Was kann ich kostengünstig machen. Ich weiss das es thread darüber schon teilweise gibt aber ich würde gerne speziell darauf eingehen.
Auspuffanlage ist mir Klar. Könnte ich einfach den ITR Kopf drauf machen? Und muss ich ihn dann abstimmen lassen? passt der ohne anpassungen? Was wäre so die Mehrleistung? Oder den Kopf bearbeiten lassen mit anderen Nockenwellen, Ventilen und Federn?
Könnt ihr mir helfen? 
Kostengünstig b16 Motor tunen
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haben in einen Civic EE9 die ITR wellen verbaut.
geht schon ganz ordentlich.abstimmen musst du auf jeden fall.
B16 überarbeiten (komplett) mit anderen wellen und du hast schon gegen 30 PS mehr
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Best Bang for Buck: Krümmer, B16A2 Ansaugbrücke
ITR-Kopf passt, idealerweise ECU anpassen, Leistung alleine durch den Kopf mit angepasster ECU ca. 8-10PS.
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Original lassen...
Versuch's auch einmal mit einer Suche, viele Informationen findest du im Archiv.
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lies und schau dir das mal durch b16/b18 kopftausch
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Ja die Kanäle des ITR Kopfs sind besser.
Dies ist ein wichtiger Punkt für Leistung eines TOP Saugers. Aber eine perfekte Bearbeitung geht ausschliesslich mit CNC Maschinen. Die Programme hat aber keiner in Europa, sondern nur in Japan oder USA.
http://www.mkr-turbo.de hat da eine Top Quelle in den USA.
Aber Du möchtest ja ein kostengünstiges B16 Tuning, da kommt nicht mehr wie Auspuffanlage in Frage.
Falls Du an den Motor selber gehen möchtest wäre ein kompletter ITR Kopf auch noch günstig. Dann einfach noch die Elektronik anpassen.
Wie hoch ist denn dein Budget?
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ok also mit ca 2000 euro kann man schon was anfangen!!!
Also wenn es ein reiner B16 sein soll der getunt wird,würde ich das empfehlen!!
dünnere kopfdichtung(spoon ,cometic,) kostet ca. 130.-
Supersprint Krümmer gebraucht! kostet ca. 250.-
ITR Nockenwellen samt federn und tellern kostet ca. 400.-
Drosselklappe von 57mm auf 62mm erweitern kostet ca. 150.-
Invidia auspuffanlage oder sonstiges ab kat (max 60mm Innen) ca. 450.-
Cold air Intake ca 150.-sind wir auf 1230.-
dann noch abstimmen und das von einem wirklich guten ca. 300-500.- am dyno!!!
kommst also locker aus mit 2000.- und ich kann dir sagen egal ob der motor in einem crx oder in einem eg civic läuft,du bist auf jeden fall eine ecke schneller als eine serien ITR!!ausser du hast 17 zoll räder drauf!!
sollten dann sichere 190~195 ps+ haben!!!
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2000-3000 mit oder ohne Auspuffanlage?
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Zitat
Original von CRX-VTEC
ähm das Wäre ohne Auspuffanlage. Nächste Woch sollte die SRS Catback anlage kommen plus Rennkat.Wa kostet den Kopf bearbeiten lassen inkl Planschleifen 7/10 oder?
Wieso so viel planschleifen? Zu viel, keine reserven mehr.
Für eine Bearbeitung reicht dein Budget nicht aus.
Ansonsten fragst bei MKR oder Rikli Wangen aA nach.
Ich würde an deiner Stelle bei Low-Budget einfach nur Auspuffanalge machen. Dann die DK, Schwungscheibe, fertig.
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wieviel sie bringt weiss ich nicht. aber bei rikli kriegst du um den selben preis eine ASB vom B18
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Zitat
Original von CRX-VTEC
Wie viel kostet den das bearbeiten?Ich könnte für 100 euro die ASB vom b16A2 kaufen bringt die mehr als die vom b16A1?
Nein bringt nichts die ASB zu wechseln. Sonst hätt ichs geschrieben.
Eine Kopfbearbeitung auf höchstem Niveau kostet Dich bereits dein ganzes Budget, ohne Nockenwellen wohlverstandenWie gesagt, dein Budget ist viel zu klein um Motoren tunen zu wollen.
Du kannst Ausschliesslich Anbauteile verwenden wie Auspuff. Den Rest spürst du praktisch nicht, falls es Dir egal ist das Du keine Leistung spürst kannst eben die DK, ASB und Luftfilter wechseln.Die einzige noch einigermasse Sinnvolle Sache wäre den ITR Kopf draufzubauen. Das braucht aber dein Budget auch schon auf.
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