Invidia am S2000

  • so wollte hier kurz nen bericht über meine neue auspuff-anlage schreiben. fotos von der anlage an meinem auto folgen noch.


    nach einer durchzechten nacht und eigentlich "schlaflos in mosen" (leider nicht mösen ;) ) gings gestern nachmittag um 13.30 uhr los mit der umschrauberei. der magen drehte sich irgendwo um die 8000u/min, die sonne brannte, ein gewisses würge-gefühl etc. es nutzte alles nichts. es gab einiges zu tun. die extra aus österreich angereisten honda-kollegen hatten viel vor.


    es standen da 3 s2000. rot, schwarz weiss.


    1. drosselklappe rot / schwarz tauschen
    2. auspuffanlage weiss demontieren
    3. auspuffanlage schwarz demontieren
    4. auspuffanlage von schwarz an weiss montieren
    5. auspuffanlage die bei ner mulde rumlage ;) an schwarz montieren.


    ums kurz zu machen ich fahr jetzt ne Invidia N1 Cat-Back V3 mit lackierten silencern durch die gegend.


    erst war ich der anlage gegenüber skeptisch. ich liebte den sound meiner single-anlage. die war laut. wirklich laut. und eigentlich ist meine kiste mit der anlage sehr gut gelaufen. einige s2000 fahrer sagten mir ich hätte ein viel besseres ansprechverhalten und mehr kraft als ihre mit z.b. oem oder der inoxcar.


    als die anlage montiert war kurzer soundcheck. im standgas bereits lauter als meine alte, kalt dann in etwa gleich laut. natürlich mussten kurz die silencer demontiert werden und dann <nooo!> <nooo!> <nooo!> so wollte ich auf keinen fall nach hause fahren mit meinem brummschädel. als die anlage dann warm wurde war sie erstaunlicherweise im selben rahmen wie meine alte. halt mit dem kleinen unterschied das da noch die silencer montiert sind an der Invidia <amkopfkratz><devil>


    was mich jedoch am meisten überrascht hat ist das mein S2000 jetzt noch leichter hoch dreht und spürbar mehr kraft und durchzug hat. mit der single hatte ich zwischen 4000 und 5000 immer ein kleines loch. das dreht jetzt hoch das es eine freude ist. hab mich schon gefragt ob das nur der popo-meter ist... bin mir aber ziemlich sicher das der wagen besser läuft. ich denke mit der alten anlage habe ich performance mässig einen verlust gehabt. gegenüber oem.. und jetzt der sprung nach oben.. das macht schon einen heiden spass!!


    werde auf jedenfall einige "soundchecks" machen mit und ohne silencer und bizeli tunnel fahren :D die optik mit den titan blenden sieht am weissen s2000 einfach nur goil aus :D fotos folgen...


    hier noch einige angaben zur anlage


    Die Anlage ist aus 1mm Edelstahl mit Titan-Endstücken. 12,8kg Gewichtsersparnis zu Serie ~25kg ca. 50%!!
    Leistungssteigerung lt. Hersteller 3-5 PS

    ---

  • dein S ist einfach ne Perle :D


    sieht gut aus mit zwei endrohren! bin dann gespannt auf die soundfiles:)
    die invidia plakete gefällt mir <sabberlappen>


    greets jonnytram

  • Also ich würd jetzt nicht wirklich komplett unter ein derart tiefergelegtes Auto liegen <nono>


    Wobei im Falle des Falles die Tieferlegung keine wirkliche Rolle spielt <holy>

  • Sieht wirklich nice aus mit der neuen Invidia


    Siis Lebä ufs Spiel setztä für en Uuspuff <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>

  • hätte zwar nicht gerade meinem traumtod vom genickbruch durch monster-brüste entsprochen aber ob unter nem s2000 oder ner frau ist doch egal.. beides schön..


    also so gefährlich war das ja jetzt nicht... <amkopfkratz>

    ---

  • Zitat

    original von S-treetfighter


    hätte zwar nicht gerade meinem traumtod vom genickbruch durch monster-brüste entsprochen


    <holy> <rofl>

  • Zitat

    Original von S-treetfïghter
    hätte zwar nicht gerade meinem traumtod vom genickbruch durch monster-brüste entsprochen aber ob unter nem s2000 oder ner frau ist doch egal.. beides schön..


    also so gefährlich war das ja jetzt nicht... <amkopfkratz>


    <joker> <rofl>


    Seh ich auch so, sind ja Böcke drunter, die halten schon. Einfach unter dem Wagenheber ist nicht so das Wahre, die Story kennt vielleicht der eine oder andere hier <holy>


    @Street: Invidia zählt glaub ich zu den lautesten Töpfen unter dem S2k <aetsch> Geiles Teil hast du da drunter, nur in der Kontrolle wünsch ich dir viel Glück <cool2>

  • danke pro.2 würdest mir besser glück vor kontrollen wünschen und nicht erst wenn ich darin bin ;)


    jo ist also nur ein bisschen extremstens laut ohne db-killer..

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  • So wars eigentlich gemeint, sorry... ist halt noch morge früeh <sleeping> :D


    Chumsch gfälligscht nächscht mal as BBQ, wett die Schüssle mal köre <sabberlappen>

  • natürlich hab ichs nicht gelassen und die silencer für 2 tage demontiert.


    fazit: der sound, schon im standgas, ist einfach nur <love> ! dann den wagen etwas warm gefahren und sofort gemerkt - so kann man nicht fahren - der sound ist brachial laut, besonders im innenraum. hatte ja noch das dach offen und da ist's meist etwas leiser als wenn das dach und die scheiben zu sind.


    nach 10 minuten (ohne über 6000 zu drehen) hatte ich bereits ein pfeiffen in den ohren. das wäre nix für fahrten über 30min.


    naja.. soll ich oder soll ich nicht.. was solls vom 3. in den 2. geschalten und volle pulle... der sound wurde leiser aber <sabberlappen> <sabberlappen> <luke> dann 3 - 4 kilometer an ner felswand entlang einfach nur geil!!


    was nun?
    auf der strecke oder so die silencer auf jeden fall raus nehmen fürs feeling <devil> im normalen strassenverkehr ist die warm inkl. silencern noch lauter als es meine alte anlage (die einige ja kennen und wissen das die laut war) und das reicht mir vollkommen!!


    paetts lösung den silencer zu kürzen um ein zwischending zu finden lasse ich vorerst noch.


    wers mir nicht glaubt kann gerne mal mitfahren.. aber nicht jammern anschliessend :D

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  • ne ne willst du nicht glaub mir... <nono>:D jo wir richten das ein.. nimmst mal deine familie-kutsche und bretterst gemütlich nach bern... wenn ich zu dir muss holpperts so.. hab halt kein so feudales auto :D

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