktionieren. vor allem gibts obd1 ecus zum schweine füttern falls mal was sein sollte 
und es können dir sehr viele leute abstimmen.
wie merkst du daß er zu mager läuft?
gruß georg
ich würde das ehrlich gesagt nochmal abstimmen lassen oder du holst dir vorübergehend nen chip mit itr basemaps um sicher zu gehen. ich guck mal nach ob sowas noch vorhanden ist.
müßte normal da ich ja das gleiche hatte.
aber itr ecu käme für mich jetzt als letztes in frage
grüße 
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