hallo zusammen!
ich könnte von nem freund diesen moshimotokühler inkl 12" Ventilator kaufen. ist das eine sinnvolle investition beim itr oder eher nicht??
Angaben zum Produkt:
Size:
350mmx658mm - Core Size
Rows: 2
Inlet: 32mm
Outlet: 32mm
Core Thickness: 26mm
Tank Wall Thickness: 2mm
Fill Neck: 31mm
• 100% High-Quality Aircraft Grade Aluminum
• Two Row Design
• 1.1 Rated Radiator Cap
• 25%-30% Increase in Cooling Ability
Aboslut überflüssig. Selbst bei meinem Turbo ITR ging es problemlos mit dem stock Kühler.
Lieber einen ölkühler verbauen. Da werden die Temperaturen schon eher kritisch beim ITR.
überflüssig, beim Turbo find ich allerdings nicht für Track..
Natürlich. In dem Fall ist es sicher ein Vorteil.
einen ölkühler von greddy hätte ich auch noch angeboten bekommen. auf was muss man denn da beim kauf achten? wäre dieses model hier....
Text
GReddy/GREX Oil Cooler Kits help prolong the life of your oil and in turn your internal engine components. Hard driving causes higher engine temperatures. GReddy/GREX oil coolers are an excellent addition, and are especially effective in harsh driving environments. By using a similar inner-fin core design as our famous intercoolers, we are able to increase oil capacity, decrease oil temperatures, and extend engine and oil life. Our systems also offer an internal (or external) thermostat (opening range 71-85 C) to allow for quick engine warm up. The efficient core and durable steel-braided lines ensure good flow and a leak free installation.
Dsc./ Size: 10row
Du bringst doch dein Auto demnächst zu Rikli für deine diversen Umbauten. Lass es ihn machen , dann wirds auch passen.
Weil du preislich schlussendlich etwa auf dasselbe Niveau kommst.
Ich würde dir mal eine Offerte von Rikli machen lassen. 
Ich merke Du kennst die Preise der Ölkühler nicht in der Schweiz. Die sind verhältnismässig sehr günstig für Europa, die Arbeit ist da wichtiger, also würde ich anfragen.
Meiner hat sich grad verabschiedet. Lohnt sichs da überhaupt bei einem Preis von 600 inkl Arbeit bei der eher teuren Hondagarage von nebenan, über einen bessern Kühler nachzudenken?
Wer hatte denn sonst schon Probleme mit dem ITR-Kühler? Laut einem Monster-Sticky-Thread im team-integra.net ist es normal dass der nach 150-200tkm flöte geht.
Glaube nicht dass das normal ist mit diesen Km. Sonst hätte ich ja schon bald den driten drin.
Und ich fahre viel Autobahn, wegen den steinschlägen meine ich.
Und ein Racing Gitter habe ich auch keins.
Ist logischerweise nicht bei jedem so. Meiner hat erst 130tkm. Hab auch kein Gitter.
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