Mein Eddy macht probs :(

Hi Leutz

Seit einiger Zeit macht mein ED6 nach dem starten aus kaltem zustand (unter 15° ungefähr) probleme...

Klingt als würde er jede sekunde für einen takt nur auf 3 zylinder laufen...
Er Stottert, nimmt aber Problemlos gas an... bis 2200rpm, weiter dreh ich ihn in ganz kaltem zustand nicht...
Ausserdem rauchts ziemlich wild ausn pott und er stinkt ziemlich...
(Ohne Kat.. normalerweise raucht er auch leicht und riecht etwas aber nicht so^^)

das ganze geht ungefähr 3 minuten im stand dann hört das auf...

Um auszuschliessen:
Verteiler-finger, -kappe, zünd-kabel und -kerzen sind noch keine 5tkm alt.
Ventilspiel wurde eingestellt vor ca. 4tkm

Wenn er warm ist rennt er wie eh und je... normale gasannahme, leistung bis zum umfallen (ed6 halt )

Aja fast vergessen: ölverbrauch bei ca 0.5l auf 1000km... sollte auch relativ normal sein für einen motor mit 187tkm...

Fällt jemanden was ein?

MfG

88 Hits und keiner weiss rat?

Auf Maxrev hat jemand gemeint es könnte am verteiler selbst liegen...
Was kann ich am Verteiler kontrollieren?

MfG

thx a lot!

naja nach längeren stehen im kalten...
Wenn ich 3 Tage in der Garage stehe dann läuft er ganz normal beim starten..
Wenn ich aber am Firmenparkplatz stehe und es ist kalt draussen -> probs...

Kaltlaufregler... den muss man doch extra einbauen um in einer bessere Emmissionsklasse zu kommen? Falls ja -> nein, hab ich nicht *g*

Werde Mal die Kerzen ausbauen und ein pic machen...
Werds dann hier posten -> mom

MfG

Damn

Kerzen soweit normal, rehbraun (die mittlere 2 sind etwas weisser)

Zündverteiler getausch (hatte noch einen zuhause)

Problem immer noch vorhanden

Kann das sein das es an der Lambdasonde liegt? (bzw. an einem anderen Sensor?)

lesen plz

Verteilerdeckel ist nagelneu, der hat nix...

Und was bitte soll die Lambda zurück führen?

Meiner meinung nach ist die Lambda dafür zustandig dem Steuergerät zu sagen wie die Verbrennung abläuft und das Steuergerät regelt dann nach.....
Sprich: Lambda sagt zu mager -> Steuergerät lässt fetter einspritzen....
Da wird nix zurück geführt

MfG

Kein Blinkcode...
Auch keine Motorkontrollleuchte oder so...

Er raucht schon etwas wenns kalt ist....
Aber vom Geruch her würd ich sagen das passt... Is halt ohne Kat...
Also zumindest verbrennt er kein Öl...

Aber mein Verdacht auf die Zylinderkopfdichtung wird immer grösser
Inzwischen verbrauch ich etwa 1L Öl auf 1000km...
Wird zwar regelmässig in den roten bereich gejagt aber so viel sollte er trotzdem nicht brauchen....

Ich werd mal ein Video machen... Dann könnt ihr akustisch und optisch mein Problem bewundern

Kompressionstest werd ich auch demnächst machen...

thx auf jeden Fall an alle die mir geholfen haben (oder mir zumindest helfen wollten )

Ich halt euch auf dem laufenden

MfG