ZitatOriginal von BeNoGa
Wie sieht es eigentlich mit einem Gutachten fürs Fahrwerk aus (tiefer als 40mm)?
Wird es bald eins geben oder kann es noch länger dauern? Weisst du da bescheid?
ja, das wäre sicher interessant. obwohl, ist der ep3 überhaupt noch einigermassen fahrbar mit mehr als 40mm tieferlegung? 
Beim EP3, DC2 und AP1 ist das nicht nötig, die sind schon mit 40mm recht tief, viel mehr macht da keinen Sinn.
Aber bei den ( eg ) Modellen ist es ein muss mit 4cm Tieferlegung siehst immer noch Scheisse aus. Marco "Bitte Bitte" DTC für mehr als 4cm ich glaube es giebt noch viele hier die auch so ein Gutachten gebrachen könnten 
Danke.
ZitatOriginal von Babuun
ja, das wäre sicher interessant. obwohl, ist der ep3 überhaupt noch einigermassen fahrbar mit mehr als 40mm tieferlegung?
Fahrbar sind sie schon noch ;). Kommt einfach darauf an was du für ne Anlage unter deinem EP3 fährst.
Ich kann jetzt mit meiner Tanabe noch c.a. 1 cm hinten und vorne runtergehen. Allerdings muss ich dann extrem aufpassen damit der Mitteltopf nicht streift <nervous>.
Ach ja, Bilder von meinem EP gibt's dieses Wochenende 
ja ein gutachten für den EG wäre perfekt 
wieviele EG fahrer gibt es überhaupt mit einem k-sport? marco meinte, die nachfrage sei zu klein.. 
die EG fahrer sollen sich mal melden 
warte auch darauf das es eines für den eg6 gibt
ansonsten muss ich mich leider nach einer alternative umsehen.
Muss da jedes Hondamodell einzeln geprüft werden oder ist das eine "einmalige" Abnahme, die für alle Modell gelten.
Frage desshalb, weil ich wahrscheinlich fast der einzige bin, der ein K-Sport im EK hat.
Ich auch will ein DTC
ZitatOriginal von CIVIC EK4
Muss da jedes Hondamodell einzeln geprüft werden oder ist das eine "einmalige" Abnahme, die für alle Modell gelten.
Da muss jeder einzelne Fahrzeugtyp geprüft werden, deshalb ist's auch so teuer ;).
@ CIVIC EK4
musst dir einen eg zulegen...
nein spass bei seite.
denke, die möglichkeit für ein dtc ist noch kleiner als bei den eg`s.
nehme nicht an, dass es wirklich viele interessenten unter den eg fahrer vorhanden sind. nur wegen einem halben duzent eg`s wird es sich nicht lohnen..
Ich kann das mal durchkalkulieren und geteilt durch die sich meldenden Teilen, dann können wir weiter schauen.
DTC für den CL9. Bitte, bitte, bitte!
ZitatOriginal von michi
warte auch darauf das es eines für den eg6 gibt
Warum nicht KW? Der EG ist ja so alt, auf die Kiste ist ein KW doch sicher perfekt abgestimmt wie bei den EE8/ED9, oder etwa nicht?
jede mues e k-sport ha 
@kuhoracing schrauber: Hauptsache was posten 
ZitatOriginal von Kamikaze
@kuhoracing schrauber: Hauptsache was posten
wiso meinst du? hab dir ja auch eins abgekauft <wave>........weill es kein KW gibt für den Galant 
Schon Gut <lieb>. Übrigens; Dein Fahrwerk hat Rene bereits mitgenommen gestern.
danke, ist bereits montiert
übrigens, habe alle 4 federbeine mit 1 1/2 cm vorpannung montiert und hatte extreme klopfgeräusche an der VA bei schnelleinfedernden unebenheiten, habe nun vorne die vorspannung 5mm erhöht. nun ist es zwar viel besser, aber nicht 100% weg. was mir aufgefallen ist das es vorallem bei eingeschlagener lenkung auftritt. ist dir da was bekannt?
ist es uniball gelagert vorne?
nein direkt verschraubt
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