EE9 Auspuff?????

Remus? was ist das?
also den remus würde ich schon mal weglassen..
entwender den sebring oder den powerrohr.

habe selbst den powerrohr, unten raus merkte man ein
ziemliches zunehmen des drehmoments und besseren durchzug.
den sebring kenne ich nicht, wird sicher auch nicht schlecht sein..
der powerrohr ist zwar teuer, hat aber auch einen gueten sound, und
wenn du den mittelschaldämpfer noch hast kannst du deinen wagen ganz
normal bewegen ohne grosses brummen auf der autobahn:)

greets jonnytram

Zitat

Original von jonnytram
habe selbst den powerrohr, unten raus merkte man ein

sicher nicht nur durch wechseln des ESDs

Zitat

Original von jonnytram
und wenn du den mittelschaldämpfer noch hast kannst du deinen wagen ganz
normal bewegen ohne grosses brummen auf der autobahn:)

Wenn du dir nen Power-Rohr zulegst. Unbedingt einen MSD mit dazu. Besonders auf langen Autobahnfahrten oder beim Gas wegnehmen brummt das Ding dir die Ohren zu

@ Jery
im ernst:) war ein unterschied, und von meiner seiet her spürbahr,
vorallem auch durchzug bei z.b. 50km/h im 5.gang.

Jerke
ich denke schon das der Powerrohr sein geld wert ist:)
vorallem kannst du den im notfall auh wieder gut verkaufen,
da die powerrohr auch sehr beliebt sind, (darum vielleicht auch der hohe preis:) )

Mittelschalldämpfer= Der Lärm dämpfende schalldämpfer zwischen
gleich hinter dem endschalldämpfer (powerrohr, remus, sebring oder was du da dann hast)
wenn du den rausnimmst wirds ziemlich laut! vorallem ist es nicht legal.
wenn du nen endschaldämpfer montierst wird dein wagen automatisch lauter..
bei gewissen auspuffen hast du dann auf der autobahn bei 120km/h ein daurndes
brummen, was jedoch nicht passiert solange du deinen mittelschaldämpfer
drin lässt;)

da kommt ja kein schwein draus wenn du das erklärst:

Abgase gehen durch den Fächerkrümmer aus dem Motor. Dann durch den Kat, dann Mittelschalldämpfer (MSD) und dann kommt der Endschalldämpfer (ESD).

tauschen kann man alle Komponenten, z. B. den MSD durch ein durchgehende Rohr ersetzen. Jedoch kanns dann unter Umständen wirklich zu laut werden...wenn mans übertreibt...

hätte noch einen powerrohr anzubieten mit beiblatt.
variante mit einem endrohr.

220.-- abgeholt in aarburg ag.
bei interesse schreib mir ne PN

ich würde einfach die schweissnähte kontrollieren,
und evtl den flunch,(dort wo ehr zusammen geschraubt wird)
ob der noch flach und nicht verzogen ist..

anonsten, was vielleicht sein wird sind kleine kratzer an der unterseite..
ist jedoch nicht weiter schlimm;)

wichtig das du sicher das richtige beiblatt dazu bekommst!

es gibt schon mittelschalldämpfer (MSD) mit beiblatt.
allerdings müssen dann meistens MSD und ESD von der gleichen Marke sein.

was ich dir anzubieten hätte wäre der endschalldämpfer wie du ihn oben beschrieben hast, 114 mm durchmesser glaub ich.

Zitat

Original von Jerke
aber das wär natürlich auch nich legal oder??? den MSD zu ersetzten...?!

Nein, ausser du hast ein Beiblatt dafür, aber ich wüsst jetzt grad nicht dass es das für irgendein Ersatz-MSD gibt?!

Egal...Anfangs würd ich eh nur den ESD gegen nen legalen tauschen (optik und Sound).

Wenns dann um Leistung geht fang gscheiter mal beim Motor an...weil nur mit dem Auspuff merkst du eh nix...

So nebenbei:
Bei meinem EG5 ist der Endtopf abgerostet, das heisst hinter dem MSD ist Schluss...das lärmt wie Sau, echt abartig. Und schneller fahren tut er trotzdem nicht...

also, soweit mir ist, gibts von supersprint einen MSD und ESD mit beiblatt.
allerdings zu teuer..

der ESD den ich habe ist von powerrohr (den gleichen wie du für 350 kaufen könntest), war an einem ED9 (crx) montiert. das beiblatt sollte aber ED9, EE8, EE9 beinhalten.

Zitat

Original von Jerke
fett! und du würdest ihn verkaufen??? für wieviel???

steht doch oben
220 und er gehört dir

Zitat

Original von Jery

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