Heute morgen bei MFK, um die Tieferlegung einzutragen!
Eintragung ist
aber bei mir wollte der Expert die Originale CTR Felgen bemängeln
Heute morgen bei MFK, um die Tieferlegung einzutragen!
Eintragung ist
aber bei mir wollte der Expert die Originale CTR Felgen bemängeln
Ja ja, die Experten wieder....
Haben wieder mal gesucht.....nur kann man oem nicht bemängeln
unglaublich!
ich geh am donnerstag auch zur mfk!
na dann viiiel spaaass, ich muss halt niewieder zur mfk
quick, du hast doch die felgenfarbe geändert oder?
das nid original nidde guet!
ZitatOriginal von 303
na dann viiiel spaaass, ich muss halt niewieder zur mfk
Wiso, weil nur noch mit U-Nummer unterwegs.....
Demfall auch "nie mehr" ins Ausland mit eigenem Wagen!
Hab da was gehört, dass man mit U-Nummer nicht mehr ins Ausland darf.....
ZitatOriginal von beelow
quick, du hast doch die felgenfarbe geändert oder?
das nid original nidde guet!
Ja, Felgenfarb wurde geändert!
Muss ich auch ein Termin machen wegen Farb-Änderung
solche dinge hört man immer wieder
wie ein kollege der mal mit dem clio 16v seiner mutter unterwegs war,
(absolut ober stock!!) als ihn die polizei rausnimmt und die tieferlegung
nicht im ausweis sieht, (klar, ist auch keine vorhanden) und reklamiert..
Der Polizist meinte: Entweder sie geben es jetzt zu oder wir fahren in die
nächste garage und da werden wir es dann feststellen lassen...
schon witzig manchmal:)
habe manchmal das gefühl die kommen wirklich nicht nach.. auch wenn
honda uaf den felgen steht..
Bei mir wurde die Abnahme total lausig durchgeführt
Hat nur vorne die Nr. abgelesen!
Kein Licht kontrolle
S - Kurven fahren mit ca. 15km/h zum schauen, das niergens streift und er ist alleine im Auto
@ Quick
die waren ja sehr streng mit dir!
manchmal kommts wirklich auf die laune der prüfer an..
ja, aber darum hat man ja 2 autos
ZitatOriginal von jonnytram
@ Quick
die waren ja sehr streng mit dir!
manchmal kommts wirklich auf die laune der prüfer an..
Kein Wunder, wenn ich ein Termin am morgen am 7h abgemacht hatte <holy>!
Die haben sogar gestresst, damit sie Pünktlich 7h im Gebäude waren
die Armen!! die mussten ja richtig früh aus den federn
die staatlichengeschäftsstellen haben manchmal zeiten
9:00 -11:30 und 14:00 - 16:30..
und wann arbeiten die??
Ich war vor einem Monat bei der MFK. Ich habe einen Accord Type R mit originalem hohen Heckflügel.
Zuerst lief alles normal.
Dann fragte er mich plötzlich nach dem Beiblatt für den Flügel.
Ich: Wieso?
Er: Der ist mit ca 16 cm zu hoch.
Ich:
Er: Erlaubt wären 8 cm.
Ich: Der ist aber Original drauf.
Danach fängt er an den ganzen Heckflügel nach einer Kennung zu untersuchen die darauf hindeuten soll das er Original ist. Kofferraum auf, innen auch noch schauen.
Ich: Der ist sicher Typengeprüft
Er: ich werde mal nachschauen
Nach 5 min in den PC "gränne" macht er mir den Stempel und sagte, dass er so einen noch nie gesehen hätte aber er sei im Typenschein hinterlegt.
jaja die MFK ..... ich hatte einen der ersten integras in der schweiz. als ich die felgen eintragen lassen wollte hat mich der experte a-u-s-g-e-l-a-c-h-t und gefragt, was ich um himmels willen mit diesem heckspoiler auf der MFK will.
ich hab ihm dann alles erklärt, er glaubte mir natürlich nicht. dann verschwand er für 5 minuten. als er zurück kam sagte er keinen ton mehr vom spolier und hat meine felgen eingetragen
besser noch:
mein super-honda-star-mech fabio ( 303) fuhr mir meinem S2000 zur MFK für periodische prüfung und fahrwerk eintragen. beim kreis-fahren hat der expetre ein geräusch gehört "die räder streifen". fabio hat ihm dann gezeigt, dass das diese dummen lappen vor den vorderrädern sind, die am boden schleifen. statt zu zuhören oder zu schauen hat er nur gesagt "schauen sie, dass die räder nicht mehr streifen uns kommen sie dann nochmals".
fabio fährt eine halbe stunde zurück in die werkstatt, lappen abschrauben, ein halbe stunde zur MFK fahren, kreis fahren, alles okay, eine halbe stunde zurück zur werkstatt fahren. der arme ist mal wieder der fahrzeugbesitzer, der das alles zahlen muss.
das beste: der herr experte hat dann das fahrwerk vorne 10 mm unter DTC niveau und hinten 5mm unter DTC niveau eingetragen. somit haben ich den wohl tiefsten, legalen S2000 der schweiz
und die moral von der geschicht`..... fähige experten gibt es n...... ur selten
sowas kenn ich auch... mein ex s2000 (und jetzt tee's ex-S) wurde auch "zu tief", resp. sehr tief geprüft!
mit dem tein fahrwerk durfte ich 40mm runter... ok, grenzen austesten war angesagt... so schraubten wir den S rund 50mm runter.... dann ab zur mfk und der experte hat wohl noch gepennt und hat mir das fahrwerk nochmals 10mm (v+h) tiefer eingetragen als es effektiv war
somit ist mein ex S2000 auch so tief wie deiner
ZitatOriginal von paett
somit ist mein ex S2000 auch so tief wie deiner
was logischerweise nichts daran ändern würde, das meiner der tiefste ist *äääätsch*
das beste war aber als er mich gefragt hatte, was wir nun gemacht haben damit es nicht mehr streift.
ich: gehen wir erst mal fahren und schauen ob es nun gut ist.
er : ok------ streift nicht mehr.
ich: wir haben nur die gummilappen vorne ersetzt
er : xxxxxxxxxxxxxxxxxx
tja, mfk ist halt ne welt für sich die könnten bald den casinos konkurrenz machen, abzocken ohne ende
Bei meinem ITR haben sie auch nichts nachgemessen
War am 20.8.2007 wieder bei den MFK!
Mein Vater war letzte September 06 sein Auto prüfen und hat den falschen Ausweis zurückbekommen von ein anderer! War ein Theater, bis ich ein neuer Duplikat bekam ohne zu bezahlen
Und dann wollte ich mein Zweitwagen einlösen, natürlich war auf dem Anmeldungsformular die Stammnr. vom CTR gefragt.
Hab da gar nichts hingeschrieben, da ja alles im System sein sollte bei ihnen.
Er: Und Stammnr. vom Civic?
Ich: Keine Ahnung!
Er: Wo haben sie den Ausweis?
Ich: Hab den nicht mehr!
Er: Das sollten sie aber!
Ich: Das liegt entweder hier bei Ihnen in der Bude oder auf der Post!
Er: xxxxxxx?
Ich: Hab letzte woche den Fahrwerk eingetragen und seit her hab ich kein Ausweis mehr
Er: ............
Und hat dann im System nachgeschaut und es selber aufgeschrieben
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